تویوتا پس از سالها توسعه و آزمایش، سرانجام مدل GR GT را بههمراه نسخه مخصوص مسابقات، GR GT3، معرفی کرده است؛ دو خودروی موتور جلو که با هدف رقابت با مرسدس‑AMG GT و حضور در کلاس GT3 ساخته شدهاند. این پروژه که مدتها موضوع حدس و گمان بود، اکنون شکل رسمی به خود گرفته و GR GT را به یکی از جدیترین تلاشهای تویوتا در ساخت یک سوپراسپرت واقعی تبدیل کرده است.تویوتا GR GT با ادامهدادن مسیر خودروهای نمادینی چون تویوتا 2000GT و لکسوس LFA، جایگاه خود را بهعنوان قدرتمندترین و دقیقترین محصول تاریخ تویوتا تثبیت میکند.
ساختار GR GT بر یک شاسی آلومینیومی اختصاصی بنا شده و در بخشهای مختلف بدنه از قطعات فیبرکربن تقویتشده استفاده شده است. با وجود اینکه همه مشخصات فنی هنوز اعلام نشده، تویوتا تأیید کرده وزن GR GT کمتر از ۱۷۵۰ کیلوگرم خواهد بود و توزیع وزن آن میان محور جلو و عقب برابر با ۴۵ به ۵۵ است. از نظر ابعاد، خودرو ۴۸۲۰ میلیمتر طول، ۲۰۰۰ میلیمتر عرض، ۱۱۹۵ میلیمتر ارتفاع و فاصله محوری ۲۷۲۵ میلیمتری دارد که آن را در رده سوپراسپرتهای پهن، کمارتفاع و بسیار آیرودینامیک قرار میدهد.
قلب تپنده GR GT یک موتور ۴ لیتری V8 تویینتوربو جدید است که از سیستم روغنکاری خشک استفاده میکند. این موتور به یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ترنساکسل که در عقب خودرو نصب شده متصل است؛ گیربکسی که ویژه این خودرو توسعه یافته و نیرو تنها به چرخهای عقب منتقل میشود. تویوتا اعلام کرده قدرت تولیدی این مجموعه بیش از ۶۴۱ اسببخار و گشتاور آن بالای ۸۵۰ نیوتنمتر خواهد بود. افزودهشدن یک موتور الکتریکی نیز موجب شده خودرو پاسخدهی و شتابگیری سریعی داشته باشد، هرچند رقم دقیق توان نهایی هنوز فاش نشده است.
طراحی بیرونی GR GT کاملاً برگرفته از خودروهای مسابقهای است. بدنهای بسیار کمارتفاع، کاپوتی بلند و چراغهایی با فرم تهاجمی، ظاهری جسورانه و خشن به خودرو دادهاند. استفاده از رینگهای ۲۰ اینچی با تایرهای پهن 265/35 در جلو و 325/30 در عقب، ترمزهای سرامیکی کربنی در چهارچرخ و سیستم تعلیق دوجناقی برای هر محور، همگی نشاندهنده تمرکز تویوتا بر عملکرد ناب و کنترل دقیق است. اگرچه اطلاعات مربوط به شتاب اعلام نشده، اما تویوتا سرعت نهایی خودرو را دستکم ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت اعلام کرده است.
کابین GR GT نیز طراحی ویژهای دارد و با چرم و آلکانترای قرمز پوشیده شده است. نمایشگر دیجیتالی پشت فرمان با گرافیکهای اختصاصی، فرمان جدید با نشان GR، شیفترهای پشت فرمان و نمایشگر بزرگ سیستم چندرسانهای، فضایی کاملاً رانندهمحور ایجاد کردهاند. هرچند زیبایی ظاهری کابین به سطح لوکس لکسوس LC500 نمیرسد، اما طراحی آن کاربردی، ساده و کاملاً در خدمت تجربه رانندگی است.
تویوتا اعلام کرده هر دو مدل GR GT و GR GT3 هنوز در مرحله توسعه قرار دارند و احتمال دارد جزئیات نهایی پیش از شروع تولید تغییر کند. قیمتگذاری این خودروها هنوز مشخص نشده، اما انتظار میرود تحویل آنها از سال ۲۰۲۷ آغاز شود.
نظر شما چیست؟