در آستانه هفته خودروی مونتری، نخستین نمونه تولیدی فراری لوچه (Ferrari Luce) با قیمت تخمینی ۱.۱ میلیون دلار وارد حراج شد؛ رقمی که انتظار میرفت در صورت داغ شدن فضای سالن، کمی بالاتر هم برود. اما هیجان حاضران فراتر از انتظار بود. در نهایت، چکش حراج در روز شنبه روی رقم باورنکردنی ۴۰ میلیون دلار فرود آمد؛ و خیر، این عدد اشتباه تایپی یا یک صفر اضافه نیست. خریدار این خودرو کسی نبود جز دکتر هربرت ورتهایم که با نام «دکتر هربی» نیز شناخته میشود؛ چشمپزشک، مخترع و میلیاردر ۸۷ سالهای که مجله فوربس درباره او نوشته است ثروتش را طی پنج دهه سرمایهگذاری در بازار سهام ساخته و او را «بزرگترین سرمایهگذاری که هرگز نامش را نشنیدهاید» معرفی کرده است.
ورتهایم در سال ۱۹۳۹ در فیلادلفیا و در خانوادهای کارگری متولد شد. والدین او بعدها به فلوریدا نقل مکان کردند و خانواده در طبقه بالای یک نانوایی زندگی میکردند. طبق اطلاعات منتشرشده توسط صفحه Supercarsforsale در اینستاگرام، او در سال ۱۹۶۹ ثابت کرد که نور فرابنفش (UV) باعث ایجاد آب مروارید میشود و سپس رنگدانه جاذب اشعه UV برای عدسیهای پلاستیکی را اختراع کرد.
شرکت او با نام Brain Power Inc بعدها به بزرگترین تولیدکننده رنگهای اپتیکی برای عدسیها در جهان تبدیل شد و ورتهایم بیش از ۱۰۰ پتنت به نام خود ثبت کرد. از سال ۱۹۷۰، او درآمدهای حاصل از این کسبوکار را وارد بازار سهام کرد؛ از جمله سرمایهگذاری روی شرکتهایی مانند اپل و مایکروسافت در زمان عرضه اولیه سهام آنها. در ادامه نیز به بزرگترین سهامدار حقیقی شرکت Heico تبدیل شد. به همین دلیل، پرداخت ۴۰ میلیون دلار برای یک خودرو در مقیاس داراییهای او، عملاً چیزی شبیه یک هزینه جزئی محسوب میشود.
اما شاید این سؤال مطرح شود که چرا کسی حاضر است چنین مبلغی را برای یک خودروی برقی پرداخت کند؛ خودرویی که از زمان معرفی، انتقادهای زیادی درباره طراحی آن مطرح شده است؟ پاسخ در اینجا به مقصد درآمد حاصل از این حراج بازمیگردد. تمام مبلغ بهدستآمده از این حراج به بنیاد فراری (The Ferrari Foundation)، یک مؤسسه خیریه عمومی ثبتشده تحت قوانین آمریکا اختصاص پیدا میکند.
به این معنا که خریدار در عمل یک چک ۴۰ میلیون دلاری برای امور خیریه نوشته است و میتواند اختلاف میان ارزش واقعی خودرو در بازار (که احتمالاً نزدیک به قیمت پایه ۶۴۰ هزار دلاری آن است) و مبلغ نهایی پرداختشده را بهعنوان مزیت مالیاتی ثبت کند. برآوردها نشان میدهند که این موضوع میتواند حدود ۱۰ تا ۱۵ میلیون دلار صرفهجویی مالیاتی برای او ایجاد کند؛ بنابراین هزینه واقعی این خرید برای ورتهایم احتمالاً حدود ۲۵ میلیون دلار خواهد بود.
البته این نخستین بار نیست که او از چنین فرمولی برای خرید یک فراری خاص استفاده میکند. سال گذشته نیز در حراج خیریه فراری در مونتری، ورتهایم خریدار یک دستگاه فراری Daytona SP3 تکنسخهای شد و ۲۶ میلیون دلار برای آن پرداخت کرد. تفاوت اصلی اینجاست که سرنوشت این دو خودرو احتمالاً یکسان نخواهد بود. ارزش نمونههای استاندارد Daytona SP3 بهشدت در حال افزایش است و یکی از این خودروها همین آخر هفته با قیمت ۱۷.۸ میلیون دلار معامله شد. بنابراین ممکن است در آینده، خودروی ۲۶ میلیون دلاری ورتهایم واقعاً به همین ارزش برسد. اما احتمال اینکه فراری لوچه بتواند دوباره به رقم ۴۰ میلیون دلار نزدیک شود، بسیار بعید به نظر میرسد.
با این حال، آیا این نمونه خاص از لوچه واقعاً ویژگی منحصربهفردی دارد؟ پاسخ مثبت است. این خودرو ابتدا با رنگ اختصاصی Madreperla Semi-Gloss رنگآمیزی شده است؛ رنگی ویژه که بسته به زاویه تابش نور، بازتابهایی از طیف سبز و بنفش ایجاد میکند. حتی رینگهای خودرو نیز با بدنه هماهنگ و به رنگ سفید طراحی شدهاند.
بخش Tailor Made فراری نیز بهطور گسترده روی کابین این خودروی برقی کار کرده است. در فضای داخلی از چرم ویژه Le Mans Metallic استفاده شده که از پوستهای منتخب در سوئیس تهیه شده و برای هماهنگی با رنگ بدنه، به رنگ سفید درآمده است.
نظر شما چیست؟