شرکت ب‌ام‌و از کراس‌اوور تمام‌برقی جدید خود با نام iX4 رونمایی کرده است؛ محصولی که به‌عنوان سومین عضو خانواده Neue Klasse پس از مدل‌های iX3 و i3 معرفی می‌شود و با طراحی اسپرت، فناوری‌های پیشرفته و مجموعه‌ای از قوای محرکه قدرتمند به بازار خواهد آمد. این خودرو در دو مدل iX4 50 xDrive و iX4 M60 xDrive عرضه می‌شود که قدرتمندترین مدل آن توان تولید ۶۰۳ اسب بخار قدرت را دارد. همچنین حداکثر برد حرکتی مدل 50 xDrive با یک بار شارژ، حدود ۶۸۹ کیلومتر اعلام شده است.
ب‌ام‌و در طراحی iX4 از ساختاری متفاوت نسبت به کراس‌اوور iX3 استفاده کرده و با ایجاد خط سقف شیب‌دار و فرم بدنه‌ای نزدیک به خودروهای کوپه، ظاهری پویاتر و اسپرت‌تر به این محصول بخشیده است. این رویکرد طراحی علاوه بر ایجاد تمایز ظاهری میان دو کراس‌اوور برقی جدید ب‌ام‌و، به بهبود ویژگی‌های آیرودینامیکی خودرو نیز کمک می‌کند. تمامی مدل‌های iX4 به‌صورت استاندارد با پکیج ظاهری M Sport عرضه می‌شوند که شامل جزئیات طراحی اسپرت و عناصر اختصاصی این مجموعه است.
براساس برنامه اعلام‌شده، عرضه ب‌ام‌و iX4 50 xDrive از مارس ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد و قیمت پایه آن در بازار آمریکا ۶۶ هزار و ۲۰۰ دلار تعیین شده است. این مبلغ هزینه‌های حمل، آماده‌سازی و تحویل خودرو را شامل نمی‌شود و ب‌ام‌و هنوز رقم دقیق این هزینه‌های اجباری را اعلام نکرده است. تولید iX4 در کارخانه جدید ب‌ام‌و در شهر دبرسن مجارستان انجام می‌شود. البته تمامی مدل‌های این کراس‌اوور از ابتدای عرضه در دسترس نخواهند بود و مدل قدرتمندتر M60 در ادامه سال ۲۰۲۷ به بازار اضافه خواهد شد.
مدل iX4 50 xDrive از دو موتور الکتریکی بهره می‌برد که نیروی تولیدی آن‌ها از طریق سامانه چهارچرخ محرک به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. مجموع قدرت این مجموعه به ۴۶۳ اسب بخار معادل ۳۴۵ کیلووات و حداکثر گشتاور آن به ۶۴۴ نیوتن‌متر می‌رسد. براساس اطلاعات رسمی ب‌ام‌و، این کراس‌اوور برقی برای شتاب‌گیری از حالت سکون تا سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت به ۴.۷ ثانیه زمان نیاز دارد و حداکثر سرعت آن نیز ۲۰۹ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
تأمین انرژی موردنیاز موتورهای الکتریکی این مدل بر عهده مجموعه باتری با ظرفیت قابل استفاده ۱۱۲.۲ کیلووات‌ساعت است. ب‌ام‌و اعلام کرده که iX4 50 xDrive با یک بار شارژ کامل می‌تواند مسافتی معادل ۴۲۸ مایل یا حدود ۶۸۹ کیلومتر را طی کند. این رقم براساس آزمایش‌های داخلی شرکت و مطابق با روش‌های اندازه‌گیری سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا (EPA) به دست آمده و هنوز تأییدیه نهایی این سازمان را دریافت نکرده است. بنابراین برد اعلام‌شده فعلاً تخمینی محسوب می‌شود و ممکن است پس از انجام آزمایش‌های رسمی تغییر کند. با وجود این میزان پیمایش و قدرت مناسب، مشخصات عملکردی iX4 در مقایسه با برخی خودروهای برقی جدید بازار چندان فراتر از سطح متوسط ارزیابی نمی‌شود.
