نیسان قشقایی یکی از شناختهشدهترین کراساوورهای ژاپنی است که طی سالهای گذشته در بازارهای مختلف جهان فروش موفقی را تجربه کرده و در ایران نیز نامی آشنا برای خریداران محسوب میشود. این خودرو پس از وقفهای دوباره به بازار کشور بازگشته و این بار شرکت آرینا درایو نسخه فیسلیفت و فول آپشن این خودرو را که با نام قشقایی آنر گلوری ادیشن نیز شناخته میشود، عرضه میکند. آرینا درایو که سابقه واردات محصولات میتسوبیشی را در کارنامه دارد، هماکنون علاوه بر اوتلندر، قشقایی جدید را نیز به سبد محصولات خود افزوده است. تجربه این شرکت در واردات خودرو و برخورداری از شبکه خدمات پس از فروش گسترده، میتواند یکی از نقاط قوت آن برای عرضه این کراساوور ژاپنی باشد.
نیسان قشقایی خودرویی با نام اصیل ایرانی
نیسان قشقایی یکی از مهمترین محصولات تاریخ نیسان به شمار میرود؛ خودرویی که نهتنها مسیر این شرکت را در بازار جهانی تغییر داد، بلکه نقش بزرگی در شکلگیری کلاس کراساوورهای کامپکت امروزی داشت. پیش از معرفی قشقایی، مشتریانی که به دنبال خودرویی با ارتفاع بیشتر از یک هاچبک بودند، معمولاً ناچار به خرید شاسیبلندهای بزرگ و سنگین میشدند. نیسان با معرفی قشقایی، خودرویی را عرضه کرد که راحتی و ابعاد یک هاچبک را با ظاهر و ارتفاع یک شاسیبلند ترکیب میکرد؛ فرمولی که بعدها تقریباً تمام خودروسازان جهان از آن الگوبرداری کردند.
نام «قشقایی» برگرفته از ایل بزرگ قشقایی ایران است. نیسان این نام را برای القای حس ماجراجویی، سفر و آزادی انتخاب کرد. البته این خودرو در برخی بازارها مانند ژاپن و استرالیا در نسل نخست با نام «نیسان دوالیس» (Dualis) به فروش میرسید، اما با گذشت زمان نام قشقایی به عنوان نام جهانی این محصول تثبیت شد.
تاریخچه نیسان قشقایی
نسل اول نیسان قشقایی با کد J10 در سال ۲۰۰۶ معرفی و از سال ۲۰۰۷ وارد بازارهای جهانی شد. این خودرو بر پایه پلتفرمی مشترک با نیسان ایکستریل توسعه یافت، اما ابعاد کوچکتر و شخصیت شهریتری داشت. طراحی آن در مرکز طراحی نیسان اروپا انجام شد و تولید اصلی نیز در کارخانه ساندرلند انگلستان صورت میگرفت. قشقایی نسل نخست با موتورهای مختلف بنزینی و دیزلی عرضه شد و برخی نسخهها نیز به سامانه چهارچرخ محرک مجهز بودند. نیسان همچنین نسخهای هفتنفره با نام Qashqai+2 را نیز روانه بازار کرد که فاصله محوری بیشتری نسبت به مدل استاندارد داشت. استقبال از این خودرو بسیار فراتر از پیشبینیها بود و طی کمتر از هفت سال، فروش آن در اروپا از مرز ۱.۲ میلیون دستگاه عبور کرد. این موفقیت باعث شد بسیاری از خودروسازان به سمت توسعه کراساوورهای کامپکت حرکت کنند و قشقایی را میتوان یکی از پایهگذاران این کلاس دانست.
در سال ۲۰۱۰ نخستین فیسلیفت نسل اول معرفی شد. در این بهروزرسانی، جلوپنجره، سپرها، چراغهای جلو و عقب بازطراحی شدند و کیفیت متریال کابین نیز افزایش یافت. این تغییرات باعث شد نسل اول تا زمان معرفی مدل جدید همچنان رقابتی باقی بماند.
نسل دوم قشقایی با کد J11 در اواخر سال ۲۰۱۳ رونمایی شد و از سال ۲۰۱۴ به بازار رسید. این خودرو روی پلتفرم جدید CMF-CD اتحاد رنو-نیسان ساخته شد که نسبت به گذشته استحکام بیشتری داشت، وزن خودرو را کاهش میداد و فضای کابین را نیز جادارتر میکرد. طراحی ظاهری خودرو کاملاً متحول شد و زبان طراحی جدید V-Motion نیسان برای نخستین بار در قشقایی به کار گرفته شد. فضای داخلی نیز از نظر کیفیت ساخت، طراحی داشبورد، امکانات رفاهی و فناوریهای ایمنی پیشرفت قابل توجهی را تجربه کرد.
در سال ۲۰۱۷ نیسان نسخه فیسلیفت نسل دوم را معرفی کرد. در این مدل، جلوپنجره بزرگتر شد، چراغهای LED جدید طراحی شدند، سپرها تغییر کردند و کیفیت عایقبندی کابین نیز بهبود یافت. همچنین امکاناتی مانند سیستم نیمهخودران ProPILOT، تجهیزات ایمنی پیشرفتهتر و فناوریهای کمکراننده به خودرو اضافه شدند. بسیاری از نمونههایی که امروزه در بازار ایران حضور دارند، متعلق به همین نسخه فیسلیفت نسل دوم هستند.
نسل سوم قشقایی با کد J12 در سال ۲۰۲۱ معرفی شد و یکی از بزرگترین تحولهای این خانواده را رقم زد. این نسل روی نسخه جدید پلتفرم CMF-C توسعه یافته و با استفاده گسترده از آلومینیوم در بخشهایی مانند درها، کاپوت و گلگیرها، وزن خودرو کاهش یافته و در عین حال استحکام بدنه افزایش پیدا کرده است.
