لیپ موتور C11

گالری تصاویر

ورود لیپ موتور C11 به بازار ایران توسط شتابران خودرو پرشیا، نقطه عطفی در مسیر واردات خودروهای برقی و هیبریدی به کشور محسوب می‌شود. این کراس‌اور میان‌سایز چینی با تکیه بر فناوری EREV (خودرو الکتریکی با افزایش‌دهنده بُرد)، راه‌حلی عملی برای چالش زیرساخت شارژ در ایران ارائه می‌دهد؛ به‌طوری‌که راننده در تردد روزانه شهری کاملاً برقی حرکت می‌کند و در سفرهای بین‌شهری، موتور بنزینی به‌عنوان ژنراتور وارد مدار می‌شود. لیپ موتور که با سرمایه‌گذاری استلانتیس اعتبار جهانی پیدا کرده، با C11 محصولی را روانه بازار کرده که از نظر ابعاد، قوای فنی و سطح تجهیزات، در مرز میان خودروهای لوکس و خانوادگی قرار می‌گیرد و مستقیماً سگمنت کراس‌اورهای پلاگین‌هیبرید وارداتی و مونتاژی رده‌بالا را هدف گرفته است.

بررسی طراحی داخلی

کابین لیپ موتور C11 بر پایه زبان طراحی مینیمال و تکنولوژی‌محور شکل گرفته و با تکیه بر فاصله محوری ۲۹۳۰ میلی‌متری، فضای پای بسیار مناسبی را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می‌کند. نقطه کانونی داشبورد، آرایش سه‌گانه نمایشگرهاست که شامل کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچ راننده، نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچ و یک مانیتور لمسی اختصاصی ۱۰.۲۵ اینچ برای سرنشین جلو می‌شود؛ ترکیبی که ضمن حذف کلیدهای فیزیکی، حس حضور در یک محصول پریمیوم را منتقل می‌کند. متریال به‌کاررفته در تریم داخلی نرم و باکیفیت است و خطوط افقی گسترده، عرض بصری کابین را افزایش داده‌اند.

از نظر رفاه سرنشین، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی، گرمکن، سردکن و ماساژور همراه شده‌اند و گرمکن صندلی‌های عقب نیز برای ردیف دوم در نظر گرفته شده است. حافظه صندلی راننده، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه‌کاناله، شارژر وایرلس، نورپردازی Ambient Light، سقف پانورامیک و سیستم صوتی ۱۲ اسپیکر، مجموعه‌ای از امکاناتی هستند که سطح لوکس بودن کابین را تکمیل می‌کنند. حجم صندوق بار ۴۱۰ لیتر برای یک کراس‌اور میان‌سایز عدد قابل‌قبولی است، هرچند به اندازه فضای سرنشین چشمگیر نیست.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

لیپ موتور C11 با طول ۴۷۸۰، عرض ۱۹۰۵ و ارتفاع ۱۶۵۸ میلی‌متر، در رده کراس‌اورهای بزرگ شهری جای می‌گیرد و زبان طراحی آن بر سادگی، خطوط روان و حس آینده‌نگری استوار است. در نمای جلو، چراغ‌های LED باریک و کشیده در امتداد یک نوار افقی پیوسته قرار گرفته‌اند و به‌جای جلوپنجره سنتی، پنلی مشبک برای خنک‌کاری موتور درون‌سوز دیده می‌شود که هویت EREV خودرو را یادآوری می‌کند. سپر با ورودی‌های هوای ظریف و خطوط نرم، از شلوغی بصری پرهیز کرده است.

در نمای جانبی، سقف با شیب ملایم به سمت عقب متمایل است و دستگیره‌های مخفی درب‌ها، ضمن بهبود ضریب آیرودینامیک، ظاهر یکپارچه‌ای ایجاد کرده‌اند. رینگ‌های ۲۰ اینچی آلومینیومی با تایرهای ۲۵۵/۴۵ و قوس‌های عضلانی گلگیرها، حس اسپرت بودن را تقویت می‌کنند. در نمای عقب نیز نوار LED سرتاسری، امضای بصری مدرن خودرو را شکل می‌دهد و اسپویلر سقفی به‌همراه دیفیوزر ساده در سپر، از تجمع جزئیات غیرضروری جلوگیری کرده‌اند. طراحی کلی C11 هماهنگ و بی‌حاشیه است، اما به‌اندازه‌ای که برخی رقبای کره‌ای و ژاپنی متمایز به نظر نمی‌رسد.

