آینده مازراتی ممکن است با همکاری دو شرکت چینی، یعنی هواوی و جک، وارد مرحلهای کاملاً متفاوت شود. بر اساس گزارشی تازه از چین، این خودروساز ایتالیایی برنامههای خود برای همکاری با هوآوی و جک را نهایی کرده و قرار است حاصل این مشارکت، توسعه و تولید دو خودروی برقی جدید باشد. در چارچوب این همکاری، هواوی پلتفرم اختصاصی، فناوری قوای محرکه برقی، سامانه رانندگی خودران و تجهیزات کابین هوشمند خود را در اختیار پروژه قرار خواهد داد.
طبق اطلاعات منتشرشده، مازراتی قصد دارد با همکاری هواوی و جک، یک شاسیبلند تمامبرقی و یک خودروی گرند تورر یا GT تمامبرقی تولید کند. نکته قابل توجه این است که محصولات حاصل از این همکاری در بازار چین با نام تجاری ماکسترو عرضه خواهند شد، اما همین خودروها در بازارهای خارج از چین نشان مازراتی را بر خود خواهند داشت.
این همکاری در شرایطی شکل میگیرد که آینده بلندمدت مازراتی مدتهاست با ابهام روبهرو شده است. کاهش شدید فروش این برند ایتالیایی، نگرانیهایی را درباره آینده آن به وجود آورده و حالا به نظر میرسد راه نجات مازراتی ممکن است از مسیری غیرمنتظره و با کمک صنعت خودروی چین شکل بگیرد.
شایعات مربوط به همکاری احتمالی مازراتی، هواوی و جک نخستین بار در ماه مه مطرح شد. با این حال، در آن مقطع مذاکرات میان سه شرکت هنوز در مراحل اولیه قرار داشت و توافق مشخص و نهایی میان آنها شکل نگرفته بود. اکنون گزارشهای جدید حاکی از آن است که طرفین به توافق رسیدهاند و برنامه همکاری میان آنها نهایی شده است.
بر اساس این توافق، خودروهایی که بهصورت مشترک توسط این شرکتها توسعه پیدا میکنند، در چین بهعنوان محصولات ماکسترو به بازار عرضه خواهند شد، در حالی که نسخههای مخصوص بازارهای بینالمللی با نشان و نام مازراتی در اختیار مشتریان قرار خواهند گرفت. به این ترتیب، یک پلتفرم و ساختار فنی مشترک میتواند زمینه تولید محصولاتی با هویت تجاری متفاوت برای بازار چین و سایر کشورهای جهان را فراهم کند.
پایگاه EET China به نقل از منابع فعال در صنعت خودرو گزارش داده است که نخستین مرحله این همکاری شامل توسعه یک شاسیبلند برقی در کلاس متوسط تا بزرگ و همچنین یک خودروی GT تمامبرقی خواهد بود. انتظار میرود شاسیبلند جدید بهعنوان گزینهای جایگزین برای مازراتی گرکاله فولگور فعلی در نظر گرفته شود. مدل GT جدید نیز قرار است در کنار گرن توریسمو فولگور قرار گیرد و سبد خودروهای برقی گرند تورر مازراتی را تکمیل کند.
تقسیم وظایف میان سه شرکت نیز بخش مهمی از این پروژه خواهد بود. بر اساس گزارشهای منتشرشده، جک موتورز مسئولیت مهندسی خودرو و بخش مهمی از فرایند تولید این دو محصول را بر عهده خواهد گرفت. خودروهای جدید قرار است در همان مجموعه تولیدی ساخته شوند که جک در حال حاضر محصولات ماکسترو را در آن تولید میکند.
در سوی دیگر، هواوی بخش قابل توجهی از فناوریهای مورد نیاز این محصولات را تأمین خواهد کرد. این شرکت پلتفرم Harmony Intelligent Mobility Alliance یا HIMA خود را در اختیار پروژه قرار میدهد؛ مجموعهای که فناوریها و سامانههای مختلف هوشمند مورد استفاده در خودروهای جدید را شامل میشود.
سامانه رانندگی خودران Qiankun هواوی نیز بخشی از فناوریهایی خواهد بود که برای این دو خودرو در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، فناوری قوای محرکه برقی هواوی و مجموعه تجهیزات مربوط به کابین هوشمند این شرکت نیز در خودروهای جدید مورد استفاده قرار خواهند گرفت. در نتیجه، بخش قابل توجهی از زیرساخت الکترونیکی، فناوریهای هوشمند، قوای محرکه الکتریکی و قابلیتهای کمکراننده این محصولات توسط هواوی تأمین خواهد شد.
