نسخهای کوچکتر از مرسدسبنز جیکلاس در آستانه ورود به بازار قرار دارد. مرسدسبنز در حال توسعه یک جیکلاس کامپکت با تمرکز اصلی بر پیشرانه الکتریکی است که تلاش میکند اصالت طراحی کلاسیک این شاسیبلند مشهور را با نیازهای جدید بازار و فناوریهای روز هماهنگ کند. اطلاعات موجود نشان میدهد این خودرو با وجود ابعاد جمعوجورتر، همچنان ویژگیها و شخصیت شاخص جیواگن را حفظ کرده است
با توجه به استقبال گسترده از جیکلاس استاندارد، انتظار میرود نسخه کوچکتر نیز با تقاضای قابل توجهی روبهرو شود و نظر علاقهمندان خودروهای شاسیبلند لوکس را جلب کند. اگر نمونه نهایی تولیدی شباهت زیادی به خودروهایی داشته باشد که تاکنون در تستهای جادهای مشاهده شدهاند، این خودرو میتواند جایگاه مهمی در سبد محصولات مرسدسبنز به دست آورد.
در ماههای گذشته، چندین نمونه آزمایشی استتارشده از این خودرو در حال آزمایش دیده شده است. تصاویر جاسوسی منتشرشده از این تستها، پایه طراحی رندرها و تصاویر مفهومی جدیدی شدهاند که نمای کلی شکل و ظاهر جیکلاس کوچک را به تصویر میکشند. بررسی این تصاویر نشان میدهد مرسدسبنز قصد ندارد از طراحی شناختهشده و نمادین جیواگن فاصله بگیرد و تغییرات بیشتر به کوچک شدن ابعاد و ملایمتر شدن خطوط تیز بدنه محدود شده است.
در این تصاویر مفهومی، جیکلاس کوچک همچنان از چراغهای جلوی گرد و معروف بهره میبرد، اما محل قرارگیری آنها کمی پایینتر آمده و حالتی نرمتر و مدرنتر به نمای جلو داده است. جلوپنجره جدید نیز طراحی خودرو را به دیگر شاسیبلندهای امروزی مرسدسبنز نزدیک میکند و در کنار لبههای کمتر زاویهدار بدنه، چهرهای بهروزتر برای این خودرو ایجاد کرده است.
نمای جانبی خودرو شباهت زیادی به جیکلاس بزرگتر دارد و همان فرم عمودی و مکعبی حفظ شده است. با این حال، فاصله محوری کوتاهتر باعث شده درهای عقب کوچکتر از حالت معمول باشند. این موضوع نشان میدهد فضای سرنشینان عقب چندان جادار نخواهد بود و نباید انتظار سطح بالایی از راحتی در ردیف عقب داشت.
در بخش عقب نیز هویت جیکلاس بهوضوح دیده میشود، اما طراحی این قسمت کمی نرمتر و سادهتر شده است. یکی از تفاوتهای مهم، حذف محل سنتی قرارگیری چرخ زاپاس است. به جای آن، یک جعبه باریک و چهارگوش نصب شده که احتمالاً برای نگهداری کابلهای شارژ در نظر گرفته شده است. این جزئیات تأیید میکند که جیکلاس کوچک از ابتدا بهعنوان یک خودروی تمامبرقی طراحی شده است.
بر اساس گزارشهای اولیه، این خودرو روی یک پلتفرم اختصاصی ساخته خواهد شد که ساختاری مشابه شاسی نردبانی دارد. چنین ساختاری میتواند بخشی از توانمندیهای آفرودی واقعی جیکلاس را حفظ کند؛ قابلیتی که همواره یکی از مهمترین نقاط قوت این خودرو بوده است.
اطلاعات دقیق فنی، از جمله قدرت پیشرانه یا ظرفیت باتری، هنوز بهطور رسمی اعلام نشده است. با این حال، انتظار میرود مرسدسبنز از فناوریها و قطعات مشترک با دیگر محصولات الکتریکی خود استفاده کند و حتی ممکن است بخشی از سیستم فنی آن با مدل تمامبرقی GLC مشترک باشد.
از نظر طراحی و جایگاه بازار، بسیاری معتقدند مرسدسبنز مسیر درستی را در پیش گرفته است. با این حال، چالش اصلی به نوع پیشرانه بازمیگردد. در حالی که برخی خریداران بهطور جدی از نسخه تمامبرقی استقبال خواهند کرد، عدهای دیگر همچنان به دنبال گزینههای هیبریدی یا حتی نسخهای با موتور احتراق داخلی هستند.
با توجه به سرعت تغییر سلیقه مشتریان و شرایط متغیر بازار خودرو، این احتمال وجود دارد که مرسدسبنز در آینده دامنه محصولات خود را گسترش دهد و در کنار نسخه برقی، مدلهای هیبریدی یا بنزینی جیکلاس کوچک را نیز روانه بازار کند تا انتخابهای متنوعتری در اختیار خریداران قرار گیرد.
نظر شما چیست؟