هیوندای نسل جدید توسان را با طراحی کاملاً متفاوت و جسورانهای آماده ورود به بازار کرده است؛ خودرویی که از نظر ظاهر فاصله زیادی با نسل قبلی دارد و با ابعاد بزرگتر، خطوط تیزتر و فرم جعبهایتر، میخواهد در میان شاسیبلندهای کامپکت حضوری متفاوت داشته باشد. طراحی این خودرو تا حدی از کانسپت کراتر هیوندای الهام گرفته است و قرار است معرفی رسمی آن در ماه اکتبر انجام شود.
توسان جدید در مقایسه با مدل فعلی ۶۰ میلیمتر کشیدهتر شده و طول آن به ۴۷۰۰ میلیمتر رسیده است. عرض خودرو نیز ۴۰ میلیمتر افزایش یافته و اکنون ۱۹۰۵ میلیمتر است. فاصله محوری هم با ۳۰ میلیمتر افزایش به ۲۷۸۵ میلیمتر رسیده است. افزایش این ابعاد علاوه بر تغییر تناسبات ظاهری، فضای بیشتری را برای سرنشینان فراهم کرده و توسان را به گزینهای کاربردیتر برای خانوادهها تبدیل کرده است.
در نمای جلو، یک نوار نورانی LED تقریباً تمام عرض خودرو را پوشانده است و چراغهای روشنایی روز عمودی در دو طرف آن قرار گرفتهاند. طراحی سپر نیز حالتی چهارگوش و عضلانی دارد و جلوپنجرههای باریک در بخش بالایی و پایینی نمای جلو دیده میشوند. هیوندای همچنین نسخه XRT را برای نسل جدید در نظر گرفته که ظاهر آن نسبت به مدل استاندارد خشنتر و مناسبتر برای مسیرهای خارج از جاده به نظر میرسد.
نمای جانبی توسان جدید نیز از زبان طراحی متفاوتی پیروی میکند. گلگیرهای جلو و عقب فرم زاویهدار و چهارگوش دارند و خطوط تیز روی درها امتداد پیدا کردهاند. رکابهای جانبی حجیمتر شدهاند و به بدنه ظاهری عضلانیتر دادهاند. در قسمت عقب نیز همان رویکرد طراحی ادامه پیدا کرده است و یک نوار نورانی سراسری به همراه چراغهای LED باریک و عمودی دیده میشود.
تغییرات در نسل جدید تنها به ظاهر بیرونی محدود نشده و کابین نیز بهطور کامل دگرگون شده است. مهمترین تغییر در داشبورد، استفاده از سامانه اطلاعات و سرگرمی جدید پلیوس است که در مرکز داشبورد قرار گرفته و ظاهری شبیه یک تبلت دارد. این طراحی جایگزین نمایشگرهای دوقلوی خمیدهای شده است که در مدل کنونی دیده میشوند. ممکن است برخی افراد طراحی جدید را در مقایسه با نسل فعلی جذابیت کمتری بدانند، اما استفاده از نمایشگرهای مستقل و بزرگ مرکزی به یکی از روندهای رایج در خودروهای جدید تبدیل شده است.
مقابل راننده یک مجموعه نشاندهنده باریک قرار گرفته و فرمان نیز طراحی چهارشاخهای با فرم مربعمانند و گوشههای گرد دارد. داشبورد با نورپردازی محیطی و استفاده گسترده از مواد نرم پوشانده شده و کنسول مرکزی نیز طراحی چندلایه و متفاوتی دارد. پدهای شارژ بیسیم تلفن همراه در بخش مرکزی کابین تعبیه شدهاند تا امکانات رفاهی خودرو افزایش پیدا کند.
افزایش طول خودرو، فاصله محوری و ارتفاع سقف نیز مستقیماً روی فضای داخلی تأثیر گذاشته است. طبق اعلام هیوندای، فضای سر سرنشینان ردیف دوم نسبت به نسل فعلی ۲۹ میلیمتر بیشتر شده است. بنابراین، علاوه بر افزایش ابعاد بیرونی، فضای کابین نیز کاربردیتر شده است.
هیوندای هنوز اطلاعات دقیقی درباره موتورهایی که برای توسان جدید در نظر گرفته است منتشر نکرده است. مشخص نیست این خودرو با چه پیشرانههای بنزینی، هیبریدی یا سایر گزینههای قوای محرکه عرضه خواهد شد. انتظار میرود طی دو ماه آینده و با نزدیک شدن به زمان معرفی جهانی خودرو، جزئیات بیشتری درباره مشخصات فنی و قوای محرکه نسل جدید توسان منتشر شود.
با توجه به طراحی کاملاً متفاوت، افزایش ابعاد و تغییرات گسترده در کابین، توسان ۲۰۲۷ یکی از متفاوتترین نسلهای این شاسیبلند هیوندای خواهد بود. این خودرو در بازاری وارد میدان میشود که بسیاری از رقبا همچنان از طراحی محافظهکارانه استفاده میکنند و هیوندای امیدوار است ظاهر متمایز نسل جدید بتواند آن را از رقبایی مانند تویوتا راو۴ و دیگر شاسیبلندهای این کلاس جدا کند.
نظر شما چیست؟