در این میان، وظیفه مازراتی بیشتر بر طراحی و فروش خودروها متمرکز خواهد بود. این برند ایتالیایی مسئولیت طراحی مدلهای جدید را بر عهده میگیرد و عرضه و بازاریابی نسخههایی که با نشان مازراتی وارد بازارهای بینالمللی میشوند نیز بر عهده این شرکت خواهد بود.
موضوع تولید خودروهای مازراتی در چین احتمالاً برای بسیاری از مشتریان وفادار این برند و علاقهمندان به محصولات آن موضوعی غیرمنتظره و حتی شوکهکننده خواهد بود. مازراتی برندی با ریشه عمیق در صنعت خودروی ایتالیا است و انتقال بخشی از فرایند تولید محصولات آن به چین میتواند تغییر مهمی در شیوه فعالیت این خودروساز محسوب شود.
با این حال، بر اساس اطلاعات منتشرشده، همچنان سهم قابل توجهی از فرایند تولید این خودروها در ایتالیا انجام خواهد شد و قرار نیست تمام مراحل ساخت آنها به چین منتقل شود. گزارشها نشان میدهند که مسئولیت جک در بخش تولید احتمالاً به ساخت بدنه خام خودرو یا همان Body-in-White محدود خواهد بود.
بدنه خام به ساختار اصلی بدنه خودرو پیش از نصب بسیاری از قطعات مکانیکی، تجهیزات داخلی، سامانههای الکترونیکی و بخشهای نهایی گفته میشود. طبق برنامه گزارششده، جک این بدنهها را در کارخانه خود تولید خواهد کرد و سپس بدنههای ساختهشده از چین به ایتالیا ارسال خواهند شد.
پس از انتقال بدنهها به ایتالیا، مراحل مونتاژ نهایی خودروها در این کشور انجام خواهد گرفت. بنابراین، اگرچه جک در چین نقش مهمی در ساخت ساختار اصلی خودروها خواهد داشت، محصولات نهایی همچنان بخشی قابل توجه از فرایند تولید و مونتاژ خود را در ایتالیا طی خواهند کرد.
مازراتی برای فروش دو محصول برقی جدید حاصل از این همکاری نیز بازارهای مشخصی را هدف قرار داده است. طبق گزارش منتشرشده، خاورمیانه یکی از بازارهای اصلی مورد نظر این شرکت خواهد بود. در اروپا نیز ایتالیا، فرانسه و آلمان از جمله کشورهایی هستند که مازراتی قصد دارد این دو مدل تمامبرقی را در آنها عرضه کند.
همکاری میان مازراتی، جک و هواوی در نگاه نخست ترکیبی غیرمعمول به نظر میرسد، اما این مشارکت میتواند برای آینده مازراتی اهمیت بسیار زیادی داشته باشد و حتی به عاملی برای نجات این برند تبدیل شود. وضعیت فروش مازراتی طی سالهای اخیر بهشدت تضعیف شده و آمارهای مالی اخیر نیز ابعاد مشکلات این شرکت را نشان میدهند.
مازراتی در سال مالی ۲۰۲۵ در مجموع تنها ۷۹۰۰ دستگاه خودرو به فروش رساند. این رقم در مقایسه با عملکرد این شرکت در سال مالی قبل کاهش چشمگیری را نشان میدهد؛ چراکه مازراتی در سال مالی پیش از آن موفق به فروش ۱۱ هزار و ۳۰۰ دستگاه خودرو شده بود.
به این ترتیب، فروش سالانه این برند ایتالیایی با افت قابل توجهی مواجه شده است. عملکرد ثبتشده در سال مالی ۲۰۲۵ همچنین بدترین نتیجه سالانه مازراتی از اوایل دهه ۲۰۱۰ میلادی تاکنون به شمار میرود؛ شرایطی که اهمیت یافتن یک مسیر تازه برای توسعه محصولات، کاهش هزینهها و بازگشت به بازار را برای این خودروساز دوچندان کرده است.
در چنین وضعیتی، استفاده از توان مهندسی و تولیدی جک در کنار فناوریهای پیشرفته هواوی میتواند مسیر متفاوتی را پیش روی مازراتی قرار دهد. اگر گزارشهای منتشرشده درباره نهایی شدن این همکاری صحت داشته باشند، شاسیبلند برقی و GT تمامبرقی جدید نخستین محصولات مهمی خواهند بود که نتیجه مستقیم مشارکت مازراتی با دو شرکت چینی هستند؛ محصولاتی که در چین با برند ماکسترو و در بازارهای خارجی با نشان مازراتی عرضه خواهند شد و بخشی از تولید آنها در چین و مونتاژ نهاییشان در ایتالیا انجام میشود.
نظر شما چیست؟