مدتها پیش از ظهور شاسیبلندهای لوکس آمریکایی مانند کادیلاک اسکالید و لینکلن نویگیتور، مدل گرند واگنیر به عنوان نماد شکوه و قدرت در این کلاس شناخته میشد. با چنین پیشینهای و در پی سیاست شرکت استلانتیس برای تمرکز بر توسعهی برند جیپ در بخش خودروهای لوکس، این شرکت در سال ۲۰۲۱ تصمیم گرفت بار دیگر گرند واگنیر را به بازار بازگرداند و آن را احیا کند. با وجود انتظارات بالا، فروش و استقبال عمومی مطابق پیشبینیها پیش نرفت و نتیجه چندان رضایتبخش نبود. در پی این اتفاق، استلانتیس تصمیم گرفته تمام خانوادهی واگنیر را برای مدل سال ۲۰۲۶ بازنگری کند تا پاسخی به نیازهای تازهی بازار ارائه دهد.
در بازطراحی جدید، مدلهای واگنیر و گرند واگنیر با یکدیگر ترکیب میشوند و نتیجه، خودرویی واحد با ظاهری کاملاً بهروز، فناوریهای مدرن و پیشرانهای تازه از نوع رِنجاِکستندر خواهد بود. چهرهی جدید این خودرو که نخستین بار در تابستان امسال معرفی شد، شباهت زیادی به مدل برقی Wagoneer S دارد. در قسمت جلوی خودرو، جلوپنجرهی سنتی هفتشیار جیپ، شکل مینیمالیستیتر و مدرنتری یافته و نورپردازی LED در آن یکپارچه شده است؛ این جلوپنجره اکنون با چراغهای جلوی جدید تلفیق شده و ظاهری منسجمتر و آیندهنگرانه ایجاد میکند. در بخش پایین سپر نیز ورودی هوای مرکزی بزرگتری قرار گرفته که در طرفین آن چراغهای مخصوص روشنایی روز با طراحی T شکل جای گرفتهاند. همچنین نام Wagoneer از روی کاپوت حذف و لوگوی اصلی Jeep جایگزین آن شده است.
در سایر بخشهای بدنه تغییرات کلی ظاهری حفظ شده، اما طراحی عقب بهروزتر شده و چراغهای LED یکپارچه جدید جلوهای مدرنتر به خودرو دادهاند. تزیینات کرومی در این مدل جدید کنار گذاشته شده تا چهرهای سادهتر و هماهنگتر با زبان طراحی امروز ارائه شود. افزون بر این، رینگهای بازطراحیشده با اندازههای ۱۸ تا ۲۲ اینچ به فهرست تجهیزات آن اضافه شدهاند تا ظاهر خودرو متناسب با نیازهای مختلف مشتریان قابل انتخاب باشد.
کابین خودرو نسبت به قبل تغییرات گستردهای نداشته اما بهبودهای جزئی در فناوری و جزئیات داخلی اعمال شده است. نسخههای لوکستر گرند واگنیر اکنون از نمایشگر هدآپ (HUD) جدیدی بهره میبرند که علاوه بر وضوح بیشتر، میدان دید گستردهتری داشته و فاصلهی مجازی تصویر آن نسبت به نسخههای قبلی دو برابر شده است. سیستم اطلاعات و سرگرمی نیز بهروزرسانی شده و اکنون نمایشگر مرکزی Uconnect5 با ابعاد ۱۲ اینچ جایگزین نمونهی ۱۰.۱ اینچی قبلی شده تا تعامل کاربر با امکانات دیجیتال خودرو راحتتر و لذتبخشتر باشد.
زیر کاپوت هنوز هم موتور شش سیلندر خطی و توئینتوربوی ۳ لیتری آشنا قرار دارد که توان ۴۲۰ اسب بخار و گشتاور 634 نیوتن متر تولید میکند. با این حال، نسخهی قدرتمندتر و پرفورمنس محور این موتور که پیشتر ۵۴۰ اسب بخار قدرت داشت، دیگر در فهرست تولید مدل ۲۰۲۶ دیده نمیشود. در مقابل، نسخهی کاملاً جدیدی با پیشرانهی ترکیبی رِنجاِکستندر معرفی شده که تحت عنوان Grand Wagoneer REEV شناخته میشود. این سامانه تا حد زیادی از پیکاپ Ram 1500 REV (که پیشتر با نام Ramcharger شناخته میشد) الهام گرفته و متشکل از یک بستهی باتری ۹۲ کیلوواتساعتی و موتور ۳.۶ لیتری شش سیلندر V6 پنتاستار است که نقش مولد برق را برای باتریها ایفا میکند.
گرند واگنیر REEV طبق اعلام شرکت سازنده، قدرتمندترین و سریعترین نسخهی تاریخ این مدل خواهد بود. توان ترکیبی این سامانه به ۶۴۷ اسب بخار و گشتاور آن به 841 نیوتن متر میرسد. نتیجهی این توان عظیم، شتابگیری چشمگیر خودرو است؛ به طوری که از حالت سکون تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت تنها به 5 ثانیه زمان نیاز دارد. این سیستم همچنین توانایی پیمایش مسافتی بیش از ۸۰۵ کیلومتر را در هر بار شارژ یا سوختگیری خواهد داشت که برای خودرویی در این کلاس بسیار قابل توجه است.
طبق برنامهریزی استلانتیس، تولید انبوه گرند واگنیر مدل ۲۰۲۶ تا پایان سال میلادی جاری آغاز خواهد شد و پس از آن نسخهی REEV نیز بهصورت رسمی وارد بازار میشود. با این حال، این خودرو در مراحل ابتدایی با «عرضهی تأخیری» مواجه خواهد بود و اطلاعات دقیقتر دربارهی قیمت نهایی، مشخصات فنی کامل و زمان دسترسی آن در ماههای نزدیک به رونمایی رسمی منتشر خواهد شد.
نظر شما چیست؟