پژو 207i

گالری تصاویر

پژو 207 را باید ماندگارترین هاچ‌بک کامپکت بازار ایران دانست که پس از بیش از یک دهه حضور، همچنان نبض تپنده سگمنت خود در بازار دست‌دوم و صفر کیلومتر است. این خودرو که در اصل فیس‌لیفت برزیلی پژو 206 محسوب می‌شود، از سال 1394 جایگزین مدل افسانه‌ای خود شد و اکنون با نسخه ارتقا یافته و موتور TU5P، خود را با استانداردهای 85 گانه ایمنی و آلایندگی تطبیق داده است. خریداران ایرانی همواره این خودرو را به دلیل استهلاک پایین، بازار خرید و فروش به‌شدت نقد و طراحی جوان‌پسند انتخاب می‌کنند؛ اما آیا این پلتفرم قدیمی در سال 1405 و در مواجهه با رقبای مدرن داخلی، همچنان ارزش خرید دارد؟ پاسخ به این سوال در گرو بررسی دقیق تغییرات فنی، محدودیت‌های فضایی و جایگاه آن در چرخه اقتصادی بازار خودرو است.

بررسی طراحی داخلی

کابین پژو 207 نسبت به نسل قبل خود یعنی 206، تحول محسوسی را در چیدمان داشبرد و ارگونومی فرمان تجربه کرده است. استفاده از نمایشگر لمسی هفت اینچی در مرکز داشبرد، حس مدرن‌تری به فضای داخلی بخشیده، اما کیفیت متریال به‌کار رفته در تریم داخلی و پلاستیک‌های خشک، همچنان یکی از نقاط ضعف اساسی این هاچ‌بک فرانسوی است. از منظر ابعاد، فضای پا برای سرنشینان ردیف عقب به‌شدت محدود بوده و صندوق عقب 245 لیتری، تنها نیازهای یک زوج جوان یا یک خانواده کم‌جمعیت را پاسخ می‌دهد. نسخه پانوراما با سقف شیشه‌ای ثابت (مون‌روف)، اگرچه امکان باز شدن ندارد، اما با ورود نور طبیعی، احساس خفگی کابین کوچک خودرو را تا حدود زیادی کاهش می‌دهد و دید بهتری از محیط اطراف را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

بدنه پژو 207 بر پایه همان پلتفرم تخم‌مرغی و شناخته‌شده 206 شکل گرفته، اما در نمای بیرونی، تغییرات هوشمندانه‌ای برای به‌روزرسانی چهره خودرو اعمال شده است. بارزترین تفاوت در نمای جلو، استفاده از چراغ‌های بزرگ‌تر و کشیده‌تر با گرافیک داخلی جدید و نوار روشنایی روز (Daylight) است که فرم خندان و آشنای 206 را به چهره‌ای تهاجمی‌تر و اسپرت‌تر تبدیل کرده است. در نمای جانبی، آینه‌های جانبی با طراحی جدید و راهنمای LED بازطراحی شده‌اند تا با زبان طراحی روز همگام شوند. در بخش عقب نیز، گرافیک چراغ‌های LED و تغییرات جزئی در خطوط سپر، باعث شده تا نمای پشتی خودرو از حالت سادگی خارج شده و هماهنگی بیشتری با نمای جلو پیدا کند. با این حال، ابعاد جمع‌وجور و فاصله محوری 2443 میلی‌متری، همچنان ماهیت کامپکت و شهری این خودرو را فریاد می‌زند.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده نسخه‌های جدید پژو 207 دنده‌ای، پیشرانه 1.6 لیتری TU5P (یا همان EC5) است که نسبت به موتور قدیمی TU5، از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) و پمپ روغن متغیر بهره می‌برد. این پیشرانه تنفس طبیعی، توانایی تولید 113 اسب‌بخار قدرت و 144 نیوتن‌متر گشتاور را دارد و نیرو را از طریق یک جعبه‌دنده شش‌سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. این ارتقای فنی، علاوه بر بهبود کشش در دورهای میانی موتور، مصرف سوخت ترکیبی را به رقم اقتصادی 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر رسانده و استاندارد آلایندگی یورو 5 را پاس می‌کند. شتاب صفر تا صد این پیشرانه در نسخه دستی حدود 11.6 ثانیه ثبت شده و حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت را در اختیار راننده قرار می‌دهد. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب نیمه‌مستقل، در کنار فرمان برقی حساس به سرعت، سواری نسبتاً نرمی را در شهر فراهم می‌کنند، اما در سرعت‌های بالا و پیچ‌های تند، به دلیل ارتفاع مرکز ثقل و پلتفرم قدیمی، پایداری جانبی خودرو افت محسوسی را تجربه می‌کند.

رقبا

در سگمنت هاچ‌بک‌های کامپکت داخلی، پژو 207 با رقبایی نظیر کوییک R، سایپا اطلس و پژو 206 کارکرده رقابت می‌کند. کوییک R با قیمت پایین‌تر و ظاهر اسپرت، گزینه‌ای اقتصادی برای قشر جوان است اما از نظر کیفیت سواری و پرستیژ اجتماعی در جایگاه پایین‌تری از 207 قرار دارد. سایپا اطلس به‌عنوان یک محصول جدیدتر، پلتفرم و ایمنی به‌روزتری دارد، اما هنوز نتوانسته جایگاه 207 را در بازار دست‌دوم و از نظر فراوانی قطعات یدکی تهدید کند. در نهایت، پژو 207 به دلیل نقدشوندگی فوق‌العاده بالا و شبکه گسترده خدمات پس از فروش، همچنان پادشاه بلامنازع این سگمنت باقی مانده است، هرچند از نظر آپشن‌های رفاهی و ایمنی فعال، فاصله زیادی با استانداردهای جهانی و حتی برخی رقبای داخلی دارد.

امکانات ایمنی

سیستم‌های ایمنی پژو 207 ارتقا یافته برای عبور از استانداردهای 85 گانه به‌روزرسانی شده‌اند که شامل دو کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین، ترمز ضدقفل ABS، توزیع نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی BA، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم کنترل پایداری ESP، سنسور پایش فشار باد تایرها، نشانگر تعویض دنده، ایموبلایزر و چراغ همراهی تا درب منزل می‌شود تا ساختار حفاظتی کابین در سطح قابل‌قبولی قرار گیرد.

امکانات رفاهی

تجهیزات رفاهی این هاچ‌بک فرانسوی شامل سقف شیشه‌ای پانوراما، نمایشگر لمسی هفت اینچی با پشتیبانی از DVD و GPS، دوربین دید عقب، سنسور پارک عقب، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه‌های جانبی برقی، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، فرمان برقی حساس به سرعت، صندلی‌های جلو با تنظیم ارتفاع و پشت‌سری‌های قابل‌تنظیم است که نیازهای روزمره راننده و سرنشینان را در کلاس قیمتی خود پوشش می‌دهد.