یک دستگاه بوگاتی شیرون به ارزش چند میلیون یورو از یکی از ساختمان‌های شرکت بوگاتی ریماک در کرواسی به سرقت رفت؛ اتفاقی غیرمنتظره که باعث شد مت ریماک، مدیرعامل بوگاتی ریماک، شخصاً با یک دستگاه پورشه ۹۱۱ به تعقیب خودروی سرقت‌شده بپردازد. این ماجرا که با عبور سارق از مرز چند کشور اروپایی همراه بود، سرانجام با دخالت پلیس اتریش و استفاده از اطلاعات موقعیت‌یابی لحظه‌ای خودرو به پایان رسید.
مت ریماک پیش از این اتفاق عادت داشت سوئیچ خودروهای خود را داخل آن‌ها باقی بگذارد؛ حتی زمانی که ارزش این خودروها به چند میلیون یورو می‌رسید. به نظر می‌رسد او تصور می‌کرد ارزش بسیار بالای این خودروها و دشواری فروش یا استفاده از آن‌ها باعث می‌شود کسی برای سرقتشان اقدام نکند. بااین‌حال، این تصور زمانی تغییر کرد که فردی با مشاهده سوئیچ داخل یک دستگاه بوگاتی شیرون، فرصت را برای سرقت آن مناسب دید.
ماجرا زمانی آغاز شد که یکی از کارکنان شرکت متوجه خروج سریع و غیرعادی بوگاتی شیرون از ساختمان شد و بلافاصله موضوع را به سایر همکاران اطلاع داد. کارکنان برای بررسی وضعیت، یک گروه گفت‌وگو تشکیل دادند تا مشخص شود آیا خروج خودرو با مجوز یکی از مسئولان شرکت انجام شده است یا خیر. بررسی‌های اولیه خیلی زود نشان داد که هیچ‌یک از کارکنان برای استفاده از خودرو مجوزی دریافت نکرده‌اند و شیرون بدون هماهنگی از مجموعه خارج شده است.
پس از مشخص شدن سرقت، مت ریماک بلافاصله پلیس را در جریان قرار داد، اما تصمیم گرفت به‌جای انتظار برای دریافت گزارش مأموران، شخصاً وارد عمل شود. در آن زمان، یک دستگاه پورشه ۹۱۱ با باک پر در نزدیکی او قرار داشت. ریماک پشت فرمان این خودرو نشست و تعقیب بوگاتی سرقت‌شده را آغاز کرد.
بااین‌حال، سارق در زمان آغاز تعقیب حدود یک ساعت از ریماک جلوتر بود و به سمت مرز اسلوونی حرکت می‌کرد. فاصله زمانی ایجادشده، متوقف کردن خودرو را دشوارتر کرده بود، اما بوگاتی شیرون به سامانه تله‌متری پیشرفته‌ای مجهز بود که امکان دریافت و بررسی اطلاعات خودرو را به‌صورت لحظه‌ای فراهم می‌کرد.
این سامانه به ریماک و همکارانش اجازه می‌داد موقعیت مکانی دقیق، سرعت حرکت، میزان سوخت باقی‌مانده در باک و سایر اطلاعات عملیاتی خودرو را در زمان واقعی مشاهده کنند. کارکنان شرکت نیز اطلاعات دریافتی را به‌طور مستمر در گروه گفت‌وگوی تشکیل‌شده منتشر می‌کردند و در اختیار مأموران پلیس قرار می‌دادند. به این ترتیب، سامانه ارتباطی بوگاتی شیرون نقش مهمی در ردیابی خودرو ایفا کرد و عملاً این هایپرکار چند میلیون یورویی را به یک دستگاه ردیاب متحرک تبدیل کرد.
یکی از نکات قابل‌توجه این ماجرا، نبود امکان خاموش کردن یا از کار انداختن بوگاتی شیرون از راه دور بود. با وجود آنکه شرکت به اطلاعات گسترده‌ای از وضعیت خودرو، از جمله موقعیت مکانی، سرعت و میزان سوخت دسترسی داشت، ظاهراً قابلیتی برای متوقف کردن عملکرد خودرو از طریق سامانه‌های ارتباطی وجود نداشت. چنین قابلیتی می‌توانست روند تعقیب و بازگرداندن خودرو را بسیار ساده‌تر کند و احتمال ادامه فرار سارق را کاهش دهد.
ریماک در ابتدا امیدوار بود پلیس بتواند پیش از خروج سارق از کشور و عبور از مرزهای بین‌المللی، خودرو را متوقف کند. بااین‌حال، تلاش‌ها در این مرحله نتیجه‌ای نداشت و بوگاتی شیرون پس از عبور از مسیرهای مرزی، وارد خاک اتریش شد.
در ادامه تعقیب، اطلاعات سامانه تله‌متری نشان داد میزان سوخت باقی‌مانده در باک خودرو رو به کاهش است. ریماک و همکارانش امیدوار بودند سارق به دلیل کمبود سوخت ناچار شود در یکی از جایگاه‌های سوخت توقف کند و همین فرصت امکان دستگیری او را فراهم سازد. بااین‌حال، توقف برای سوخت‌گیری نیز به پایان فرار منجر نشد.
به گفته مت ریماک، سارق سرانجام وارد یکی از جایگاه‌های سوخت شد و تقریباً به‌اندازه نیمی از ظرفیت باک بوگاتی شیرون بنزین دریافت کرد. این خودرو به پیشرانه ۸ لیتری ۱۶ سیلندر با آرایش W و چهار توربوشارژر مجهز است که برای تأمین نیروی موردنیاز خود به حجم قابل‌توجهی سوخت احتیاج دارد. فرد مظنون پس از سوخت‌گیری، بدون آنکه هزینه بنزین را پرداخت کند، جایگاه را ترک کرد و به فرار خود ادامه داد.
