میتسوبیشی عرضه نسل جدید اکلیپس کراس را اعلام کرده است، اما اینبار این خودرو شکل و هویتی متفاوت از آنچه پیشتر در ذهن مخاطبان بود، به خود گرفته است. نام اکلیپس کراس اکنون بر یک شاسیبلند کاملاً الکتریکی قرار گرفته که به طور ویژه برای بازار اروپا توسعه یافته است. این تغییر، نقطه عطفی در استراتژی خودروساز ژاپنی به شمار میرود، زیرا این محصول اساساً یک خودروی برقی ساخت فرانسه است و در مهندسی و خط تولید با رنو سینیک E-Tech اشتراک دارد.
در نسل جدید اکلیپس کراس، طراحی کوپهمانند نسخه بنزینی جای خود را به یک فرم کلاسیک شاسیبلند داده است. برای خلق هویت بصری خاص میتسوبیشی، تمرکز اصلی طراحان بر بخشهای جلو و عقب خودرو قرار گرفته است. در قسمت جلو، چراغهای LED دوبخشی شاخص این برند و جلوپنجره بسته که یادآور مدل بزرگتر اوتلندر است، جلوهای متمایز ایجاد کردهاند.
در نمای جانبی، استفاده از جزئیات کرومی و رینگهای ۱۹ یا ۲۰ اینچی قابل مشاهده است. در بخش عقب نیز چراغهای LED بازطراحیشده همراه با قطعات تزئینی مشکی، ظاهر خودرو را از همزاد فرانسوی که بر پایه آن ساخته شده متمایز میکند.
پلتفرم CMF-EV که به طور اختصاصی برای خودروهای برقی طراحی شده، زیرساخت فنی اصلی این خودرو است. نسخه ابتدایی اکلیپس کراس EV با یک موتور الکتریکی محرک محور جلو عرضه خواهد شد که توانایی تولید ۲۱۵ اسببخار (۱۶۰ کیلووات) را دارد. این موتور با بسته باتری ۸۷ کیلوواتساعتی همراه شده و بنا بر برآورد میتسوبیشی، امکان پیمایش حدود ۶۰۰ کیلومتر را فراهم میکند. سامانه باتری از سیستم مدیریت حرارتی خنکشونده با آب بهره میبرد و قابلیت شارژ سریع DC با توان حداکثر ۱۵۰ کیلووات را پشتیبانی میکند. برنامهریزی شده که در سال ۲۰۲۶ نسخهای مقرونبهصرفهتر با موتور ۱۶۸ اسببخاری و باتری کوچکتر ۶۰ کیلوواتساعتی نیز عرضه شود.
طول این خودرو ۴۴۷۰ میلیمتر است که نسبت به نسل قبلی اندکی کوتاهتر شده، اما فاصله محوری با افزایش قابل توجه به ۲۷۸۵ میلیمتر رسیده است. این تغییر معمولاً به معنای افزایش فضای داخلی برای سرنشینان است. فضای بار بین ۴۷۸ تا ۱۶۷۰ لیتر متغیر است که وابسته به موقعیت صندلیهای عقب کشویی تنظیم میشود.
فضای داخلی تا حد زیادی با رنو مشترک است. بخش اصلی داشبورد شامل یک صفحه نمایش دیجیتال ۱۲٫۳ اینچی برای کلاستر و یک نمایشگر بزرگ عمودی ۱۲ اینچی برای سیستم سرگرمی و اطلاعات است که با نرمافزار داخلی گوگل کار میکند و دسترسی مستقیم به سرویسها و برنامههای پرکاربرد را ارائه میدهد. میتسوبیشی برای ایجاد تمایز، گزینههای منحصربهفردی در تریم و روکش داخلی ارائه خواهد کرد. از امکانات شاخص میتوان به سقف شیشهای الکتروکرومیک با قابلیت تار شدن تنها با لمس یک دکمه، نورپردازی محیطی LED قابل تنظیم و سیستم صوتی پیشرفته هارمن کاردون اشاره کرد.
این شاسیبلند بخشی از رویکرد جدید میتسوبیشی در اروپا محسوب میشود که در آن برخی مدلها نظیر Colt (بر پایه کلیو) و ASX (بر پایه کپچر) بر اساس محصولات رنو تولید میشوند. اکلیپس کراس EV جدید نیز مانند رنو سینیک در کارخانه دوئه فرانسه تولید خواهد شد و آغاز فرآیند تولید آن برای اواخر سال ۲۰۲۵ برنامهریزی شده است. میتسوبیشی همچنین تأیید کرده است که این خودروی الکتریکی در بازار آمریکای شمالی عرضه نخواهد شد و در عوض، کراساوور برقی دیگری که بر پایه پلتفرم نسل جدید نیسان لیف ساخته میشود، از تابستان ۲۰۲۶ در ایالات متحده معرفی و عرضه خواهد شد.
نظر شما چیست؟