تانک ۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ معرفی شد / شاسی‌بلند آفرودی گریت وال با فناوری‌های پیشرفته‌تر

شرکت گریت وال موتور (GWM) از نسخه جدید شاسی‌بلند آفرودی تانک ۵۰۰ رونمایی کرد. این خودرو در نسخه جدید با مجموعه‌ای از ارتقاهای فنی و تجهیزاتی در بخش سامانه‌های کمک‌راننده، امکانات کابین و تجهیزات ایمنی همراه شده است. با وجود این تغییرات، ساختار قوای محرکه و گزینه‌های پیشرانه پلاگین هیبریدی و بنزینی همچنان حفظ شده‌اند.

تانک ۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ با قیمت پایه حدود ۴۹ هزار و ۸۶۶ دلار عرضه می‌شود و قیمت گران‌ترین نسخه آن به حدود ۵۵ هزار و ۸۲۰ دلار می‌رسد. این بازه قیمتی در مقایسه با نسخه فیس‌لیفت قبلی تغییری نکرده است. نسخه جدید این شاسی‌بلند در سه نوع قوای محرکه شامل Hi4-T، Hi4-Z و 3.0T در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد.

نسخه بنزینی تانک ۵۰۰ به پیشرانه ۳ لیتری توربوشارژ مجهز است که در کنار یک سامانه هیبریدی خفیف ۴۸ ولتی فعالیت می‌کند. این مدل در دو نسخه پنج‌نفره و هفت‌نفره عرضه می‌شود که قیمت آن‌ها به ترتیب حدود ۵۲ هزار و ۸۴۳ دلار و ۵۴ هزار و ۳۴ دلار تعیین شده است. به این ترتیب، خریداران نسخه بنزینی می‌توانند متناسب با نیاز خود یکی از دو آرایش متفاوت صندلی‌ها را انتخاب کنند.

بر اساس اعلام برند تانک، مدل ۲۰۲۷ این خودرو در مجموع ۲۹۶ مورد ارتقا را در بخش‌های سخت‌افزاری، نرم‌افزاری و سامانه‌های پشتیبان ایمنی تجربه کرده است. بخش عمده این تغییرات با هدف بهبود عملکرد سامانه‌های کمک‌راننده، افزایش کیفیت تجربه حضور در کابین و ارتقای سطح ایمنی خودرو انجام شده است.

یکی از مهم‌ترین تغییرات تانک ۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ به استفاده از نسل جدید سامانه کمک‌راننده Coffee Pilot 4 مربوط می‌شود. این سامانه در نسخه‌های Hi4-T Zhixiang و Hi4-Z Zhixiang ارائه شده و از تراشه پردازشی Thor-U شرکت انویدیا، مدل هوش مصنوعی VLA یا Vision-Language-Action و حسگر لیدار بهره می‌برد. فناوری VLA با ترکیب اطلاعات بصری، پردازش زبان و تصمیم‌گیری عملیاتی، امکان تحلیل شرایط محیطی و اجرای فرمان‌های مرتبط با رانندگی را فراهم می‌کند.

تراشه پردازشی مورد استفاده در این دو نسخه، توان محاسباتی ۷۰۰ تریلیون عملیات در ثانیه یا ۷۰۰ TOPS را ارائه می‌دهد. مجموعه حسگرهای سامانه کمک‌راننده نیز شامل یک حسگر لیدار، سه رادار موج میلی‌متری، ۱۲ حسگر اولتراسونیک و ۱۱ دوربین است. این تجهیزات وظیفه جمع‌آوری اطلاعات محیط اطراف خودرو و انتقال آن‌ها به سامانه پردازش مرکزی را بر عهده دارند.

برای مقایسه، دو نسخه پلاگین هیبریدی مجهزتر تانک ۵۰۰ در مدل قبلی از تراشه Orin-X شرکت انویدیا و نسل سوم سامانه کمک‌راننده Coffee Pilot Ultra استفاده می‌کردند. بنابراین، جایگزینی این مجموعه با تراشه Thor-U و سامانه Coffee Pilot 4 یکی از مهم‌ترین پیشرفت‌های فناوری در مدل ۲۰۲۷ به شمار می‌رود.

نسخه‌های جدید Zhixiang از قابلیت رانندگی کمکی مبتنی بر مسیریابی یا NOA در معابر شهری و بزرگراه‌ها پشتیبانی می‌کنند. این فناوری امکان هدایت کمکی خودرو بر اساس مسیر تعیین‌شده در سامانه ناوبری را فراهم می‌کند. همچنین قابلیت رانندگی کمکی از یک محل پارک تا محل پارک دیگر در این نسخه‌ها ارائه شده است. کنترل برخی عملکردهای خودرو از طریق فرمان‌های صوتی نیز از دیگر امکانات این سامانه محسوب می‌شود.