پیشرانه و قوای فنی

قلب فنی لیپ موتور C11 از دو بخش مجزا اما هماهنگ تشکیل شده است؛ یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی که صرفاً به‌عنوان ژنراتور برای شارژ باتری عمل می‌کند و مستقیماً به چرخ‌ها متصل نیست، و یک موتور الکتریکی سوار بر محور عقب که قدرت نهایی را تأمین می‌کند. توان خروجی سیستم ۲۷۰ اسب‌بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن‌متر است که توسط یک گیربکس تک‌سرعت اتوماتیک مدیریت می‌شود. این ترکیب، شتاب صفر تا صد ۷.۶ ثانیه‌ای را برای کراس‌اوور ۲۰۹۰ کیلوگرمی ممکن می‌سازد و حداکثر سرعت روی ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

باتری لیتیوم آهن‌فسفات (LFP) با ظرفیت ۴۱.۷ کیلووات‌ساعت، برد تمام‌برقی ۳۰۰ کیلومتری را در چرخه CLTC تأمین می‌کند که برای تردد روزانه در کلان‌شهرها کاملاً کافی است. با همکاری موتور بنزینی و باک ۴۷ لیتری، پیمایش ترکیبی به ۱۲۲۰ کیلومتر می‌رسد که اضطراب بُرد را به‌طور کامل از بین می‌برد. مصرف سوخت ترکیبی ۵.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو ۶، اعداد قابل‌دفاعی برای این وزن و کلاس بدنه هستند. شارژ سریع ۳۰ تا ۸۰ درصد در ۱۸ دقیقه و شارژ خانگی در حدود ۴ ساعت، زمان‌های رقابتی محسوب می‌شوند.

رقبا

لیپ موتور C11 در بازار ایران با رقبای مستقیمی همچون رووی eRX5 (پارس خودرو)، ارس M5 (ماموت)، KMC JS6 PHEV (کرمان موتور)، فونیکس تیگو ۸ پرو e پلاس و بی‌وای‌دی سانگ پلاس هم‌بازی می‌شود. برتری اصلی C11 نسبت به این رقبا در برد تمام‌برقی ۳۰۰ کیلومتری، فاصله محوری بلندتر برای فضای کابین جادارتر و قدرت ۲۷۰ اسب‌بخاری نهفته است، اما در مقابل، ناشناخته بودن برند لیپ موتور و شبکه خدمات پس از فروش محدودتر شتابران خودرو در مقایسه با مدیران خودرو و کرمان موتور، نقطه‌ضعف رقابتی این محصول به‌شمار می‌رود.

امکانات ایمنی

لیپ موتور C11 به شش کیسه هوای ده‌نقطه‌ای شامل سرنشینان جلو، جانبی جلو و عقب و پرده‌ای مجهز شده و سامانه‌های پایه ABS، EBD و ESC را در کنار کنترل پایداری الکترونیکی در اختیار دارد. سیستم‌های ADAS سطح ۲.۵ شامل کروز کنترل تطبیقی ACC، هشدار و ترمز اضطراری برخورد جلو، رادار نقطه کور BSD، هشدار خروج از خط و حفظ حرکت بین خطوط LKA، دستیار حرکت در ترافیک TJA و هشدار ترافیک جانبی عقب RCTA می‌شوند. دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم پارک اتوماتیک، دستیار شروع حرکت در سربالایی HHC، اتوهلد، ترمز پارک برقی، فناوری LED چراغ‌ها، نور بالای اتوماتیک، تابلوخوان و تشخیص چهره راننده، لایه‌های ایمنی و کمکی این کراس‌اور را تکمیل می‌کنند.

امکانات رفاهی

در بخش رفاهی، لیپ موتور C11 با سقف پانورامای برقی، صندلی‌های برقی جلو همراه با گرمکن، سردکن و ماساژور، گرمکن صندلی‌های عقب، حافظه صندلی راننده، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه‌کاناله، درب صندوق عقب برقی، رینگ آلومینیومی ۲۰ اینچی، تریم داخلی چرم، نمایشگر مستقل سرنشین جلو، شارژر وایرلس، نورپردازی کابین Ambient Light، گرمکن غربیلک فرمان، سیستم صوتی ۱۲ بلندگو، سنسور نور و باران و دستگیره‌های مخفی درب‌ها، سطح بالایی از آسایش را برای سرنشینان فراهم می‌آورد.