برند هونگچی سرانجام نام رسمی نخستین شاسیبلند آفرودی خود را اعلام کرد. این خودرو که پیشتر با کد توسعه P567 شناخته میشد، اکنون با نام «هونگچی G919» وارد مرحله جدیدی از توسعه و آمادهسازی برای عرضه به بازار شده است. جی ۹۱۹ یک شاسیبلند بزرگ و لوکس با سامانه محرکه برقی مجهز به افزایشدهنده برد حرکتی (EREV) است که با بهرهگیری از چهار موتور الکتریکی مستقل، توان و قابلیتهای کمنظیری را در اختیار راننده قرار میدهد.
هونگچی درباره نامگذاری این خودرو توضیح داده است که حرف «G» بیانگر تداوم سنت خودروهای ملی چین و جایگاه این محصول بهعنوان یکی از ستونهای آینده برند محسوب میشود. عدد نخست «۹» به جایگاه پرچمدار بودن خودرو و سطح بالای کیفیت آن اشاره دارد، عدد «۱» نماد عملکرد ممتاز و تجربه رانندگی برتر است و عدد پایانی «۹» نیز نشاندهنده خدمات جامع و همراهی بلندمدت با مشتریان عنوان شده است.
اعلام رسمی این نام را میتوان یکی از مهمترین مراحل پیش از عرضه این خودرو به بازار دانست. هونگچی با جی ۹۱۹ بهطور مستقیم وارد بخش شاسیبلندهای آفرودی لوکس و پیشرفته چین میشود؛ بخشی که در سالهای اخیر با استقبال گسترده مشتریان و حضور برندهای مختلف چینی رشد قابلتوجهی را تجربه کرده است.
این خودرو بر پایه ساختار شاسی مستقل یا بدنه روی شاسی (Body-on-Frame) توسعه یافته است؛ معماریای که معمولاً در شاسیبلندهای حرفهای آفرودی و پیکاپهای سنگین مورد استفاده قرار میگیرد و به دلیل استحکام بالا، توانایی بیشتری برای عبور از مسیرهای دشوار و ناهموار فراهم میکند.
یکی از مهمترین ویژگیهای فنی هونگچی جی ۹۱۹ استفاده از سامانه محرکه چهار موتوره است. در این ساختار، هر چرخ به یک موتور الکتریکی مستقل مجهز شده و به همین دلیل نیازی به بسیاری از اجزای مکانیکی سنتی سیستم انتقال قدرت وجود ندارد. این فناوری امکان کنترل دقیق و مستقل گشتاور هر چرخ را فراهم میکند و خودرو میتواند در کسری از ثانیه میزان نیروی ارسالی به هر چرخ را متناسب با شرایط جاده یا مسیر آفرودی تنظیم کند.
مجموع توان خروجی این چهار موتور الکتریکی به ۶۲۰ کیلووات، معادل حدود ۸۳۱ اسببخار میرسد و حداکثر گشتاور تولیدی نیز برابر با ۱۳۲۰ نیوتنمتر اعلام شده است. چنین ارقامی برای یک شاسیبلند آفرودی بسیار چشمگیر هستند و باعث شدهاند هونگچی شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو را حدود ۴٫۵ ثانیه اعلام کند.
در بخش قوای محرکه، جی ۹۱۹ از سامانه افزایشدهنده برد حرکتی بهره میبرد. در کنار چهار موتور الکتریکی، یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی نیز در خودرو حضور دارد که وظیفه آن تأمین انرژی و شارژ باتریها است و مستقیماً چرخها را به حرکت درنمیآورد. این ساختار ضمن حفظ مزایای رانندگی تمامبرقی، امکان پیمایش مسافتهای طولانی را نیز فراهم میکند.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، برد حرکتی تمامبرقی این شاسیبلند طبق استاندارد CLTC به حدود ۲۸۰ کیلومتر میرسد. همچنین در صورت استفاده از ظرفیت کامل باتری و سوخت موجود در مخزن، برد ترکیبی خودرو به حدود ۱۳۵۰ کیلومتر افزایش پیدا میکند که برای سفرهای طولانی و استفاده در مناطق دورافتاده، مزیت مهمی محسوب میشود.
هونگچی برای حفظ تواناییهای آفرودی واقعی این محصول، آن را به قفل دیفرانسیل جلو و عقب مجهز کرده است. برخی گزارشها همچنین از بهرهمندی این خودرو از سه قفل دیفرانسیل خبر میدهند؛ قابلیتی که معمولاً در شاسیبلندهای حرفهای آفرود دیده میشود و نقش مهمی در افزایش توان عبور از مسیرهای سنگلاخی، گلی و ناهموار دارد.
در بخش فناوریهای کمکی نیز جی ۹۱۹ به سامانه لیدار نصبشده روی سقف مجهز شده است. این حسگر در کنار مجموعهای از دوربینها و سنسورهای مختلف، امکان استفاده از سامانههای پیشرفته کمکراننده و قابلیتهای هوشمند رانندگی را فراهم میکند.
از نظر طراحی ظاهری، هونگچی جی ۹۱۹ چهرهای کاملاً آفرودی و قدرتمند دارد. بدنه با خطوط صاف و فرم جعبهای طراحی شده، لاستیک زاپاس روی درِ عقب نصب شده است و باربند سقفی نیز بهصورت استاندارد در خودرو دیده میشود. همچنین طراحان هونگچی در بخشهایی از بدنه و جزئیات ظاهری از عناصر الهامگرفته از اتصالات سنتی چوبی در معماری چین استفاده کردهاند تا ضمن حفظ هویت لوکس، پیوندی میان فناوری مدرن و فرهنگ سنتی چین ایجاد شود.
با معرفی رسمی هونگچی جی ۹۱۹، این خودروساز چینی بهطور جدی وارد رقابت در بازار شاسیبلندهای آفرودی لوکس و برقی شده است؛ بازاری که طی سالهای اخیر به یکی از مهمترین و پررونقترین بخشهای صنعت خودروی چین تبدیل شده و رقابت میان برندهای مختلف در آن روزبهروز شدیدتر میشود.
نظر شما چیست؟