جیپ برای مدل ۲۰۲۷ گرند چروکی، دو تریم شناختهشده و محبوب تریلهاوک و اوورلند را دوباره به سبد محصولات خود بازگردانده است؛ دو نسخهای که هرکدام رویکرد متفاوتی را دنبال میکنند: یکی با تمرکز بر تواناییهای آفرود و دیگری با هدف ارائه تجربهای لوکستر و سطحبالا. این اقدام در ادامه گسترش خانواده گرند چروکی برای سال ۲۰۲۷ انجام شده و نشان میدهد جیپ قصد دارد همزمان دو نیاز متفاوت بازار، یعنی ماجراجویی خارج از جاده و راحتی و تجمل شهری را پوشش دهد.
در نسخه تریلهاوک تغییرات از طراحی جلو آغاز میشود؛ جایی که سپر جلوی بازطراحیشده با هدف بهبود زاویه ورود توسعه یافته تا خودرو عملکرد بهتری در مسیرهای سخت ارائه دهد. این نسخه همچنین به برچسب مات مشکی روی کاپوت، قلابهای یدککشی قرمز رنگ و تزئینات تیره با پرداخت متالیک مجهز شده که ظاهری کاملاً خشن و ماجراجویانه به آن میدهد. این مدل که نشان Trail Rated را نیز همراه دارد، روی رینگهای ۱۸ اینچی با طراحی Granite Crystal قرار گرفته و از لاستیکهای آفرودی Goodyear Territory با سایز ۳۰.۵ اینچ استفاده میکند. برای افزایش دوام در مسیرهای سخت نیز شش صفحه محافظ زیر بدنه در این خودرو به کار رفته و سیستم TrailCam بهعنوان یک دید کمکی مجازی برای راننده عمل میکند.
هرچند تصاویر کامل فضای داخلی منتشر نشده، اما جیپ اعلام کرده کابین تریلهاوک به صندلیهای چرمی ناپا با رنگ مشکی Global Black و دوخت قرمز مجهز میشود. در کنار آن، سیستم اطلاعات و سرگرمی ۱۲.۳ اینچی نیز قرار دارد که در فیسلیفت سال ۲۰۲۶ به این خودرو اضافه شده بود. از نظر فنی نیز این نسخه به سیستم چهارچرخ محرک Quadra-Trac II با جعبه انتقال دو سرعته و سیستم مدیریت کشش Selec-Terrain با حالت اختصاصی Rock مجهز است. دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی، سیستم تعلیق بادی Quadra-Lift و پکیج استاندارد یدککشی نیز در این مدل حضور دارند که امکان یدککشی تا ۶۲۰۰ پوند معادل ۲۸۱۲ کیلوگرم را فراهم میکنند. این سیستم تعلیق بادی بیشترین ارتفاع از سطح زمین را در کلاس خود ارائه میدهد که به ۱۱.۴ اینچ یا ۲۹۰ میلیمتر میرسد و همچنین بهترین زاویههای ورود ۳۶ درجه، شکست ۲۴.۴ درجه و خروج ۳۰.۳ درجه را در کلاس خود ثبت میکند.
در سوی دیگر، نسخه اوورلند با رویکردی لوکستر معرفی شده و در عین حال قابلیتهای آفرود را نیز حفظ کرده است. این مدل از نظر طراحی کلی شباهت زیادی به تریلهاوک دارد، اما با قلابهای یدککشی با رنگ متالیک روشن و جزئیات ظاهری متفاوت متمایز میشود. در بخش بدنه، استفاده از رنگ مشکی در قسمتهای پایینی، تزئینات Silver Silk و سقف همرنگ بدنه دیده میشود. همچنین رینگهای بزرگتر ۲۱ اینچی با جزئیات Granite Crystal برای این نسخه در نظر گرفته شده که ظاهر آن را لوکستر و شهریتر نشان میدهد.
فضای داخلی اوورلند نیز با تمرکز بر راحتی و کیفیت بالاتر طراحی شده است. صندلیهای چرمی ناپا در بخش جلو به گرمکن و تهویه مجهز هستند و لوگوی Overland روی پشتی صندلیها دیده میشود. صندلیهای عقب نیز گرمکن دارند و در کابین از تریم تزئینی ویژهای با نام An-Teak در کنار جزئیات Satin Chrome و نوار تزئینی Liquid Chrome استفاده شده که جلوهای متفاوت و پریمیوم ایجاد میکند. این نسخه نیز مانند تریلهاوک از سیستم چهارچرخ محرک Quadra-Trac II با جعبه انتقال دو سرعته و سیستم تعلیق بادی Quadra-Lift بهره میبرد و در کنار آن به سیستم کنترل حرکت در سراشیبی و دوربین دید ۳۶۰ درجه مجهز شده است.
از نظر پیشرانه، نسخه تریلهاوک به موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر Hurricane مجهز است که توان تولید ۳۲۴ اسب بخار معادل ۲۴۲ کیلووات یا ۳۲۹ اسب بخار متریک و همچنین گشتاور ۴۵۰ نیوتنمتر معادل ۳۳۲ پوند-فوت را ارائه میدهد. جیپ هنوز مشخصات دقیق پیشرانه نسخه اوورلند را اعلام نکرده است، اما با توجه به جایگاه لوکستر آن انتظار میرود از همان موتور یا گزینهای مشابه استفاده شود.
طبق اعلام جیپ، هر دو نسخه تریلهاوک و اوورلند قرار است اواخر سال جاری میلادی وارد بازار شوند و جزئیات تکمیلی نزدیک به زمان عرضه منتشر خواهد شد.
نظر شما چیست؟