شرکت بریتانیایی Audacious Automotive با معرفی پروژه‌ای جدید به نام Audacious IV (آدشس)، نسخه‌ای مدرن و بازآفرینی‌شده از آئودی کواترو کلاسیک را توسعه داده است. این خودرو با ترکیب طراحی خاطره‌انگیز آئودی Ur-Quattro و مجموعه فنی آئودی RS4، تلاش می‌کند ویژگی‌های ظاهری یکی از نمادین‌ترین خودروهای تاریخ آئودی را با عملکرد فنی یک خودروی اسپرت مدرن تلفیق کند. مهم‌ترین ویژگی این پروژه، استفاده از پیشرانه هشت سیلندر ۴.۲ لیتری آئودی RS4 است که در قدرتمندترین نسخه معرفی‌شده، توانایی تولید ۷۴۰ اسب‌بخار قدرت را دارد. علاوه بر این، شرکت سازنده در حال توسعه نسخه‌ای ویژه از این موتور با قابلیت دستیابی به دور ۱۰ هزار دور در دقیقه است.
آئودی کواترو اصلی که با نام Ur-Quattro نیز شناخته می‌شود، نقش مهمی در تثبیت جایگاه سامانه چهارچرخ محرک آئودی ایفا کرد و به یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای تاریخ این برند آلمانی تبدیل شد. اکنون شرکت Audacious Automotive با استفاده از دو خودروی اهداکننده شامل آئودی RS4 و کواترو کلاسیک، محصولی ساخته است که ضمن حفظ هویت ظاهری مدل قدیمی، از فناوری‌ها و توانایی‌های فنی نسل جدیدتری از محصولات آئودی بهره می‌برد.
پایه اصلی پروژه Audacious IV، نسل B7 آئودی RS4 است. در این خودرو، ساختار هندسی شاسی، سیستم تعلیق، مجموعه ترمزها، تجهیزات الکترونیکی و گیربکس شش سرعته دستی RS4 حفظ شده‌اند. با این حال، شرکت سازنده برای سازگاری این مجموعه با قدرت بالاتر پیشرانه، تغییراتی در گیربکس و سامانه چهارچرخ محرک اعمال کرده است تا این بخش‌ها توانایی تحمل فشار و گشتاور بیشتر را داشته باشند.
در بخش قوای محرکه، Audacious IV از موتور هشت سیلندر خورجینی ۴.۲ لیتری آئودی استفاده می‌کند که در دو سطح قدرت ارائه می‌شود. نسخه استاندارد این پیشرانه توانایی تولید ۵۹۲ اسب‌بخار قدرت را دارد، در حالی که نسخه قدرتمندتر با بهره‌گیری از سوپرشارژر TSS، خروجی موتور را به ۷۴۰ اسب‌بخار افزایش می‌دهد. به این ترتیب، خریداران می‌توانند میان نسخه تنفس طبیعی و نمونه مجهز به سیستم پرخوران، گزینه موردنظر خود را انتخاب کنند.
با این حال، برنامه‌های شرکت بریتانیایی به این دو نسخه محدود نمی‌شود. Audacious Automotive در حال توسعه نسخه دیگری از موتور هشت سیلندر خود است که هدف اصلی آن دستیابی به حداکثر دور موتور ۱۰ هزار دور در دقیقه خواهد بود. اگرچه هنوز قدرت خروجی این نسخه اعلام نشده، شرکت سازنده تأکید کرده است که در توسعه آن، پاسخ‌گویی سریع به پدال گاز و دستیابی به عملکرد مطلوب در دورهای بسیار بالا در اولویت قرار دارند.
این پیشرانه دوربالا نیز قرار است در دو نسخه تنفس طبیعی و مجهز به سوپرشارژر عرضه شود. بنابراین، با تکمیل مراحل توسعه، مجموع گزینه‌های قوای محرکه Audacious IV به چهار نسخه متفاوت خواهد رسید که هرکدام ویژگی‌های عملکردی مخصوص به خود را خواهند داشت.