تعقیب بوگاتی شیرون سرانجام با دخالت مأموران پلیس اتریش پایان یافت. یکی از مأموران این کشور در گروه گفت‌وگوی تشکیل‌شده توسط کارکنان بوگاتی ریماک حضور داشت و اطلاعات موقعیت مکانی خودرو را به‌طور مداوم دریافت می‌کرد. دسترسی مستقیم به این داده‌ها به نیروهای پلیس کمک کرد مسیر حرکت سارق را با دقت بیشتری دنبال کنند و در نهایت، خودرو را متوقف کنند.
نکته غیرمنتظره دیگر این ماجرا، تصمیم مت ریماک درباره پیگیری قضایی سرقت بود. او اعلام کرد که به دلیل احساس دلسوزی نسبت به فردی که خودرو را به سرقت برده، تصمیم گرفته است شخصاً از او شکایت نکند. البته صرف‌نظر کردن مالک از طرح شکایت لزوماً به معنای پایان رسیدگی قضایی یا معافیت سارق از مجازات نیست، زیرا سرقت خودرویی با چنین ارزش بالایی می‌تواند پیامدهای قانونی جدی به همراه داشته باشد.
این اتفاق همچنین باعث تغییر رویه‌های امنیتی در مجموعه بوگاتی ریماک شده است. ریماک تأیید کرد که پس از این حادثه، دیگر سوئیچ خودروها بدون مراقبت در محیط کارخانه باقی نخواهد ماند و شرکت در این زمینه سخت‌گیری بیشتری اعمال خواهد کرد.
مدیرعامل بوگاتی ریماک همچنین به افرادی که ممکن است قصد تکرار چنین اقدامی را داشته باشند، هشدار داد که شرکت به اطلاعات کامل خودروهای خود دسترسی دارد و استفاده از آن‌ها بدون همکاری و پشتیبانی شرکت عملاً با محدودیت‌های جدی همراه خواهد بود. او در این رابطه تأکید کرد: «ما به تمام اطلاعات دسترسی داریم و شما بدون ما نمی‌توانید هیچ کاری با خودرو انجام دهید.»
ریماک علاوه بر تشریح جزئیات تعقیب و بازگرداندن شیرون، تصاویر ثبت‌شده توسط دوربین‌های امنیتی کارخانه را نیز منتشر کرده است. این تصاویر نشان می‌دهند سرقت خودرو برخلاف آنچه ممکن است تصور شود، بدون برنامه‌ریزی پیچیده یا استفاده از تجهیزات ویژه انجام شده است.
در ویدئوی منتشرشده، فرد مظنون ابتدا در حال کشیدن سیگار دیده می‌شود و سپس در بخش‌هایی از مجموعه قدم می‌زند. او در ادامه به بوگاتی شیرون نزدیک می‌شود و متوجه می‌شود سوئیچ خودرو داخل آن قرار دارد. فرد مظنون پس از مشاهده این وضعیت، پشت فرمان هایپرکار چند میلیون یورویی می‌نشیند و بدون مواجهه با مانع قابل‌توجهی از محل خارج می‌شود.
به نظر می‌رسد سارق هنگام خروج از کارخانه اطلاعی از قابلیت‌های سامانه تله‌متری شیرون نداشته و تصور نمی‌کرده است که کارکنان شرکت بتوانند مسیر حرکت، سرعت و وضعیت سوخت خودرو را در چند کشور مختلف به‌صورت لحظه‌ای دنبال کنند. همین اطلاعات در نهایت نقش تعیین‌کننده‌ای در شناسایی موقعیت خودرو و پایان دادن به فرار او داشت.
بوگاتی شیرون در جریان این سرقت و تعقیب‌وگریز دچار آسیب‌دیدگی جزئی در قسمت سپر جلو شد، اما بررسی‌ها نشان داد خسارت واردشده چندان جدی نیست و امکان تعمیر آن به‌سادگی وجود دارد. به این ترتیب، هایپرکار چند میلیون یورویی بوگاتی بدون آسیب قابل‌توجهی به مجموعه بازگردانده شد.
این در حالی است که شیرون با برخورداری از پیشرانه‌ای به قدرت ۱۴۷۹ اسب‌بخار، یکی از قدرتمندترین خودروهای تولیدی جهان محسوب می‌شود و رانندگی با آن، به‌ویژه در سرعت‌های بالا، نیازمند مهارت و تسلط کافی است. از دست رفتن کنترل چنین خودرویی می‌توانست به تصادفی شدید، خسارت مالی گسترده و حتی پیامدهای جانی منجر شود.
در مجموع، سرقت بوگاتی شیرون از مجموعه بوگاتی ریماک، با وجود ارزش چند میلیون یورویی خودرو، تعقیب آن توسط مدیرعامل شرکت با پورشه ۹۱۱، عبور سارق از مرز چند کشور، سوخت‌گیری بدون پرداخت هزینه و دخالت پلیس اتریش، بدون وقوع حادثه‌ای جدی به پایان رسید.
بااین‌حال، این اتفاق نشان داد حتی خودروهای بسیار گران‌قیمت و مجهز به سامانه‌های پیشرفته ارتباطی نیز در صورت رعایت نکردن ابتدایی‌ترین اصول امنیتی، ممکن است به‌آسانی در معرض سرقت قرار بگیرند. به نظر می‌رسد مهم‌ترین نتیجه این تجربه برای مت ریماک، کنار گذاشتن عادت باقی گذاشتن سوئیچ داخل خودروها باشد؛ عادتی که این بار با خسارتی محدود پایان یافت، اما می‌توانست پیامدهای بسیار سنگین‌تری داشته باشد.
نظر شما چیست؟