در مقابل، نسخه پایه Hi4-T و مدل بنزینی 3.0T همچنان به سامانه کمک‌راننده Coffee Pilot 2 مجهز هستند و برخلاف نسخه‌های Zhixiang از حسگر لیدار بهره نمی‌برند.

در بخش کابین نیز تانک ۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ مجموعه‌ای از امکانات رفاهی جدید را دریافت کرده است. از مهم‌ترین تغییرات فضای داخلی می‌توان به استفاده از دو نمایشگر ۱۵.۶ اینچی، سامانه صوتی مجهز به ۲۲ بلندگو، زیرپایی‌های برقی تاشو برای صندلی‌های جلو و میزهای تاشوی مخصوص سرنشینان عقب اشاره کرد.

علاوه بر این، حالت تختخواب یا Bed Mode نیز برای کابین در نظر گرفته شده است که امکان تبدیل فضای داخلی به محیطی مناسب برای استراحت را فراهم می‌کند. این تجهیزات در کنار ارتقای سامانه‌های الکترونیکی، بخشی از تغییرات گریت وال موتور برای بهبود راحتی و تجربه سرنشینان تانک ۵۰۰ محسوب می‌شوند.

با وجود تغییرات گسترده در بخش فناوری و تجهیزات رفاهی، مشخصات قوای محرکه نسخه‌های پلاگین هیبریدی تانک ۵۰۰ نسبت به مدل قبلی بدون تغییر باقی مانده است.

نسخه Hi4-T از ترکیب یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی، یک موتور الکتریکی و گیربکس 9HAT استفاده می‌کند. مجموع توان خروجی این مجموعه به ۳۱۰ کیلووات معادل ۴۱۶ اسب‌بخار می‌رسد. ساختار این سامانه با تمرکز بر حفظ قابلیت‌های حرکتی خودرو در مسیرهای خارج از جاده و شرایط آفرودی توسعه یافته است.

انرژی مورد نیاز بخش الکتریکی این نسخه از طریق یک مجموعه باتری با ظرفیت ۳۷.۱ کیلووات‌ساعت تأمین می‌شود. تانک ۵۰۰ Hi4-T بر اساس چرخه آزمایش WLTC قادر است با استفاده از انرژی الکتریکی و بدون مصرف بنزین، مسافتی معادل ۱۱۰ کیلومتر را طی کند.

نسخه قدرتمندتر Hi4-Z به یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی مجهز شده که در کنار دو موتور الکتریکی فعالیت می‌کند. انتقال قدرت در این مدل از طریق یک گیربکس سه‌سرعته اختصاصی خودروهای هیبریدی یا DHT انجام می‌شود. مجموع توان خروجی قوای محرکه Hi4-Z به ۶۳۵ کیلووات می‌رسد که اختلاف قابل‌توجهی با نسخه Hi4-T دارد.

این نسخه از مجموعه باتری بزرگ‌تری با ظرفیت ۵۹.۰۵ کیلووات‌ساعت بهره می‌برد و برد حرکتی تمام‌برقی آن بر اساس استاندارد WLTC برابر با ۲۰۱ کیلومتر اعلام شده است. ظرفیت باتری و میزان پیمایش الکتریکی هر دو نسخه Hi4-T و Hi4-Z در مقایسه با مدل‌های قبلی تغییری نکرده است.

معرفی تانک ۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ در شرایطی انجام شده که برند تانک، زیرمجموعه گریت وال موتور، با کاهش فروش در بازار مواجه شده است. بر اساس داده‌های موجود، فروش ماهانه این برند به ۱۵ هزار و ۱۷۸ دستگاه رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل، کاهش ۲۹.۲۱ درصدی را نشان می‌دهد.

بررسی عملکرد فروش تانک در یک دوره ۹ ماهه نیز نشان می‌دهد که مجموع فروش این برند به ۱۴۲ هزار و ۷۹۶ دستگاه رسیده است. این رقم در مقایسه با دوره مشابه سال قبل معادل ۱۳.۵۳ درصد کاهش داشته است.

گریت وال موتور پیش‌تر نیز شاسی‌بلند جعبه‌ای‌شکل H10 را با هدف تقویت عملکرد فروش خود در بازار چین معرفی کرده بود. این خودرو در نسخه‌های پنج‌نفره و شش‌نفره عرضه شده و قیمت آن با تخفیف محدود زمان عرضه از حدود ۲۹ هزار و ۷۲۰ دلار آغاز می‌شود.

اکنون عرضه تانک ۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ با حفظ قیمت‌های قبلی و ارتقای گسترده سامانه‌های کمک‌راننده و تجهیزات کابین، در شرایطی صورت گرفته که برند تانک برای بهبود عملکرد فروش خود با چالش روبه‌رو است. گریت وال موتور در این به‌روزرسانی، بدون ایجاد تغییر در قوای محرکه پلاگین هیبریدی و ظرفیت باتری‌ها، تمرکز اصلی خود را بر افزایش قابلیت‌های هوشمند، امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی این شاسی‌بلند آفرودی قرار داده است.