شرکت سایک فولکس‌واگن (SAIC Volkswagen)، حاصل همکاری مشترک گروه فولکس‌واگن آلمان و شرکت سایک موتور چین، قصد دارد روز ۱۲ نوامبر ۲۰۲۶ (۲۱ آبان ۱۴۰۵) از شاسی‌بلند برقی جدید ID. ERA 5X رونمایی و عرضه رسمی آن را در بازار چین آغاز کند. این محصول در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت قرار می‌گیرد و نخستین شاسی‌بلند تمام‌برقی خانواده ID. ERA محسوب می‌شود.
بر اساس اطلاعات رسمی منتشرشده، عرضه این خودرو از ۱۲ نوامبر آغاز خواهد شد. پیش‌فروش ID. ERA 5X پیش‌تر از ۱۵ سپتامبر ۲۰۲۶ شروع شده بود و اکنون زمان دقیق ورود آن به بازار مشخص شده است.
سایک فولکس‌واگن پیش از این و هم‌زمان با معرفی شاسی‌بلند بردافزای ID. ERA 8X در تاریخ ۱۲ اکتبر اعلام کرده بود که نسخه تمام‌برقی ID. ERA 5X در ماه نوامبر روانه بازار خواهد شد. اکنون با انتشار اطلاعات جدید، تاریخ عرضه رسمی این خودرو به‌طور دقیق مشخص شده است.
خانواده ID. ERA در حال حاضر شامل سه محصول عرضه‌شده در بازار چین است. شاسی‌بلندهای ID. ERA 9X و ID. ERA 8X با سامانه محرکه برقی بردافزا و سدان ID. ERA 5S با قوای محرکه پلاگین هیبریدی، سه عضو فعلی این خانواده هستند. با ورود ID. ERA 5X، تعداد محصولات این سری به چهار مدل افزایش پیدا می‌کند و برای نخستین بار یک شاسی‌بلند کاملاً برقی نیز به سبد محصولات آن اضافه خواهد شد.
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های ID. ERA 5X استفاده از پلتفرم جدید CMP یا China Main Platform است. این خودرو نخستین محصول تولید انبوه فولکس‌واگن در جهان به شمار می‌رود که بر پایه این پلتفرم توسعه یافته و هم‌زمان از معماری الکترونیکی و الکتریکی CEA یا China Electronic Architecture بهره می‌برد.
پلتفرم CMP به‌طور اختصاصی برای بازار چین طراحی شده و هدف از توسعه آن، پاسخ‌گویی بهتر به نیازها و انتظارات مشتریان این کشور است. از سوی دیگر، معماری CEA حاصل همکاری مشترک فولکس‌واگن و شرکت چینی اکس‌پنگ (Xpeng) است. استفاده هم‌زمان از این دو فناوری در ID. ERA 5X نشان‌دهنده تلاش فولکس‌واگن برای سرعت بخشیدن به بومی‌سازی فناوری‌های خود و تقویت موقعیتش در بازار رقابتی خودروهای برقی چین است.
اطلاعات اولیه ID. ERA 5X در ماه اوت ۲۰۲۶ در فهرست خودروهای ثبت‌شده وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) منتشر شد. همچنین نخستین دستگاه تولیدی این خودرو در ماه اکتبر از خط تولید کارخانه خارج شده است؛ موضوعی که نشان می‌دهد مراحل آماده‌سازی برای عرضه تجاری این محصول به مراحل نهایی رسیده است.
از نظر ابعاد، فولکس‌واگن ID. ERA 5X دارای ۴۵۶۰ میلی‌متر طول، ۱۸۹۶ میلی‌متر عرض و ۱۶۳۰ میلی‌متر ارتفاع است. فاصله محوری این کراس‌اوور نیز به ۲۸۱۵ میلی‌متر می‌رسد. این خودرو با آرایش پنج‌نفره کابین عرضه می‌شود و فاصله محوری نسبتاً زیاد آن در مقایسه با طول بدنه می‌تواند فضای مناسبی را برای سرنشینان فراهم کند.
طراحی ظاهری ID. ERA 5X از زبان طراحی مشترک خانواده ID. ERA پیروی می‌کند. فولکس‌واگن در طراحی این محصول از خطوط ساده، سطوح نسبتاً یکپارچه و المان‌های ظاهری مستحکم استفاده کرده است تا ضمن حفظ هویت محصولات جدید این خانواده، چهره‌ای مدرن و متناسب با یک شاسی‌بلند برقی ارائه دهد.
در بخش قوای محرکه، فولکس‌واگن ID. ERA 5X به یک موتور الکتریکی با حداکثر قدرت ۱۵۵ کیلووات، معادل حدود ۲۰۸ اسب بخار، مجهز شده است. اطلاعات منتشرشده در اسناد تأییدیه این خودرو نشان می‌دهد که انرژی موردنیاز موتور الکتریکی از طریق باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) تأمین می‌شود. سلول‌های این باتری‌ها نیز توسط شرکت چینی CATL، یکی از تولیدکنندگان بزرگ باتری خودروهای برقی در جهان، تأمین شده‌اند.
