جیلی از شاسیبلند جدید خود با نام گلکسی کروزر ۷۰۰ رونمایی کرده است؛ خودرویی که اگرچه از نظر طراحی ظاهری شباهتهای انکارناپذیری با لندروور دیفندر دارد، اما در بخش قوای محرکه و فناوریهای فنی، عملکردی فراتر از بسیاری از شاسیبلندهای آفرودی بازار ارائه میدهد. این خودرو تازهترین محصول قدرتمند صنعت خودروسازی چین به شمار میرود و نشان میدهد خودروسازان این کشور با سرعت در حال ورود به قلمرویی هستند که پیشتر در اختیار برندهای مطرح جهانی قرار داشت.
در قلب گلکسی کروزر ۷۰۰ یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ قرار گرفته که با سه موتور برقی همکاری میکند؛ یک موتور روی محور جلو و دو موتور دیگر روی محور عقب نصب شدهاند. این مجموعه پیشرفته در مجموع توان خارقالعاده ۱۱۱۳ اسب بخار را تولید میکند؛ رقمی که تنها اندکی کمتر از توان خروجی یانگوانگ U8 است. برای مقایسه، قدرتمندترین نسخه لندروور دیفندر یعنی مدل اکتا ۲۰۲۷ تنها ۵۳۳ اسب بخار قدرت تولید میکند. بنابراین شاسیبلند جدید جیلی بیش از دو برابر پرچمدار دیفندر قدرت دارد و از این نظر در محدوده عملکرد خودروهای هایپرکار قرار میگیرد، هرچند بدنه آن همچنان ظاهر یک شاسیبلند جعبهای و آفرودی را حفظ کرده است.
گلکسی کروزر ۷۰۰ یک خودروی پلاگین هیبریدی است، اما توانایی حرکتی آن در حالت تمام برقی نیز بسیار قابل توجه است. این خودرو به لطف باتری ۷۰ کیلوواتساعتی Golden Short Blade که توسط جیلی توسعه یافته، میتواند با یک بار شارژ تا ۳۵۰ کیلومتر را بدون استفاده از پیشرانه بنزینی طی کند. این باتری با معماری الکتریکی ۹۰۰ ولتی خودرو هماهنگ شده است؛ معماریای که معمولاً امکان شارژ سریعتر را فراهم میکند. با وجود این، جیلی هنوز جزئیاتی درباره سرعت شارژ این مدل منتشر نکرده است، اما انتظار میرود عملکرد آن در این بخش نیز در سطح بالایی قرار داشته باشد.
توان بالای قوای محرکه تنها ویژگی برجسته گلکسی کروزر ۷۰۰ نیست. این خودرو به سامانه هوشمند چهارچرخ محرک مجهز شده که با استفاده از هوش مصنوعی میتواند بهصورت هوشمند میان حالتهای انتقال نیرو به محور جلو، محور عقب و هر چهار چرخ جابهجا شود. علاوه بر این، سامانه توزیع فعال گشتاور نیز در این مدل به کار رفته است تا پایداری و چسبندگی خودرو در شرایط مختلف بهبود یابد. از دیگر قابلیتهای ویژه این شاسیبلند میتوان به امکان حرکت خرچنگی، که خودرو را بهصورت مورب حرکت میدهد، و همچنین قابلیت چرخش درجا یا Tank Turn اشاره کرد؛ قابلیتی که با چرخش چرخهای دو سمت خودرو در جهت مخالف یکدیگر، امکان گردش خودرو در فضای بسیار محدود را فراهم میکند.
از نظر طراحی، گلکسی کروزر ۷۰۰ بدون تردید با خودروهایی مانند لندروور دیفندر و تویوتا لندکروزر مقایسه خواهد شد، اما جیلی تلاش کرده است ضمن حفظ هویت مستقل خود، ترکیبی از ظاهر خشن و ویژگیهای مدرن را ارائه دهد. در نمای جلو، نشان نورانی جیلی، قلابهای بکسل قرمز رنگ و سپر مشکیرنگ از مهمترین عناصر طراحی محسوب میشوند و چهرهای قدرتمند و آفرودی به خودرو بخشیدهاند.
در نمای جانبی نیز گلگیرهای برجسته با پوشش مشکی، رکابهای جانبی، حسگر لیدار نصبشده روی سقف و طراحی عضلانی بدنه، ظاهر این شاسیبلند را تکمیل میکنند. در قسمت عقب نیز محفظه حمل لاستیک زاپاس میان چراغهای LED عقب قرار گرفته که علاوه بر افزایش کارایی، جلوهای کلاسیک و آفرودی به خودرو داده است.
کابین گلکسی کروزر ۷۰۰ نیز از طراحی مدرن و امکانات متنوع بهره میبرد. همانند بسیاری از خودروهای جدید، یک نمایشگر بزرگ سیستم اطلاعات و سرگرمی با طراحی شبیه تبلت در مرکز داشبورد قرار گرفته است. با این حال، آنچه بیش از همه در فضای داخلی جلب توجه میکند، اهرم تعویض دنده بزرگ، پیچهای فلزی شیاردار برای انتخاب حالتهای مختلف رانندگی و مجموعهای از کلیدهای فیزیکی روی کنسول مرکزی است که ضمن ایجاد حس استحکام و کیفیت، دسترسی سریع و آسان راننده به قابلیتهای مختلف خودرو را نیز فراهم میکند.
نظر شما چیست؟