سورن پلاس

گالری تصاویر

سورن پلاس XU7P به‌عنوان جایگزین مستقیم پژو پارس در سبد محصولات ایران‌خودرو معرفی شده تا خلا ناشی از توقف تولید محبوب‌ترین سدان بازار را پر کند. تمرکز اصلی مهندسان در این نسخه، کاهش هزینه‌های نگهداری و ساده‌سازی فنی پیشرانه است تا دغدغه همیشگی خریداران از بابت استهلاک و قطعات یدکی برطرف شود. این خودرو با تکیه بر پلتفرم شناخته‌شده سمند، ترکیبی از فضای جادار خانوادگی و پیشرانه کم‌دردسر را ارائه می‌دهد که برای استفاده روزمره و سفرهای بین‌شهری طراحی شده است. در شرایطی که بازار خودروی ایران با محدودیت‌های تنوع محصول مواجه است، این سدان اقتصادی تلاش می‌کند با تکیه بر مزیت‌های سنتی خانواده سمند، نیازهای قشر وسیعی از خریداران را مرتفع سازد.

بررسی طراحی داخلی

کابین سورن پلاس XU7P با وجود بهره‌گیری از داشبورد قدیمی سمند، تلاش کرده با افزودن نمایشگر مالتی‌مدیا و غربیلک فرمان دنا پلاس، ظاهری نسبتاً به‌روزتر به خود بگیرد. استفاده از تریم طرح فیبر کربن و خطوط قرمز روی صندلی‌ها، حس‌وهوای اسپرتی به محیط بخشیده، اما کیفیت متریال پلاستیک‌های خشک در سطح متوسطی قرار دارد. نقطه قوت اصلی فضای داخلی، ابعاد مناسب صندلی‌های ردیف عقب و فضای پای کافی برای سرنشینان قدبلند است. صندوق عقب ۵۰۰ لیتری نیز نیازهای یک خانواده پرجمعیت را در سفرهای طولانی به‌خوبی مرتفع می‌کند، هرچند صداهای اضافی مونتاژ در برخی نواحی داشبورد و رودری‌ها در کارکردهای پایین ممکن است آزاردهنده باشد. نمایشگر دیجیتال پشت آمپر نیز اطلاعات ضروری سفر را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

نمای بیرونی این سدان اقتصادی، ادامه‌دهنده همان خطوط دهه هشتادی سمند است که تنها با تغییرات جزئی در گرافیک چراغ‌ها، جلوپنجره مشکی براق و اضافه شدن اسپویلر عقب همراه شده است. تغییر طرح رینگ‌های ۱۵ اینچی فولادی و استفاده از آینه‌های جانبی جدید با راهنمای یکپارچه، از دیگر مواردی است که طراحان برای جلوگیری از یکنواختی بصری اعمال کرده‌اند. با وجود اینکه این استایل برای یک خودروی اقتصادی در بازار بدون رقابت خارجی کاملاً منطقی به نظر می‌رسد، اما برای خریدارانی که به دنبال طراحی‌های جسورانه و مدرن امروزی هستند، چندان جذابیت بصری ندارد. ابعاد بدنه با طول ۴۵۳۴ و عرض ۱۷۳۵ میلی‌متر، حضور آن را در خیابان‌ها به یک سدان جمع‌وجور و آشنا تبدیل می‌کند.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده این خودرو، پیشرانه ۱.۸ لیتری ۸ سوپاپ XU7P است که نسخه بهینه‌شده موتور معروف پژو ۴۰۵ محسوب می‌شود. این موتور با تولید ۹۸ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور، نیروی خود را از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. شتاب صفر تا صد ۱۳ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت، نشان‌دهنده ماهیت غیرورزشی و خانوادگی این خودرو است. مهم‌ترین برگ برنده XU7P نسبت به نسل قبلی خود، رفع مشکل واشر زدن و کاهش مصرف سوخت ترکیبی به ۷.۶ لیتر در هر صد کیلومتر است. سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و محور پیچشی در عقب، سواری نسبتاً نرمی را فراهم می‌کند، اما فرمان هیدرولیک در مقایسه با رقبای مجهز به فرمان برقی، در ترافیک شهری کمی سنگین عمل می‌کند. استاندارد آلایندگی یورو ۵ نیز نشان از به‌روزرسانی‌های زیست‌محیطی این پیشرانه دارد.

رقبا

اصلی‌ترین رقبای سورن پلاس XU7P در بازار ایران، شاهین اتوماتیک، تارا V1 پلاس، سهند و رانا پلاس هستند. در حالی که شاهین از نظر طراحی مدرن‌تر و تارا از نظر پلتفرم به‌روزتر و ایمنی بالاتر عمل می‌کنند، سورن پلاس XU7P به دلیل استهلاک پایین‌تر، فضای کابین جادارتر و هزینه نگهداری اقتصادی‌تر، همچنان برای قشر وسیعی از خانواده‌های ایرانی گزینه منطقی‌تری محسوب می‌شود.

امکانات ایمنی

سطح ایمنی این خودرو شامل ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی ترمز، سیستم کمک حرکت در سربالایی، دو کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو، سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها، ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده با قابلیت تنظیم ارتفاع، ایموبلایزر و قفل مرکزی با ریموت کنترل می‌شود.

امکانات رفاهی

تجهیزات رفاهی تعبیه‌شده در این نسخه عبارتند از سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه تهویه عقب، نمایشگر مالتی‌مدیا لمسی، دوربین دید عقب، سنسور پارک عقب، غربیلک فرمان قابل تنظیم در دو جهت، کلیدهای کنترلی سیستم صوتی روی فرمان، آینه‌های جانبی برقی تاشونده با راهنما، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، صندلی راننده با ۶ حرکت تنظیم، صندلی سرنشین جلو با ۴ حرکت تنظیم، دی‌لایت، چراغ مه‌شکن جلو و عقب، قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ‌ها از داخل کابین، چراغ نقشه‌خوان، سیستم روشنایی ترک خودرو و نمایشگر اطلاعات سفر.