شیائومی با عرضه شاسیبلند جدید اسکاینومد N70، محصولی را راهی بازار چین کرده که نهتنها از تسلا مدل Y ابعاد بزرگتری دارد، بلکه با اختلاف چند هزار دلاری، قیمت پایینتری نیز ارائه میدهد. این خودرو که در گروه شاسیبلندهای مجهز به سامانه افزایشدهنده بُرد قرار میگیرد، ظاهراً شروع بسیار قدرتمندی در بازار چین داشته است؛ بهطوریکه گزارشها از ثبت احتمالی حدود ۱۰۰ هزار پیشسفارش تنها در نخستین هفته عرضه حکایت دارند.
قیمت نهایی اسکاینومد N70 حتی از رقمی که پیشتر برای این خودرو اعلام شده بود نیز پایینتر است. این اختلاف قیمت به اندازهای قابل توجه است که تسلا مدل Y، با وجود ابعاد کوچکتر، در بازار چین در مقایسه با محصول جدید شیائومی خودرویی گرانقیمت به نظر میرسد. N70 حتی از شاسیبلند تمامبرقی YU7 خود شیائومی نیز ارزانتر به فروش میرسد.
شیائومی N70 را همزمان با N90 بزرگتر و سهردیفه وارد بازار کرده است. برخلاف مدلهای SU7 و YU7 که خودروهای تمامبرقی محسوب میشوند، N70 از فناوری خودروی برقی با افزایشدهنده بُرد یا EREV استفاده میکند. در این ساختار، علاوه بر موتور یا موتورهای الکتریکی، یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری نیز وجود دارد که برای افزایش بُرد حرکتی خودرو به کار گرفته میشود. شیائومی برای این شاسیبلند دو مجموعه باتری با ظرفیتهای ۵۲ و ۷۶ کیلوواتساعت در نظر گرفته است.
نسخه پایه این خودرو با نام N70 Pro با قیمت ۲۰۹ هزار و ۹۰۰ یوان، معادل حدود ۳۱ هزار و ۲۷۵ دلار، عرضه میشود. نسخه گرانتر و مجهزتر N70 Max نیز قیمت پایه ۲۳۹ هزار و ۹۰۰ یوان، معادل حدود ۳۵ هزار و ۷۴۵ دلار، دارد. این قیمتگذاری باعث شده است هر دو نسخه N70، دستکم روی کاغذ، ارزش خرید قابل توجهی داشته باشند. قیمت رسمی نسخه Max همچنین نسبت به رقم اعلامشده در مرحله پیشفروش کاهش یافته است.
اسکاینومد N70 Pro به یک موتور الکتریکی مجهز است که ۲۸۲ اسب بخار قدرت تولید میکند. انرژی مورد نیاز این موتور از یک باتری ۵۲ کیلوواتساعتی لیتیومآهنفسفات تأمین میشود. براساس ارقام اعلامشده، این نسخه در حالت تمامبرقی قادر است تا ۳۵۱ کیلومتر، معادل ۲۱۸ مایل، مسافت طی کند. با استفاده از سامانه افزایشدهنده بُرد و پیشرانه درونسوز، بُرد کلی خودرو به ۱۳۵۱ کیلومتر یا ۸۳۹ مایل افزایش پیدا میکند.
در سوی دیگر، N70 Max از دو موتور الکتریکی بهره میبرد که مجموع توان خروجی آنها به ۴۱۶ اسب بخار میرسد. این نسخه به باتری بزرگتر ۷۶ کیلوواتساعتی از نوع نیکل-منگنز-کبالت مجهز شده و میتواند با اتکا به نیروی الکتریکی تا ۵۰۵ کیلومتر، معادل ۳۱۴ مایل، حرکت کند. بُرد کلی این مدل با استفاده از سامانه افزایشدهنده بُرد به ۱۴۶۱ کیلومتر یا حدود ۹۰۸ مایل میرسد. یکی دیگر از تفاوتهای مهم N70 Max با نسخه ارزانتر Pro، استفاده از سیستم تعلیق بادی است که امکان تنظیم ارتفاع خودرو را نیز فراهم میکند.
قیمتگذاری N70 زمانی بیشتر جلب توجه میکند که این خودرو با محصولات رقیب مقایسه شود. تسلا مدل Y تولیدشده در چین با قیمت پایه ۲۶۳ هزار و ۵۰۰ یوان، معادل حدود ۳۹ هزار و ۲۷۰ دلار، عرضه میشود. از سوی دیگر، قیمت شاسیبلند تمامبرقی YU7 شیائومی نیز از ۲۵۳ هزار و ۳۰۰ یوان، معادل حدود ۳۷ هزار و ۷۰۰ دلار، آغاز میشود. به این ترتیب، N70 با وجود ابعاد بزرگتر، از هر دو خودرو ارزانتر است.
البته فلسفه طراحی اسکاینومد N70 با مدل Y و YU7 یکسان نیست. محصول جدید شیائومی در مقایسه با این دو خودرو تمرکز کمتری بر ویژگیهای اسپرت و رانندگی پویاتر دارد و در عوض با ظاهری متعارفتر و ارتفاع بیشتر بدنه، بیشتر به تعریف سنتی یک شاسیبلند خانوادگی نزدیک شده است.