این کراس‌اوور برقی با دو مجموعه باتری متفاوت عرضه خواهد شد. نسخه پایه به باتری ۴۵.۸ کیلووات‌ساعتی مجهز است که امکان پیمایش مسافتی معادل ۴۱۵ کیلومتر، حدود ۲۵۸ مایل، را با یک بار شارژ فراهم می‌کند. نسخه مجهزتر نیز از باتری بزرگ‌تر ۵۸.۵ کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد و برد حرکتی اعلام‌شده آن به ۵۲۰ کیلومتر می‌رسد. به این ترتیب، مشتریان می‌توانند متناسب با نیاز روزمره و میزان پیمایش مورد انتظار خود، یکی از دو نسخه را انتخاب کنند.
در بخش فناوری‌های کمک‌راننده، نسخه‌های بالارده ID. ERA 5X به حسگر لیدار ۱۹۲ کاناله مجهز خواهند بود. این سامانه در کنار مجموعه کمک‌راننده پیشرفته فعالیت می‌کند و قابلیت‌هایی را برای پشتیبانی از راننده در شرایط مختلف رانندگی ارائه می‌دهد.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، سامانه کمک‌راننده این خودرو برای استفاده در مسیرهای شهری و بزرگراهی طراحی شده و از قابلیت پارک خودکار نیز پشتیبانی می‌کند. استفاده از لیدار در نسخه‌های مجهزتر، بخشی از رویکرد فولکس‌واگن برای ارائه فناوری‌های پیشرفته کمک‌راننده در محصولات اختصاصی بازار چین محسوب می‌شود.
در فضای داخلی نیز فولکس‌واگن تلاش کرده مجموعه‌ای از فناوری‌های دیجیتال جدید را در اختیار سرنشینان قرار دهد. ID. ERA 5X از تراشه خودرویی MTK 8676 با فناوری ساخت چهار نانومتری بهره می‌برد که وظیفه پردازش اطلاعات سامانه‌های دیجیتال و سرگرمی خودرو را بر عهده دارد.
در مرکز داشبورد، یک نمایشگر شناور برای کنترل عملکردهای مختلف خودرو قرار گرفته و در مقابل راننده نیز مجموعه پشت‌آمپر کاملاً دیجیتال تعبیه شده است. همچنین دسته‌دنده الکترونیکی خودرو به ستون فرمان منتقل شده تا کنسول میانی طراحی ساده‌تر و فضای آزاد بیشتری داشته باشد.
معرفی ID. ERA 5X در شرایطی انجام می‌شود که فولکس‌واگن همکاری‌های فناورانه خود با شرکت‌های چینی را گسترش داده است. توسعه معماری الکترونیکی CEA با مشارکت اکس‌پنگ، یکی از مهم‌ترین بخش‌های این راهبرد به شمار می‌رود و قرار است نقش قابل‌توجهی در نسل جدید خودروهای برقی فولکس‌واگن برای بازار چین داشته باشد.
این شرکت همچنین در ادامه توسعه فناوری‌های رانندگی خودکار، مجوز آزمایش جاده‌ای سامانه رانندگی خودکار سطح سه را در شهر هفی چین دریافت کرده است. فولکس‌واگن آزمایش‌های واقعی و جمع‌آوری داده‌های مرتبط با این فناوری را آغاز کرده و دستیابی به اهداف توسعه آن تا سال ۲۰۲۷ را دنبال می‌کند.
با توجه به مشخصات اعلام‌شده، ID. ERA 5X را می‌توان یکی از محصولات مهم فولکس‌واگن در مسیر توسعه خودروهای برقی بومی‌سازی‌شده برای چین دانست. استفاده از پلتفرم اختصاصی CMP، معماری الکترونیکی مشترک با اکس‌پنگ، باتری‌های ساخت CATL و تجهیزات پیشرفته کمک‌راننده، نشان می‌دهد این خودروساز آلمانی قصد دارد با بهره‌گیری از فناوری‌ها و ظرفیت‌های صنعت خودروی چین، حضور رقابتی‌تری در بزرگ‌ترین بازار خودروهای برقی جهان داشته باشد.
عرضه رسمی فولکس‌واگن ID. ERA 5X از ۱۲ نوامبر ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد و انتظار می‌رود جزئیات تکمیلی مربوط به نسخه‌های مختلف، تجهیزات نهایی و قیمت فروش این کراس‌اوور تمام‌برقی هم‌زمان با ورود رسمی آن به بازار اعلام شود.
نظر شما چیست؟