هیوندای با معرفی سدان برقی جدید آیونیک V که در چین رونمایی شده، از مدلی کاملاً متفاوت با طراحی تیز و آیندهنگرانه پرده برداشته است؛ خودرویی که از نظر ظاهری بیش از یک سدان معمولی، به یک محصول مفهومی و فضایی شباهت دارد و طبق دادههای تازه منتشرشده از وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین، توانایی پیمایش تا ۶۵۰ کیلومتر را با یک بار شارژ ارائه میدهد.
بر اساس اطلاعات منتشر شده، آیونیک V با دو بسته باتری LFP شامل ظرفیتهای ۵۳.۵ کیلوواتساعت و ۶۶.۸ کیلوواتساعت عرضه خواهد شد. این ظرفیتها در مقایسه با ابعاد و کلاس بدنه خودرو چندان بزرگ محسوب نمیشوند، اما هیوندای با بهرهگیری از طراحی آیرودینامیک پیشرفته و بهینهسازی سیستم مدیریت انرژی، موفق شده برد حرکتی قابل توجهی را به ثبت برساند. نسخه پایه این خودرو به باتری ۵۳.۵ کیلوواتساعت مجهز است و از یک موتور الکتریکی با توان ۱۸۸ اسببخار استفاده میکند. این مدل طبق چرخه CLTC چین، بردی بین ۵۲۰ تا ۵۴۰ کیلومتر ارائه میدهد، در حالی که در شرایط واقعی رانندگی این میزان احتمالاً به حدود ۴۰۰ کیلومتر کاهش پیدا میکند. وزن این نسخه بسته به تجهیزات بین ۱۷۰۷ تا ۱۷۳۷ کیلوگرم اعلام شده است.
در نسخه قویتر آیونیک V از باتری ۶۶.۸ کیلوواتساعت استفاده شده که با یک موتور ۲۲۵ اسببخاری همراه میشود. این مدل توانایی ارائه بردی بین ۶۲۰ تا ۶۵۰ کیلومتر را دارد و وزن آن بسته به تیپ و امکانات تا حدود ۱۸۰۸ کیلوگرم افزایش پیدا میکند. با این حال، برآوردهای واقعی نشان میدهد که برد قابل استفاده در شرایط روزمره احتمالاً در حدود ۵۰۰ کیلومتر خواهد بود.
بر اساس اسناد منتشرشده، احتمال عرضه یک نسخه با برد افزوده نیز برای آیونیک V وجود دارد، هرچند هیوندای هنوز هیچ جزئیاتی درباره مشخصات این نسخه اعلام نکرده است. همچنین اطلاعات رسمی مربوط به سرعت شارژ ارائه نشده، اما این خودرو بر پایه معماری ۸۰۰ ولتی توسعه یافته که در دیگر مدلهای خانواده آیونیک نیز استفاده میشود و معمولاً امکان شارژ سریع تا حدود ۲۵۰ کیلووات را فراهم میکند.
در حال حاضر قیمت رسمی آیونیک V اعلام نشده، اما انتظار میرود بهزودی در بازار چین مشخص شود و عرضه آن نیز تا پایان سال آغاز گردد. هیوندای هنوز بهطور رسمی تأیید نکرده است که آیا آیونیک V در بازارهای خارج از چین نیز عرضه خواهد شد یا خیر، اما احتمال ورود آن به بازارهایی مانند استرالیا در آینده مطرح شده است.
نظر شما چیست؟