ابعاد N70 نیز قابل توجه است. طول این شاسیبلند به ۴۹۶۰ میلیمتر یا ۱۹۵.۲ اینچ، عرض آن به ۱۹۹۸ میلیمتر یا ۷۸.۶ اینچ و ارتفاع آن به ۱۷۸۵ میلیمتر یا ۷۰.۲ اینچ میرسد. فاصله محوری خودرو نیز ۲۹۵۰ میلیمتر یا ۱۱۶.۱ اینچ اعلام شده است. این ارقام N70 را در رده شاسیبلندهای بزرگ پنجنفره قرار میدهند. ابعاد ۴۹۶۰ میلیمتری بدنه و فاصله محوری ۲۹۵۰ میلیمتری این مدل در گزارشهای مربوط به عرضه رسمی خودرو نیز تأیید شده است.
در مقایسه با تسلا مدل Y استاندارد، N70 حدود ۶.۴ اینچ طول بیشتری دارد. مدل Y استاندارد روی فاصله محوری ۱۱۳.۸ اینچی یا ۲۸۹۰ میلیمتری ساخته شده است. از نظر طول کلی، رقیب نزدیکتر برای محصول شیائومی نسخه کشیده و ششنفره تسلا مدل Y L محسوب میشود. این خودرو ۱۹۵.۹ اینچ یا ۴۹۷۶ میلیمتر طول دارد و فاصله محوری آن به ۱۱۹.۷ اینچ یا ۳۰۴۰ میلیمتر میرسد.
بااینحال، اختلاف قیمت میان این دو خودرو چشمگیر است. تسلا برای مدل Y L در بازار چین ۳۳۹ هزار یوان، معادل حدود ۵۰ هزار و ۵۰۰ دلار، مطالبه میکند؛ درحالیکه N70 Pro با ۲۰۹ هزار و ۹۰۰ یوان و N70 Max با ۲۳۹ هزار و ۹۰۰ یوان عرضه میشوند. N70 علاوه بر این، حدود ۳.۱ اینچ از هر دو مدل تسلا عریضتر است و ارتفاع آن نیز در مقایسه با مدل Y L حدود ۴.۶ اینچ بیشتر است. قیمت ۳۳۹ هزار یوانی مدل Y L نیز در گزارشهای مربوط به عرضه خانواده اسکاینومد مورد اشاره قرار گرفته است.
قیمت رقابتی N70 به معنای صرفنظر کردن شیائومی از تجهیزات رفاهی نیست و این خودرو از امکانات قابل توجهی بهره میبرد. کابین N70 برای پنج سرنشین طراحی شده و صندلیهای جلو قابلیت چرخش تا ۱۸۰ درجه را دارند؛ قابلیتی که امکان تغییر آرایش فضای داخلی و ایجاد محیطی متفاوت برای سرنشینان در زمان توقف را فراهم میکند.
گرمکن و تهویه صندلیها در هر دو ردیف جلو و عقب نیز بهصورت استاندارد ارائه میشود. شیائومی همچنین یک نمایشگر هدآپ ۲۰ اینچی، نمایشگر مرکزی ۱۶.۱ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی و صفحه آمپر دیجیتال ۸.۸ اینچی را برای این خودرو در نظر گرفته است.
در بخش سیستم صوتی نیز تفاوتهایی میان دو نسخه دیده میشود. N70 Pro بهصورت استاندارد از مجموعه صوتی ۱۴ بلندگو بهره میبرد، درحالیکه نسخه N70 Max به سیستم صوتی گستردهتری با ۲۵ بلندگو مجهز شده است. به این ترتیب، شیائومی تلاش کرده است با وجود حفظ قیمت پایه پایینتر از بسیاری از رقبا، سطح بالایی از امکانات رفاهی و فناوریهای داخل کابین را در اختیار خریداران قرار دهد.
گزارشهای منتشرشده در چین نشان میدهند که N70 و برادر بزرگتر آن، N90، از همان ابتدای عرضه با استقبال قابل توجه مشتریان روبهرو شدهاند. براساس گزارش CarNewsChina، میزان مراجعه مشتریان به فروشگاههای شیائومی در نقاط مختلف چین بهشدت افزایش یافته و برآورد میشود تعداد پیشسفارشهای ثبتشده برای این محصولات در نخستین هفته ممکن است به حدود ۱۰۰ هزار دستگاه رسیده باشد.
ورود N70 و N90 همچنین فصل تازهای در فعالیت خودروسازی شیائومی محسوب میشود. این شرکت که پیشتر محصولات خودرویی خود را بر مدلهای تمامبرقی SU7 و YU7 متمرکز کرده بود، اکنون با خانواده اسکاینومد وارد بخش خودروهای برقی مجهز به افزایشدهنده بُرد شده است. ترکیب قیمت رقابتی، باتریهای بزرگ، بُرد تمامبرقی قابل توجه، فضای داخلی جادار و امکانات رفاهی گسترده، N70 را به یکی از تازهترین رقبای جدی در بازار شاسیبلندهای خانوادگی چین تبدیل کرده است. عرضه رسمی خانواده اسکاینومد در چین از ۷ سپتامبر ۲۰۲۶ آغاز شده و N70 Pro و N70 Max بهترتیب با قیمتهای ۲۰۹ هزار و ۹۰۰ و ۲۳۹ هزار و ۹۰۰ یوان در دسترس قرار گرفتهاند.
نظر شما چیست؟