لاماری اکو

گالری تصاویر

آرین پارس موتور پس از موفقیت کراس‌اوور ایما، سبد محصولات خود را با یک سدان کامپکت و جوان‌پسند تکمیل کرد. لاماری اکو که در بازارهای جهانی با نام آئولوس شاین یا یی‌شوان شناخته می‌شود، به عنوان اولین سدان مونتاژی این شرکت، رقابت در سگمنت سدان‌های سایز متوسط را وارد فاز جدیدی کرده است. این خودرو با تکیه بر طراحی جسورانه و قوای فنی پرشتاب، خود را به رقیبی جدی برای چینی‌های محبوب بازار تبدیل کرده است. قیمت‌گذاری این محصول در محدوده ۴.۶ میلیارد تومان، آن را در تقابل مستقیم با سدان‌های پرطرفدار بازار قرار می‌دهد و خریداران را بر سر دوراهی انتخاب میان طراحی اسپرت یا امکانات خانوادگی قرار می‌دهد.

بررسی طراحی داخلی

کابین لاماری اکو با رویکردی مینیمالیست و آینده‌نگرانه طراحی شده است. حذف کلیدهای فیزیکی از روی داشبرد و ادغام تمامی فرمان‌ها در نمایشگر ۱۳ اینچی مرکزی، ظاهری کاملاً مدرن به فضای داخلی بخشیده است. کلاستر تمام دیجیتال ۷ اینچی و غربیلک فرمان D-Cut با تریم شبه فیبرکربن، حس و حال یک خودروی اسپرت را تداعی می‌کنند. استفاده از تریم دو رنگ مشکی و سبز فسفری یا زرد، تنوع بصری خوبی ایجاد کرده و صندلی‌های چرمی با دوخت‌های ظریف، ارگونومی قابل قبولی را ارائه می‌دهند. با این وجود، به کارگیری پلاستیک خشک در برخی از نواحی رودری‌ها و کنسول میانی، با توجه به رده قیمتی خودرو، نقطه ضعفی در بخش متریال به شمار می‌رود. فضای پای سرنشینان عقب نیز به دلیل شیب ملایم سقف و ابعاد جمع‌وجور بدنه، چندان جادار ارزیابی نمی‌شود.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

زبان طراحی لاماری اکو بر پایه خطوط تیز و زوایای شکسته استوار است. جلوپنجره مشبک و یکپارچه با سپر، در کنار چراغ‌های LED باریک و کشیده، چهره‌ای تهاجمی و خشن به نمای جلو بخشیده‌اند. در نمای جانبی، خط شانه برجسته‌ای که از گلگیر جلو تا چراغ‌های عقب امتداد یافته، به همراه سقف شیب‌دار، فرمی کوپه‌مانند و دینامیک ایجاد کرده است. نمای عقب با چراغ‌های پیوسته و اسپویلر کوچک روی صندوق، تکمیل‌کننده این طراحی اسپرت است. با این حال، خروجی‌های اگزوز دوگانه در دو طرف سپر عقب، صرفاً جنبه تزئینی دارند و فاقد عملکرد واقعی هستند که برای خریداران حساس به جزئیات، نکته‌ای منفی محسوب می‌شود. ابعاد بدنه با طول ۴۶۷۰ و عرض ۱۸۱۲ میلی‌متر، حضور این خودرو را در خیابان‌های شهری کاملاً مقتدر نشان می‌دهد.

پیشرانه و قوای فنی

در بخش فنی، لاماری اکو به پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با پاشش مستقیم سوخت مجهز شده است. این موتور توانایی تولید ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دو کلاچ تر به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. شتاب صفر تا صد حدود ۱۰ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت، اعداد و ارقام قابل احترامی برای یک سدان کامپکت هستند. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ لیتر در هر صد کیلومتر نیز نشان از بازدهی مناسب این قوای محرکه دارد. با این وجود، استفاده از سیستم تعلیق عقب تورشن بیم در کنار دیفرانسیل جلو، با ادعای اسپرت بودن خودرو در تضاد است. این ساختار ساده در پیچ‌های تند باعث بروز پدیده کم‌فرمانی می‌شود و پتانسیل فنی موتور را در هندلینگ محدود می‌کند.

رقبا

لاماری اکو در بازار ایران مستقیما با فونیکس آریزو ۶ جی‌تی، دانگ فنگ شاین مکس، KMC J7 و ریسپکت پرایم رقابت می‌کند. در این میان، آریزو ۶ جی‌تی به دلیل فضای داخلی جادارتر و سواری نرم‌تر، گزینه خانوادگی‌تری است، اما لاماری اکو با ارائه توان فنی بالاتر و طراحی ظاهری جسورانه‌تر، مخاطبان جوان‌تر و اسپرت‌پسند را هدف قرار می‌دهد. شاین مکس نیز به دلیل اشتراک پلتفرم، رقیب فنی محسوب می‌شود، اما تمایز اکو در طراحی اختصاصی‌تر و آپشن‌های به‌روزتر، آن را در این نبرد رقابتی جلو می‌اندازد.

امکانات ایمنی

سطح ایمنی لاماری اکو با بهره‌گیری از چهار کیسه هوا، سیستم‌های ترمز ضد قفل و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل کشش و پایداری الکترونیکی، کنترل دینامیکی خودرو و سیستم کمک حرکت در سربالایی تامین شده است. وجود ترمز پارک برقی با اتوهلد، رادار نقطه کور، سیستم هشدار خروج از پارک، اخطار باز شدن درب، پایش فشار باد تایرها و دوربین ۵۴۰ درجه با کیفیت HD، چتر ایمنی فعال و غیرفعال این خودرو را در کلاس خود بسیار کامل و قابل اتکا نشان می‌دهد.

امکانات رفاهی

در بخش رفاهی، صندلی‌های برقی راننده و سرنشین جلو با گرمکن، تهویه مطبوع اتوماتیک با تصفیه هوای PM2.5 و دریچه ردیف عقب، سانروف برقی و شارژر بی‌سیم موبایل خودنمایی می‌کنند. نمایشگر ۱۳ اینچی مرکزی، کلاستر ۷ اینچی دیجیتال، سیستم صوتی ۶ کاناله، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، کروز کنترل، ورود و استارت بدون کلید، سنسور باران و نور، آینه‌های تاشو برقی و سیستم روشنایی تمام LED با دی‌لایت، تجربه کاربری مدرن و بی‌دردسری را برای سرنشینان این سدان چینی رقم می‌زنند.