شرکت تسلا که هفته گذشته از برنامه خود برای توقف تولید پیکاپ برقی سایبرتراک در اواسط سال ۲۰۲۷ خبر داده بود، اکنون با چالش بازپرداخت مبالغ پیش‌پرداخت مشتریانی مواجه شده است که با وجود ثبت سفارش، احتمالاً هرگز خودروی خود را تحویل نخواهند گرفت. این تصمیم در حالی اتخاذ شده که سایبرتراک از زمان ورود به بازار نتوانسته به اهداف فروش بلندپروازانه‌ای که تسلا پیش‌تر برای آن اعلام کرده بود، دست پیدا کند.
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، در پیامی در شبکه اجتماعی ایکس اعلام کرد که تعداد سفارش‌های ثبت‌شده برای سایبرتراک از ظرفیت تولید این شرکت بیشتر است. به گفته او، تسلا تلاش خواهد کرد تا پیش از تعطیلی خط تولید این خودرو در حدود هشت ماه آینده، بیشترین تعداد ممکن از سفارش‌ها را تولید و تحویل دهد؛ با این حال، این شرکت ناچار خواهد بود مبالغ پیش‌پرداخت تعداد زیادی از مشتریان را بازگرداند.
ماسک همچنین تأکید کرده است که تصمیم تسلا برای پایان دادن به تولید سایبرتراک به دلیل سودآور نبودن این محصول اتخاذ نشده است. او در توضیح دلایل این تصمیم اعلام کرد که هزینه فرصت ناشی از پیچیدگی‌های تولید سایبرتراک، در مقایسه با ارزشی که افزایش تولید سایبرکب برای تسلا ایجاد می‌کند، به‌مراتب بیشتر است. به بیان دیگر، مدیرعامل تسلا معتقد است اختصاص منابع تولیدی به تاکسی خودران سایبرکب، از نظر اقتصادی و راهبردی برای این شرکت ارزش بیشتری نسبت به ادامه تولید سایبرتراک خواهد داشت.
توقف تولید سایبرتراک در شرایطی برنامه‌ریزی شده که این پیکاپ برقی از زمان معرفی تاکنون با فاصله قابل‌توجهی میان وعده‌های اولیه و عملکرد واقعی خود در بازار مواجه بوده است. بیش از سه سال پیش، ایلان ماسک اعلام کرده بود که تسلا در سال ۲۰۲۵ سالانه حدود ۲۵۰ هزار دستگاه سایبرتراک تولید خواهد کرد؛ هدفی که این خودروساز هرگز نتوانست به آن نزدیک شود.
تحویل سایبرتراک به مشتریان از اواخر سال ۲۰۲۳ آغاز شد؛ زمانی که حدود دو سال دیرتر از برنامه اولیه تسلا بود. از زمان آغاز عرضه این خودرو تاکنون، مجموع فروش سایبرتراک به حدود ۷۱ هزار دستگاه رسیده است؛ رقمی که فاصله چشمگیری با پیش‌بینی‌های اولیه مدیرعامل تسلا دارد و نشان می‌دهد این محصول نتوانسته جایگاه مورد انتظار شرکت را در بازار پیکاپ‌های برقی به دست آورد.
قیمت‌گذاری سایبرتراک نیز یکی دیگر از مواردی بوده که با وعده‌های اولیه تسلا تفاوت قابل‌توجهی داشته است. ایلان ماسک در زمان معرفی این محصول وعده داده بود که نسخه پایه سایبرتراک با قیمت حدود ۴۰ هزار دلار عرضه خواهد شد، اما چنین نسخه‌ای هرگز وارد بازار نشد. در حال حاضر، ارزان‌ترین نسخه قابل خرید سایبرتراک قیمتی بیش از ۸۰ هزار دلار دارد؛ هرچند قیمت پایه این خودرو در مقطعی کوتاه از سال جاری میلادی تا حدود ۶۰ هزار دلار نیز کاهش یافته بود.
با نزدیک شدن به پایان عمر تولید سایبرتراک، تسلا تمرکز خود را بر توسعه و افزایش ظرفیت تولید سایبرکب معطوف کرده است. این شرکت پیش‌تر تأیید کرده بود که منابع اختصاص‌یافته به سایبرتراک به پروژه سایبرکب منتقل خواهند شد؛ خودرویی که قرار است نقش مهمی در برنامه‌های آینده تسلا برای گسترش حمل‌ونقل خودران ایفا کند.
سایبرتراک سومین محصولی است که تسلا در سال جاری میلادی تصمیم به توقف تولید آن گرفته است. پیش از این، پایان تولید دو خودروی مدل S و مدل X نیز برای سال ۲۰۲۶ اعلام شده بود. به این ترتیب، تسلا در حال اجرای تغییراتی قابل‌توجه در ترکیب محصولات خود است و بخشی از ظرفیت تولیدی خود را از خودروهای فعلی به پروژه‌های جدید اختصاص می‌دهد.
تسلا نخستین بار در اکتبر ۲۰۲۴ از سایبرکب رونمایی کرد. این خودرو یک لیفت‌بک سه‌در و دونفره است که از ابتدا با هدف فعالیت به‌عنوان تاکسی کاملاً خودران طراحی شده و برخلاف خودروهای متعارف، هیچ‌گونه تجهیزات کنترلی رانندگی برای سرنشینان ندارد.
سایبرکب فاقد فرمان و پدال‌های گاز و ترمز است و تمامی وظایف مربوط به هدایت خودرو بر عهده سامانه رایانه‌ای و فناوری رانندگی خودران آن قرار دارد. در این ساختار، انسان‌ها نقش نظارتی بر عملکرد خودرو خواهند داشت و نیازی به حضور راننده برای کنترل مستقیم آن در نظر گرفته نشده است.
در مجموع، تصمیم تسلا برای توقف تولید سایبرتراک و انتقال منابع آن به سایبرکب، نشان‌دهنده تغییر اولویت‌های این خودروساز آمریکایی به سمت توسعه خودروهای خودران است. با وجود آنکه ایلان ماسک همچنان از بالا بودن تقاضا برای سایبرتراک سخن می‌گوید، محدودیت زمانی باقی‌مانده تا تعطیلی خط تولید باعث خواهد شد بخشی از سفارش‌های ثبت‌شده هرگز به مرحله تحویل نرسند و تسلا ناچار به بازپرداخت پیش‌پرداخت مشتریان شود.
نظر شما چیست؟