نیسان از نسل سوم جوک در جریان رویداد Vision در ژاپن رونمایی کرده است؛ خودرویی که با حفظ ماهیت متفاوت و ساختارشکن این نام آشنا، حالا با طراحی جسورانهتر و رویکردی کاملاً برقی وارد مرحله تازهای از حیات خود میشود. جوک از زمان معرفی همواره بهدلیل فرم بدنه خاص و چهره متمایزش در میان رقبا برجسته بوده و با وجود افزایش مداوم رقابت در کلاس کراساوورهای کوچک، توانسته جایگاه خود را حفظ کند. اکنون نسل جدید این خودرو با ظاهری حتی متفاوتتر از پیش معرفی شده و قرار است از اوایل سال ۲۰۲۷ بهعنوان یک کراساوور تمامبرقی به بازار عرضه شود.
بر اساس اعلام نیسان، جوک جدید بهصورت انحصاری در قالب یک خودروی الکتریکی تولید خواهد شد و خط تولید آن در کارخانه ساندرلند بریتانیا، در کنار مدل لیف، مستقر خواهد بود. این کراساوور بر پایه پلتفرم CMF-EV یا AmpR Medium شکل گرفته است؛ همان ساختاری که در خودروهایی مانند رنو سینیک E-Tech، آلپاین A390 و نیسان آریا نیز مورد استفاده قرار گرفته است. عرضه جهانی این محصول برای بهار سال آینده برنامهریزی شده است. با وجود رونمایی رسمی، نیسان هنوز مشخصات فنی نهایی جوک را منتشر نکرده و تصویری از فضای داخلی آن نیز ارائه نداده است، اما طراحی کامل نمای بیرونی را به نمایش گذاشته است.
چهره بیرونی جوک جدید تفاوت محسوسی با سایر محصولات فعلی نیسان دارد و طراحی آن به اندازهای آیندهنگرانه است که بیش از یک مدل تولیدی، به یک خودروی مفهومی شباهت دارد. بدنه با خطوط تیز، شکسته و زاویهدار شکل گرفته و در نمای جلو، جلوپنجرهای بزرگ با پوشش مشکی در کنار چراغهای جلو با طراحی خاص و متفاوت دیده میشود. گلگیرهای مشکی و زاویهدار نیز بر حس تهاجمی خودرو افزودهاند. بخش عمده بدنه با رنگ سبز روشن و چشمگیر پوشانده شده که فرم جانبی خودرو، بهویژه طراحی برجسته و غیرمعمول پنل درها را بهخوبی نمایان میکند. همانند نسل پیشین، دستگیرههای درهای عقب روی ستون C جانمایی شدهاند. در قسمت عقب نیز چراغهای LED با گرافیک پیچیده و طراحی خاص درِ صندوق، چهرهای شاخص و متمایز ایجاد کردهاند.
در حوزه فناوری، انتظار میرود جوک جدید همانند نسل جدید لیف از فناوری «خودرو به شبکه» یا Vehicle-to-Grid پشتیبانی کند؛ سیستمی که امکان تبادل انرژی میان خودرو و شبکه برق را فراهم میکند. همچنین پیشبینی میشود بستههای باتری این خودرو مشابه لیف باشند و با ظرفیتهای ۵۲ کیلوواتساعت و ۷۵ کیلوواتساعت عرضه شود، هرچند جزئیات رسمی در این زمینه هنوز منتشر نشده است.
نکته قابل توجه اینکه نسل دوم فعلی جوک از سبد محصولات نیسان حذف نخواهد شد. در حالی که در برنامه اولیه قرار بود مدل جدید جایگزین نسل پیشین شود، اکنون تصمیم بر آن است که نسل دوم هیبریدی در کنار نسل سوم تمامبرقی به فروش برسد. بر اساس اطلاعات منتشرشده، نیسان قصد دارد طراحی ظاهری مدل قدیمیتر را نیز بهروزرسانی کند تا از نظر سبک طراحی به نسخه برقی جدید نزدیکتر شود و هماهنگی بیشتری میان دو نسل برقرار شود.
نظر شما چیست؟