اسمارت #۲ که بهعنوان جانشین مدل فورتو معرفی خواهد شد، پیش از رونمایی رسمی در نمایشگاه خودرو پاریس، در اسناد قانونی منتشرشده از سوی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین دیده شده و بخش قابلتوجهی از مشخصات فنی و طراحی آن فاش شده است. این خودروی برقی شهری قرار است در ماه اکتبر و در جریان نمایشگاه خودرو پاریس بهصورت رسمی معرفی شود و با برد هدفگذاریشده ۳۰۰ کیلومتر بر اساس استاندارد WLTP، تقریباً دو برابر مدل EQ فورتو پیمایش خواهد داشت.
اسمارت چند روز پیش با اجرای یک کمپین تبلیغاتی گسترده و انتشار نقاشیهای دیواری در شهرهای بزرگ جهان، بهصورت تدریجی از جانشین فورتو خبر داده بود. این برنامه قرار بود زمینهساز رونمایی جهانی اسمارت #۲ در نمایشگاه خودرو پاریس باشد، اما انتشار اسناد تأییدیه در چین باعث شد اطلاعات مربوط به نسخه تولیدی این خودرو ماهها زودتر از برنامه رسمی در دسترس قرار بگیرد.
اسمارت #۲ با هدف بازگشت این برند به بازار خودروهای شهری توسعه یافته است. این مدل حاصل همکاری مشترک مرسدسبنز و جیلی خواهد بود و برخلاف برخی محصولات دیگر اسمارت، تنها با قوای محرکه تمامبرقی به بازار عرضه میشود.
طراحی نسخه تولیدی #۲ شباهت بسیار زیادی به کانسپت #۲ دارد که در آوریل ۲۰۲۶ معرفی شده بود. این کانسپت توسط تیم طراحی مرسدسبنز شکل گرفته و در مدل نهایی نیز بخش عمده ویژگیهای ظاهری آن حفظ شده است. با این حال، برای آمادهسازی خودرو جهت تولید انبوه، تغییراتی در برخی جزئیات اعمال شده است. از جمله این تغییرات میتوان به رینگهای کوچکتر با تایرهای معمولی، جلوپنجره و سپرهای سادهتر، خط اتصال جدید روی کاپوت، گرافیک کمجزئیاتتر چراغهای LED جلو و عقب، محل نصب پلاک روی درِ صندوق عقب و دستگیرههای متعارف درها اشاره کرد. در مجموع، نسخه نهایی همچنان هویت ظاهری کانسپت را حفظ کرده، اما چهرهای اندکی تهاجمیتر نسبت به نمونههای اولیه دارد.
اسمارت برای شخصیسازی خودرو نیز مجموعهای از گزینههای مختلف را در نظر گرفته است. مشتریان میتوانند از میان ترکیبهای رنگی دوگانه برای بدنه، پوشش خاص جلوپنجره با طراحی مشابه چمدان که در کانسپت دیده شده بود، قطعات آیرودینامیکی قابل نصب در بخش پایینی بدنه و طرحهای مختلف رینگ، گزینه مورد نظر خود را انتخاب کنند.
ابعاد اسمارت #۲ بسته به تیپ و نسخه انتخابی کمی متفاوت خواهد بود. طول خودرو بین ۲۷۵۱ تا ۲۷۶۴ میلیمتر اعلام شده است که نشان میدهد این مدل نسبت به فورتو قبلی حدود ۵۶ تا ۶۹ میلیمتر افزایش طول دارد. با وجود این افزایش، فاصله محوری تقریباً بدون تغییر باقی مانده و به ۱۸۷۵ میلیمتر میرسد. اسمارت همچنین اعلام کرده است که مدل جدید از شعاع گردش ۶.۹۵ متری مشابه EQ فورتو برخوردار خواهد بود؛ موضوعی که برای یک خودروی شهری کوچک، اهمیت زیادی دارد و امکان مانور آسانتر در خیابانهای شلوغ و فضاهای محدود را فراهم میکند.