شرکت سازنده همچنین اعلام کرده است که موتور ۴.۲ لیتری هشت سیلندر در جریان این پروژه دستخوش تغییرات فنی گسترده‌ای خواهد شد، اما هنوز جزئیات دقیق قطعات تقویت‌شده و اصلاحات داخلی پیشرانه را منتشر نکرده است. با وجود این، براساس ادعای Audacious Automotive، این خودرو می‌تواند شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت، معادل حدود ۹۶.۶ کیلومتر بر ساعت، را در مدت ۳.۴ ثانیه ثبت کند. حداکثر سرعت اعلام‌شده نیز به ۲۰۰ مایل بر ساعت، معادل حدود ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت، می‌رسد.
در طراحی کابین، شرکت سازنده تلاش کرده است فضای داخلی خودرو با شخصیت کلاسیک بدنه هماهنگی داشته باشد. به همین دلیل، طراحی داخلی Audacious IV از سبک خودروهای قدیمی الهام گرفته است، هرچند برخی تجهیزات آئودی RS4 همچنان در آن قابل مشاهده هستند. از جمله این قطعات می‌توان به فرمان و نشان‌دهنده‌های پشت آمپر اشاره کرد که از خودروی پایه به این پروژه منتقل شده‌اند.
با وجود استفاده از قطعات مشترک با RS4، خریداران امکان شخصی‌سازی فضای داخلی را خواهند داشت و می‌توانند بخش‌های مختلف کابین را مطابق سلیقه خود سفارش دهند. این ویژگی در کنار طراحی کلاسیک بدنه و مجموعه فنی تقویت‌شده، به Audacious IV هویتی متفاوت از نمونه‌های استاندارد آئودی می‌بخشد.
براساس برنامه اعلام‌شده، تولید Audacious IV به تنها ۵۰ دستگاه محدود خواهد بود. از این تعداد، ۴۰ دستگاه با بدنه تمام فیبرکربنی ساخته می‌شوند و ۱۰ دستگاه باقی‌مانده دارای پوشش فلزی خواهند بود. این تیراژ محدود نشان می‌دهد که شرکت سازنده بیش از تولید انبوه، بر ساخت خودروهایی اختصاصی برای مجموعه‌داران و علاقه‌مندان به محصولات کلاسیک بازآفرینی‌شده تمرکز کرده است.
قیمت پایه Audacious IV از ۳۵۰ هزار پوند آغاز می‌شود که براساس نرخ تبدیل ارز در زمان انتشار خبر، معادل حدود ۴۶۸ هزار و ۲۷۵ دلار است. البته این مبلغ تمام هزینه‌های موردنیاز برای خرید خودرو را شامل نمی‌شود؛ زیرا مشتریان باید هر دو خودروی اهداکننده، یعنی آئودی RS4 و آئودی Ur-Quattro کلاسیک را نیز شخصاً تأمین کنند. موضوعی که با توجه به ارزش و کمیاب بودن کواترو اصلی، می‌تواند هزینه نهایی این پروژه را به میزان قابل‌توجهی افزایش دهد.
از سوی دیگر، فرایند ساخت هر دستگاه Audacious IV از زمان آغاز پروژه تا تحویل نهایی حدود سه سال طول خواهد کشید. بنابراین، خریداران علاوه بر پرداخت هزینه قابل‌توجه، باید مدت نسبتاً طولانی برای دریافت خودروی سفارشی خود منتظر بمانند.
در مجموع، Audacious IV نمونه‌ای متفاوت از پروژه‌های بازآفرینی خودروهای کلاسیک یا رستوماد به شمار می‌رود که در آن طراحی الهام‌گرفته از خودروهای رالی قدیمی با مهندسی مدرن آئودی RS4 ترکیب شده است. استفاده از پیشرانه هشت سیلندر قدرتمند، گیربکس دستی شش سرعته، سامانه چهارچرخ محرک تقویت‌شده و برنامه توسعه موتور ۱۰ هزار دور در دقیقه، این محصول را به یکی از پروژه‌های خاص برای علاقه‌مندان به آئودی کواترو تبدیل می‌کند؛ خودرویی که قرار است با تیراژ بسیار محدود، قیمت بالا و فرایند ساخت طولانی به دست مشتریان برسد.
نظر شما چیست؟