تویوتا در سالهای اخیر در بازار خودروهای برقی از برخی رقبای باسابقه خود عقب افتاده اما در چین رویکرد متفاوتی در پیش گرفته و مدلهای تمام برقی جدید و جذابی مانند سدانهای bZ5 و bZ3 را معرفی کرده است. تازهترین محصول این خودروساز ژاپنی مدل bZ7 است که بهعنوان سدان پرچمدار بزرگ این برند با همکاری شریک سرمایهگذاری مشترک یعنی شرکت GAC توسعه یافته و از نظر ابعاد و جایگاه بازار برای رقابت مستقیم با تسلا مدل S طراحی شده است.
این خودرو اوایل سال جاری به شکل نسخه پیش تولید در معرض دید عموم قرار گرفت و اکنون نسخه نهایی آن آماده رونمایی است. برنامهریزی شده که bZ7 قبل از پایان سال 2025 در بازار چین عرضه شود. هرچند این سدان را نمیتوان از نظر طراحی زیبا یا خیرهکننده توصیف کرد اما تناسبات بدنه و فرم کلی آن نسبت به مدل اولیه bZ4X که اکنون با نام سادهتری عرضه میشود بسیار چشمنوازتر است.
در نمای جلو چراغهایی با طراحی ویژه به شکل چنگال خرچنگ و یک نوار نورانی قرار گرفتهاند که بالای بخش مشبک مشکی کوچک دیده میشود. سقف خودرو با خطی روان تا قسمت عقب امتداد یافته و به صندوق عقبی جمع و جور ختم میشود. چراغهای عقب یکپارچه پهنای خودرو را برجسته میکنند. بدنه جانبی با خطوط منحنی، دستگیرههای همسطح با بدنه و حجمدهیهای ملایم تکمیل شده است.
طول این خودرو برابر با 5130 میلیمتر، عرض آن 1965 میلیمتر و ارتفاع آن 1506 میلیمتر است. فاصله محوری خودرو 3020 میلیمتر اعلام شده است. این ابعاد bZ7 را در رده رقبای مطرحی مانند تسلا مدل S، بی وای دی هان L و بی ام و i5 قرار میدهد.
در زمان معرفی این خودرو در نمایشگاه خودروی شانگهای در ماه آوریل گذشته، اطلاعات دقیقی درباره قوای محرکه آن وجود نداشت. اما دادههای منتشر شده از سوی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین نشان میدهد این سدان به یک باتری لیتیوم آهن فسفات ساخت شرکت CALB-Tech مجهز شده که انرژی لازم برای یک موتور برقی با توان 278 اسب بخار را تامین میکند. اطلاعات کاملتر شامل ظرفیت دقیق باتری و برد حرکتی آن در آینده اعلام خواهد شد.
پیشرانه برقی این خودرو با فناوری شرکت هوآوی ساخته شده و موتور، واحد کنترل موتور و اینورتر را در قالب یک مجموعه یکپارچه ارائه میکند. سیستم سرگرمی و اطلاعات داخل کابین نیز بر پایه سیستم عامل HarmonyOS هوآوی توسعه یافته است.
تویوتا علاوه بر همکاری با هوآوی، از اکوسیستم هوشمند شیائومی نیز در این خودرو استفاده کرده است تا امکان اتصال خودرو به دستگاههای شخصی و محصولات خانه هوشمند این شرکت فراهم شود. به این ترتیب رانندگان میتوانند دستگاههایی مانند سیستم تهویه مطبوع خانه را مستقیماً از داخل خودرو کنترل کنند.
انتظار میرود جزئیات کاملتری از جمله قیمت خودرو اندکی پیش از عرضه رسمی در بازار پرتلاطم خودروهای برقی چین در اواخر سال اعلام شود. هنوز برنامهای برای عرضه این مدل در خارج از چین تأیید نشده اما احتمال ورود آن به بازارهایی که همچنان تقاضا برای سدانهای بزرگ وجود دارد بعید نیست.
نظر شما چیست؟