دانگ‌فنگ M-Hero X700 وارد بازار شد / غول آفرودی با فناوری هواوی

شرکت دانگ‌فنگ از جدیدترین محصول برند آفرودی M-Hero با نام M-Hero X700 رونمایی کرد. این شاسی‌بلند جدید که با همکاری مشترک دانگ‌فنگ و بخش Qiankun هواوی توسعه یافته است، با طراحی جعبه‌ای و ظاهری قدرتمند، برای استفاده در مسیرهای شهری، طبیعت‌گردی و آفرود سبک در نظر گرفته شده است. محصول جدید دانگ‌فنگ از ساختار بدنه یکپارچه، قوای محرکه پلاگین هیبریدی و مجموعه‌ای از فناوری‌های هوشمند رانندگی و کابین هواوی بهره می‌برد.

دانگ‌فنگ M-Hero X700 در چهار تیپ مختلف به بازار چین عرضه شده و قیمت آن از حدود ۲۲ هزار دلار آغاز می‌شود و در گران‌ترین نسخه به ۲۸ هزار دلار می‌رسد. نسخه پایه این خودرو با نام 325km RWD Pro و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب، ۲۲ هزار دلار قیمت دارد. نسخه 285km 4WD Max با سیستم چهارچرخ محرک با قیمت ۲۴ هزار دلار عرضه می‌شود و نسخه مجهزتر 285km 4WD Max+ نیز ۲۶ هزار دلار قیمت‌گذاری شده است. در نهایت، نسخه پرچم‌دار 360km 4WD Ultra با قیمت ۲۸ هزار دلار در بالاترین سطح تجهیزات و امکانات این خانواده قرار می‌گیرد.

از نظر طراحی ظاهری، M-Hero X700 از زبان طراحی خشن و زاویه‌دار خودروهای آفرودی پیروی می‌کند. بدنه جعبه‌ای‌شکل، خطوط برجسته و چراغ روشنایی روز سرتاسری در نمای جلو، از مهم‌ترین ویژگی‌های ظاهری این شاسی‌بلند هستند. همچنین نشان نورانی M-Hero در بخش جلو، هویت بصری متفاوتی به خودرو بخشیده است.

این شاسی‌بلند دارای ۵۰۳۵ میلی‌متر طول، ۱۹۹۹ میلی‌متر عرض و بسته به نسخه، ۱۸۹۰ یا ۱۹۱۰ میلی‌متر ارتفاع است. فاصله محوری آن نیز به ۲۹۲۰ میلی‌متر می‌رسد. با توجه به این ابعاد، M-Hero X700 در گروه شاسی‌بلندهای بزرگ قرار می‌گیرد و فضای قابل‌توجهی را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

دانگ‌فنگ برای افزایش توانایی‌های حرکتی این خودرو در مسیرهای ناهموار، مجموعه‌ای از ویژگی‌های فنی ویژه را در نظر گرفته است. زاویه ورود خودرو ۳۷.۵ درجه و زاویه خروج آن ۳۸.۳ درجه اعلام شده است. همچنین حداکثر فاصله کف خودرو از سطح زمین به ۳۲۸.۸ میلی‌متر می‌رسد و امکان عبور از مسیرهای آبی با عمق حداکثر ۸۰۰ میلی‌متر نیز برای آن پیش‌بینی شده است. این مشخصات نشان می‌دهد که با وجود تمرکز خودرو بر استفاده روزمره و طبیعت‌گردی، قابلیت‌های آفرودی نیز در توسعه آن مورد توجه قرار گرفته‌اند.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های M-Hero X700 استفاده از فناوری‌های هوشمند هواوی در بخش کابین و سامانه‌های کمک‌راننده است. این خودرو نخستین محصول مجهز به نسل ششم کابین هوشمند HarmonySpace محسوب می‌شود و از دو نمایشگر ۱۵.۶ اینچی با وضوح 2.5K بهره می‌برد. علاوه بر این، یک نمایشگر هدآپ ۷۴ اینچی هواوی با نام XHUD در خودرو نصب شده که از فناوری واقعیت افزوده برای نمایش اطلاعات مسیریابی استفاده می‌کند.

در بخش فناوری‌های کمک‌راننده، دانگ‌فنگ از جدیدترین نسل سامانه رانندگی هوشمند هواوی با نام ADS 5 استفاده کرده است. این مجموعه به ۲۷ حسگر مختلف از جمله لیدار با دقت بالا مجهز شده و وظیفه پایش محیط اطراف خودرو و پشتیبانی از قابلیت‌های پیشرفته کمک‌راننده را بر عهده دارد.