طراحی نسل سوم کاملاً مدرنتر شده و جلوپنجره بزرگ V-Motion، چراغهای LED باریک، خطوط تیز بدنه و کابین دیجیتال، ظاهری کاملاً متفاوت نسبت به نسل قبل ایجاد کردهاند. فضای داخلی نیز با نمایشگر دیجیتال پشت فرمان، نمایشگر مرکزی بزرگ، هدآپ دیسپلی، صندلیهای باکیفیتتر و تجهیزات رفاهی مدرن، تجربهای نزدیک به خودروهای رده بالاتر نیسان را در اختیار سرنشینان قرار میدهد.
یکی از مهمترین ویژگیهای نسل سوم، استفاده از فناوریهای هیبریدی است. نیسان علاوه بر موتور ۱.۳ لیتری توربوشارژ مجهز به سیستم هیبرید خفیف، فناوری اختصاصی e-Power را نیز برای قشقایی عرضه کرده است. در این سامانه، موتور بنزینی مستقیماً چرخها را به حرکت درنمیآورد، بلکه تنها نقش تولید برق را بر عهده دارد و نیروی محرکه خودرو توسط موتور برقی تأمین میشود. به همین دلیل، رانندگی با این نسخه بسیار شبیه خودروهای تمام برقی است، اما نیازی به شارژ باتری از طریق برق شهری ندارد.
نیسان قشقایی آنر وارداتی آرینا درایو
ظاهر نسخه جدید قشقایی آنر محصول وارداتی آرینا درایو دستخوش تحول قابل توجهی شده است. نمای جلو با الهام از زبان طراحی جدید V-Motion نیسان، چهرهای مدرنتر و هماهنگ با نسلهای جدید این برند پیدا کرده و نسبت به نسخه قبلی جذابتر به نظر میرسد. به همین دلیل، قشقایی جدید بیش از گذشته سلیقه خریداران جوان و علاقهمند به طراحیهای امروزی را هدف قرار داده است.
مشخصات فنی نیسان قشقایی آنر
نیسان قشقایی آنر وارداتی آرینا درایو به یک پیشرانه چهار سیلندر خطی ۲ لیتری تنفس طبیعی مجهز شده که این پیشرانه در دور موتور ۶۰۰۰ rpm حداکثر ۱۴۹ اسب بخار قدرت تولید میکند. همچنین بیشینه گشتاور آن به ۱۹۴ نیوتنمتر در دور موتور ۴۴۰۰ rpm میرسد.
انتقال قدرت در این خودرو از طریق گیربکس اتوماتیک XTRONIC CVT انجام میشود که قابلیت شبیهسازی هفت دنده را نیز دارد. راننده میتواند از میان دو حالت رانندگی Normal و Sport، متناسب با شرایط مسیر و سبک رانندگی خود یکی را انتخاب کند. حداکثر سرعت اعلامشده برای این کراساوور ۱۸۶ کیلومتر بر ساعت است.
سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون مستقل و سیستم تعلیق عقب از نوع چنداتصالی (Multi-Link) است که علاوه بر افزایش کیفیت سواری، پایداری مناسبی را در پیچها و مسیرهای ناهموار فراهم میکند. سیستم ترمز در هر چهار چرخ از نوع دیسکی بوده و به ترمز پارک برقی نیز مجهز شده است. فرمان خودرو از نوع کمکی برقی هوشمند (EPS) است که عملکرد نرمتر و دقت بیشتری را در هدایت خودرو ارائه میدهد.
ابعاد قشقایی آنر شامل طول ۴۴۰۷ میلیمتر، عرض ۱۸۳۷ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۱۰ میلیمتر است. وزن خالص خودرو ۱۴۴۹ کیلوگرم بوده و فضای صندوق بار نیز ۴۸۶ لیتر ظرفیت دارد. این خودرو از باک سوخت ۵۷ لیتری بهره میبرد و روی رینگهای ۱۸ اینچی با لاستیکهای سایز 285/55 R18 عرضه میشود.
امکانات ایمنی نیسان قشقایی آنر
در بخش ایمنی، قشقایی جدید به شش کیسه هوا شامل راننده، سرنشین جلو، جانبی و پردهای مجهز است. همچنین سیستمهای ایمنی و کنترلی متعددی از جمله ABS، EBD، BAS، BA، VDC و HSA برای افزایش پایداری و ایمنی خودرو در نظر گرفته شدهاند.
از دیگر تجهیزات ایمنی میتوان به کروز کنترل، دوربین ۳۶۰ درجه هوشمند، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS)، قفل مرکزی، سیستم ضدسرقت ایموبلایزر و نقاط اتصال صندلی کودک ISOFIX اشاره کرد.
امکانات رفاهی نیسان قشقایی آنر
امکانات رفاهی این کراساوور نیز شامل صندلیهای با روکش چرم مصنوعی، تنظیم برقی صندلی راننده در شش جهت، قابلیت تا شدن صندلیهای عقب، آینههای جانبی برقی، فرمان چرمی مجهز به کلیدهای کنترلی چندمنظوره، سقف شیشهای پانوراما (Eye-Max)، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی با کیفیت Full HD، درگاه USB و شارژر Type-A برای سرنشینان جلو، پورت شارژ ۱۲ ولت، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، شیشهبالابرهای برقی با قابلیت تشخیص مانع برای شیشه راننده، عملکرد برفپاککن حساس به سرعت، کنسول میانی جلو، قابلیت اتصال بلوتوث و سیستم صوتی چهار بلندگو است.
نظر شما چیست؟