اسمارت #۲ روی یک معماری اختصاصی با نام ECA یا «معماری کامپکت الکتریکی» ساخته میشود که توسعه آن بر عهده جیلی بوده است. این پلتفرم به سیستم تعلیق مستقل مجهز شده و قوای محرکه آن از یک موتور الکتریکی نصبشده روی محور عقب تشکیل میشود. این موتور ۸۰ اسببخار قدرت دارد که معادل ۶۰ کیلووات یا ۸۲ اسببخار متریک است. حداکثر سرعت خودرو نیز بهصورت الکترونیکی روی ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت محدود خواهد شد.
نسخه مخصوص بازار چین دارای وزن خالص ۱۱۳۰ کیلوگرم است و وزن ناخالص آن به ۱۳۱۵ کیلوگرم میرسد. انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی از یک مجموعه باتری لیتیوم آهن فسفات یا LFP تأمین خواهد شد. سلولهای این باتری توسط شرکت CATL تولید میشوند و فرآیند مونتاژ مجموعه باتری نیز توسط جیلی انجام خواهد گرفت.
اسمارت پیشتر اعلام کرده بود که هدف این شرکت دستیابی به برد ۳۰۰ کیلومتری بر اساس استاندارد WLTP است. برد اعلامشده برای این خودرو بر اساس استاندارد CLTC چین نیز به ۴۰۰ کیلومتر میرسد. این ارقام در مقایسه با نسل قبلی، یعنی اسمارت EQ فورتو که اکنون از خط تولید خارج شده است، پیشرفت قابلتوجهی محسوب میشوند و نشان میدهند که مدل جدید برای استفاده روزمره در محیطهای شهری، توان پیمایش بسیار بیشتری خواهد داشت.
یکی دیگر از ویژگیهای اسمارت #۲، پشتیبانی از قابلیت V2L یا تأمین برق برای تجهیزات خارجی است. این قابلیت به خودرو اجازه میدهد انرژی ذخیرهشده در باتری را برای تأمین برق برخی تجهیزات و وسایل خارجی مورد استفاده قرار دهد. این خودرو همچنین از شارژ سریع جریان مستقیم پشتیبانی میکند و میتواند میزان شارژ باتری را از ۱۰ به ۸۰ درصد در کمتر از ۲۰ دقیقه افزایش دهد.
در حال حاضر اطلاعات کاملی از فضای داخلی نسخه تولیدی اسمارت #۲ منتشر نشده است، اما اسمارت پیشتر کابین این خودرو را در قالب نسخه مفهومی به نمایش گذاشته بود. کانسپت #۲ از متریال باکیفیتتر و مجموعهای از فناوریهای پیشرفته بهره میبرد و انتظار میرود نسخه تولیدی نیز بخش قابلتوجهی از این ویژگیها را حفظ کند. از جمله تجهیزات احتمالی کابین میتوان به نمایشگر شناور سیستم اطلاعات و سرگرمی، صفحه آمپر دیجیتال و دریچههای تهویه دایرهای اشاره کرد. با این حال، هنوز مشخص نیست که صندلی نیمکتی و یکپارچهای که در نسخه کانسپت دیده میشد، در مدل نهایی تولیدی نیز مورد استفاده قرار خواهد گرفت یا خیر.
تولید اسمارت #۲ در چین انجام خواهد شد و این خودروی برقی پس از رونمایی جهانی در نمایشگاه خودرو پاریس در ماه اکتبر، راهی بازارهای مختلف جهان خواهد شد. اروپا نیز یکی از بازارهای هدف این خودرو خواهد بود. قیمت اسمارت #۲ هنوز اعلام نشده است و انتظار میرود جزئیات مربوط به قیمتگذاری در نزدیکی زمان آغاز عرضه رسمی منتشر شود. همچنین احتمال دارد قیمت این خودرو در بازارهای مختلف متفاوت باشد، زیرا تعرفههای وارداتی و شرایط تجاری هر منطقه میتواند روی قیمت نهایی آن تأثیر بگذارد.
نظر شما چیست؟