مازراتی از نسخهای ویژه از GT2 استراداله با طرح رنگی الهامگرفته از یکی از مشهورترین خودروهای مسابقهای تاریخ خود رونمایی کرده است. این طرح رنگ که یادآور مازراتی 250F، قهرمان مسابقات فرمول یک در دهه ۱۹۵۰ میلادی است، اکنون روی افراطیترین خودروی جادهای این برند ایتالیایی اجرا شده و پیوندی میان میراث پرافتخار مسابقهای مازراتی و محصولات مدرن این شرکت ایجاد میکند.
مازراتی GT2 استراداله که نسخه جادهای خودروی مسابقهای GT2 محسوب میشود، پیش از این نیز بهعنوان یکی از شاخصترین و جذابترین محصولات این برند شناخته میشد. اکنون این خودرو با دریافت طرح رنگ تاریخی مازراتی 250F، بیش از گذشته به ریشههای مسابقهای این خودروساز نزدیک شده است. مازراتی 250F یکی از موفقترین خودروهای مسابقهای تاریخ این شرکت به شمار میرود و توانست در سالهای ۱۹۵۴ و ۱۹۵۷ دو عنوان قهرمانی جهان فرمول یک را برای این برند به ارمغان بیاورد.
این طرح رنگ ویژه آخر هفته گذشته و همزمان با برگزاری نخستین مرحله مسابقات سری GT2 اروپا در پیست مونزا ایتالیا به نمایش درآمد. علاوه بر GT2 استراداله، مازراتی یک نمونه منحصربهفرد از خودروی مسابقهای GT2 را نیز با همین ترکیب رنگ تولید کرده است تا ارتباط میان نسخه مسابقهای و نسخه جادهای بیش از پیش نمایان شود.
در طراحی این نسخه خاص، رنگ قرمز بخش عمده بدنه را پوشانده و یک نوار زرد روشن در قسمت جلوی خودرو و میان چراغهای جلو قرار گرفته است. همچنین نشان سهشاخه معروف مازراتی روی جلوپنجره با رنگ زرد اجرا شده و لوگوهای سهشاخه زردرنگ دیگری نیز در بخش عقب شیشههای جانبی دیده میشود. نشان نصبشده در قسمت عقب GT2 استراداله نیز با رنگ زرد طراحی شده تا هماهنگی کامل میان تمامی جزئیات ظاهری خودرو حفظ شود.
الهامبخش اصلی این طرح رنگ، مازراتی 250F است؛ خودرویی که با رانندگی خوان مانوئل فانجیو به یکی از نمادهای تاریخ موتوراسپرت تبدیل شد. فانجیو با این خودرو علاوه بر کسب دو عنوان قهرمانی جهان فرمول یک، پیروزیهایی در گرندپریهای بلژیک، موناکو، فرانسه و آرژانتین نیز به دست آورد و نام خود را در کنار مازراتی 250F در تاریخ این ورزش ثبت کرد.
موفقیتهای این خودرو تنها به فانجیو محدود نمیشود. استرلینگ ماس نیز در سال ۱۹۵۶ توانست با مازراتی 250F در مسابقات ایتالیا و موناکو به پیروزی برسد. همچنین در سال ۱۹۵۸، ماریا ترزا دِ فیلیپیس با همین خودرو به نخستین زنی تبدیل شد که موفق شد جواز حضور در یک مسابقه گرندپری فرمول یک را کسب کند؛ اتفاقی که جایگاه این خودرو را در تاریخ موتوراسپرت بیش از پیش برجسته کرد.
مازراتی در بازآفرینی این طرح رنگ تاریخی تلاش کرده است تمامی جزئیات نسخه اصلی را حفظ کند. همانند مازراتی 250F، روی گلگیر جلوی سمت سرنشین GT2 استراداله نیز عدد بزرگ «1» با رنگ سفید نقش بسته است؛ جزئیاتی که بهخوبی اصالت و الهامگیری مستقیم این نسخه از خودروی افسانهای دهه ۱۹۵۰ را نشان میدهد.
این خودروساز اعلام کرده است که مشتریان میتوانند این طرح رنگ ویژه را برای نسخههای سفارشی GT2 استراداله سفارش دهند. با این حال، هنوز مشخص نیست که تولید این طرح رنگ به تعداد محدودی از خودروها اختصاص خواهد یافت یا بهصورت گستردهتر در دسترس خریداران قرار میگیرد. همچنین مازراتی تاکنون جزئیاتی درباره هزینه سفارش این رنگآمیزی ویژه منتشر نکرده است. با وجود این، بدون شک این نسخه یکی از خاصترین و متمایزترین نمونههای GT2 استراداله به شمار میرود و میتواند توجه علاقهمندان به تاریخ پرافتخار مسابقهای مازراتی را به خود جلب کند.
نظر شما چیست؟