از قابلیت‌های جدید این سامانه می‌توان به دستیار پیمایش هوشمند در مسیرهای آفرودی یا NCA و دستیار حرکت و گشت‌زنی هوشمند RCA اشاره کرد. همچنین امکان شخصی‌سازی محتوای نمایشگرهای بیرونی خودرو نیز در نظر گرفته شده است تا کاربران بتوانند اطلاعات و تصاویر موردنظر خود را روی این نمایشگرها نمایش دهند.

در بخش فنی، M-Hero X700 به سامانه پلاگین هیبریدی مجهز شده که از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ در کنار موتورهای الکتریکی استفاده می‌کند. موتور بنزینی این مجموعه توان تولید ۱۱۳ کیلووات معادل حدود ۱۵۲ اسب‌بخار را دارد. در نسخه چهارچرخ محرک، یک موتور الکتریکی با قدرت ۱۹۰ کیلووات معادل ۲۵۵ اسب‌بخار روی محور جلو و موتور دیگری با قدرت ۲۱۵ کیلووات معادل ۲۸۸ اسب‌بخار روی محور عقب قرار گرفته است.

ترکیب این مجموعه فنی، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۴.۹۳ ثانیه‌ای را برای این شاسی‌بلند بزرگ فراهم می‌کند. چنین عملکردی با توجه به ابعاد و ماهیت آفرودی خودرو، از ویژگی‌های قابل‌توجه محصول جدید دانگ‌فنگ محسوب می‌شود.

برای تأمین انرژی سامانه الکتریکی، دو مجموعه باتری با ظرفیت‌های متفاوت در نظر گرفته شده است. باتری کوچک‌تر دارای ظرفیت ۵۱.۴۶ کیلووات‌ساعت است و امکان پیمایش ۲۸۵ کیلومتر را در حالت تمام‌برقی و براساس چرخه آزمایش CLTC فراهم می‌کند. باتری بزرگ‌تر نیز با ظرفیت ۶۸.۱۰ کیلووات‌ساعت، برد تمام‌برقی خودرو را به ۳۶۰ کیلومتر افزایش می‌دهد. هر دو مجموعه باتری از نوع لیتیوم آهن فسفات یا LFP هستند و توسط شرکت CATL تأمین می‌شوند.

دانگ‌فنگ برای بخش شاسی و سیستم تعلیق این خودرو از ساختاری با نام Bedrock 2.0 استفاده کرده است. این مجموعه شامل سیستم تعلیق دوجناغی در محور جلو و سیستم پنج‌اتصالی در محور عقب می‌شود. همچنین کمک‌فنرهای مجهز به فناوری سیال مغناطیسی و فنرهای بادی دومحفظه‌ای برای افزایش کیفیت سواری و بهبود کنترل خودرو در شرایط مختلف در نظر گرفته شده‌اند.

سیستم تعلیق بادی M-Hero X700 امکان تنظیم ارتفاع خودرو را در شش سطح مختلف فراهم می‌کند و دامنه تغییر ارتفاع آن به ۱۵۰ میلی‌متر می‌رسد. این قابلیت به راننده اجازه می‌دهد متناسب با شرایط مسیر، ارتفاع بدنه را تغییر دهد و میان راحتی سواری در جاده و توانایی عبور از موانع در مسیرهای ناهموار تعادل برقرار کند.

یکی از تفاوت‌های ساختاری مهم M-Hero X700 با محصولات قبلی این برند، استفاده از بدنه یکپارچه یا مونوکوک است. این خودرو نخستین شاسی‌بلند برند M-Hero به شمار می‌رود که با چنین ساختاری تولید می‌شود؛ در حالی که تمامی محصولات پیشین این برند از شاسی مستقل یا ساختار بدنه روی شاسی بهره می‌بردند.

استفاده از ساختار یکپارچه نشان‌دهنده رویکرد متفاوت دانگ‌فنگ در توسعه این محصول است؛ رویکردی که در آن، علاوه بر قابلیت‌های حرکتی خارج از جاده، راحتی سواری، عملکرد جاده‌ای و فناوری‌های هوشمند نیز اهمیت بیشتری پیدا کرده‌اند.

دانگ‌فنگ با عرضه M-Hero X700 قصد دارد در بخش شاسی‌بلندهای پلاگین هیبریدی با طراحی آفرودی و امکانات پیشرفته حضور پررنگ‌تری داشته باشد. از مهم‌ترین رقبای این خودرو می‌توان به بی‌وای‌دی Fang Cheng Bao Ti 7 و سایر شاسی‌بلندهای مشابه بازار چین اشاره کرد. ترکیب قیمت پایه ۲۲ هزار دلاری، برد تمام‌برقی قابل‌توجه، عملکرد فنی قدرتمند و فناوری‌های پیشرفته هواوی، از مهم‌ترین ویژگی‌هایی است که دانگ‌فنگ برای رقابت محصول جدید خود در این بخش از بازار در نظر گرفته است.