شرکت KG موبیلیتی، خودروساز کرهای که پیشتر با نام سانگیانگ شناخته میشد، با معرفی یک پیکاپ جدید سایز متوسط، وارد رقابت مستقیم با فورد رنجر و دیگر مدعیان این کلاس شده است. این خودرو که بهعنوان جانشین موسو و Rexton Sports معرفی میشود، بر پایه شاسی نردبانی توسعه یافته و با ظاهری خشن و کاربردمحور، مخاطبان علاقهمند به خودروهای کاری و آفرودی را هدف قرار داده است. طبق برنامهریزی این شرکت، رونمایی رسمی از این پیکاپ در ژانویه ۲۰۲۶ انجام خواهد شد و در زمان عرضه، گزینههای قوای محرکه دیزلی و هیبریدی برای آن در نظر گرفته میشود.
خودروسازی KG موبیلیتی پس از انتشار چند تیزر در ماههای گذشته، اکنون نخستین تصاویر رسمی و اطلاعات تکمیلی این پیکاپ جدید را ارائه کرده است. با توجه به رشد چشمگیر تقاضا برای پیکاپهای سایز متوسط در بازارهای جهانی، بسیاری از خودروسازان تلاش دارند سهمی از این سگمنت پرطرفدار را به دست آورند. در شرایطی که خودروهایی مانند فورد رنجر و تویوتا هایلوکس سالها است فروش بالایی دارند و کیا نیز با پیکاپ تاسمان به این رقابت وارد شده، KG موبیلیتی قصد دارد نام موسو را بهعنوان یک زیربرند اختصاصی برای پیکاپهای احتراق داخلی، هیبریدی و برقی در سطح جهانی گسترش دهد.
این پیکاپ جدید که با نام رمز Q300 شناخته میشود، جایگزین مستقیم Rexton Sports خواهد شد که در بسیاری از بازارها با نام موسو عرضه میشد. همزمان با معرفی نسخه تمامبرقی موسو EV، این شرکت تصمیم گرفته نسخهای خشنتر و سنتیتر با پیشرانههای بنزینی و دیزلی نیز ارائه کند. اگرچه تصاویر اولیه این خودرو در ابتدای سال بهصورت طرحهای مفهومی منتشر شده بود، اما اکنون طراحی نهایی بدنه بهطور کامل مشخص شده است.
در نمای جلو، طراحی چراغهای LED شباهت زیادی به فورد F‑150 دارد و جلوپنجره پنجشیاره با الهام از سبک طراحی جیپ ساخته شده است. نوارهای نورانی جلوپنجره، جلوهای قدرتمند و مدرن به خودرو میدهند. سپر جلو به یک صفحه محافظ بزرگ مجهز شده و ورودیهای هوای بزرگ و خطوط حجیم بدنه، ماهیت آفرودی و کاری این پیکاپ را بهخوبی نشان میدهند.
شرکت KG موبیلیتی این خودرو را در دو تیپ اصلی عرضه خواهد کرد؛ یک نسخه استاندارد و نسخهای با ظاهر متفاوت و جسورانهتر که پکیج گرند استایل نام دارد. در این نسخه، جزئیات ظاهری الهامگرفته از خودروهای آفرودی به کار رفته تا نمایی عضلانیتر و متمایزتر نسبت به مدل پایه ایجاد شود.
در نمای جانبی، برخی عناصر طراحی مانند پوششهای پلاستیکی اطراف بدنه و راهنماهای کناری کهرباییرنگ، شباهتهایی با موسو EV دارند. با این حال، شیشهها، ستونها و ریلهای سقفی تقریباً بدون تغییر از Rexton Sports به این مدل منتقل شدهاند، در حالی که اغلب پنلهای بدنه بازطراحی شدهاند. به همین دلیل، ترکیبی از ساختار آشنا و طراحی جدید در این خودرو دیده میشود.
نمای عقب با چراغهای عمودی LED در دو طرف درِ صندوق جلب توجه میکند. درِ صندوق دارای طراحی برجسته است و نشان KGM بهصورت واضح روی آن دیده میشود. استفاده گسترده از پلاستیک مشکی در بخش پایینی بدنه، علاوه بر افزایش حس استحکام، جنبه کاربردی خودرو را تقویت میکند. سپر عقب جدید به پلههای یکپارچه برای دسترسی آسانتر به بخش بار مجهز شده و یک رولبار لولهای بلند نیز روی قسمت بار نصب شده است که کاربری حرفهای خودرو را پررنگتر میکند.
به گفته یکی از سخنگویان KG Mobility، پیکاپ موسو با هدف پاسخگویی به سبکهای مختلف زندگی طراحی شده و فراتر از استفادههای روزمره، نیازهای کاربران علاقهمند به سفر، طبیعتگردی و فعالیتهای خارج از جاده را نیز پوشش میدهد. این شرکت تأکید دارد که در توسعه این خودرو، تمرکز اصلی بر افزایش قدرت، دوام و ارائه تجربهای راحت و لذتبخش در رانندگی بوده است.
هرچند تصاویر رسمی از کابین هنوز منتشر نشده، اما با توجه به بدنه دو کابین، انتظار میرود فضای داخلی امکان حمل پنج سرنشین را داشته باشد و از طراحی مدرن با نمایشگرهای دیجیتال مشابه نسخه برقی بهره ببرد. نسل فعلی موسو نخستینبار در سال ۲۰۱۸ معرفی شد و در سال ۲۰۲۳ مورد بهروزرسانی قرار گرفت. این خودرو از پلتفرم شاسی نردبانی مشترک با شاسیبلند رکتون استفاده میکند و پیشبینی میشود مدل جدید نیز بر پایه همین ساختار توسعه پیدا کند، اما با بهبودهای سازهای و اضافهشدن گزینه قوای محرکه هیبریدی.
رونمایی رسمی Q300 برای ژانویه ۲۰۲۶ برنامهریزی شده و پس از آن ابتدا وارد بازار داخلی کره جنوبی خواهد شد. هنوز عرضه جهانی آن بهطور قطعی اعلام نشده، اما احتمال حضور این پیکاپ در بازارهایی مانند اروپا، بریتانیا و استرالیا بالاست. در صورت عرضه جهانی، این خودرو باید با رقبای قدرتمندی همچون فورد رنجر، تویوتا هایلوکس، میتسوبیشی L200، نیسان ناوارا، ایسوزو D‑Max، مزدا BT‑50، فولکسواگن آماروک، کیا تاسمان، GWM Cannon و Maxus یا LDV T60 رقابت کند.
نظر شما چیست؟