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های فنی ب‌ام‌و iX4 به سامانه شارژ پیشرفته آن مربوط می‌شود. این خودرو براساس معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی توسعه یافته و از شارژ سریع جریان مستقیم با حداکثر توان ۴۰۰ کیلووات پشتیبانی می‌کند. به گفته ب‌ام‌و، در صورت استفاده از شارژر مناسب و فراهم بودن شرایط مطلوب، تنها ۱۰ دقیقه اتصال به شارژر سریع می‌تواند انرژی لازم برای پیمایش حداکثر ۲۹۶ کیلومتر را به باتری اضافه کند.
همچنین فرآیند شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد ظرفیت در شرایط مناسب تنها ۲۱ دقیقه زمان خواهد برد. این قابلیت می‌تواند توقف‌های موردنیاز برای شارژ در سفرهای طولانی را کاهش دهد. ب‌ام‌و علاوه بر شارژ سریع، فناوری شارژ دوطرفه را نیز برای iX4 در نظر گرفته است که امکان استفاده از انرژی ذخیره‌شده در باتری برای تأمین برق مصرف‌کننده‌های خارج از خودرو را فراهم می‌کند.
در ادامه سال ۲۰۲۷، مدل قدرتمندتر iX4 M60 xDrive نیز به خانواده این کراس‌اوور برقی اضافه خواهد شد. این مدل با بهره‌گیری از مجموعه محرکه ارتقایافته، توان تولید ۶۰۳ اسب بخار قدرت معادل ۴۵۰ کیلووات و حداکثر گشتاور ۸۷۵ نیوتن‌متر را دارد. افزایش قابل‌توجه قدرت و گشتاور موجب شده شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت این خودرو به ۳.۷ ثانیه کاهش پیدا کند. حداکثر سرعت مدل M60 نیز به ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که نسبت به مدل 50 xDrive افزایش محسوسی را نشان می‌دهد.
با وجود این بهبود عملکرد، مدل iX4 M60 xDrive از نظر شتاب‌گیری همچنان در مقایسه با برخی رقبای قدرتمند بازار، از جمله یکی از محصولات کیا که سه سال پیش معرفی شده است، عملکرد ضعیف‌تری دارد. بااین‌حال، ب‌ام‌و برای ایجاد تفاوت میان این مدل و نمونه استاندارد، تغییرات فنی گسترده‌ای را فراتر از افزایش قدرت موتورهای الکتریکی اعمال کرده است.
مدل iX4 M60 xDrive به سیستم تعلیق تطبیقی M مجهز شده که با تنظیم عملکرد سیستم تعلیق متناسب با شرایط رانندگی، می‌تواند کنترل بدنه و ویژگی‌های حرکتی خودرو را بهبود دهد. همچنین دیفرانسیل عقب M Sport با کنترل الکترونیکی برای این مدل در نظر گرفته شده است. تنظیمات شاسی نیز با هدف دستیابی به عملکرد دینامیکی دقیق‌تر و رفتار اسپرت‌تر بازنگری شده‌اند.
از دیگر تجهیزات استاندارد این مدل می‌توان به رینگ‌های ۲۱ اینچی اشاره کرد. ب‌ام‌و همچنین امکان سفارش چراغ‌هایی با نور زردرنگ و الهام‌گرفته از خودروهای مسابقه‌ای این برند را فراهم کرده است. این ویژگی در کنار سایر جزئیات ظاهری M Sport، چهره‌ای متمایزتر و تهاجمی‌تر به مدل M60 می‌بخشد؛ هرچند عملکرد شتاب‌گیری آن در مقایسه با برخی خودروهای برقی پرقدرت بازار همچنان جای بهبود دارد.
بخش مهم دیگری از ویژگی‌های ب‌ام‌و iX4 به فناوری‌های دیجیتال و تجهیزات رفاهی اختصاص دارد. تمامی مدل‌های این کراس‌اوور به‌صورت استاندارد از سقف شیشه‌ای پانورامای سرتاسری بهره می‌برند. همچنین طراحی بدنه با تمرکز بر کاهش مقاومت هوا انجام شده و ب‌ام‌و ضریب درگ ۰.۲۳ را برای این خودرو اعلام کرده است. دستیابی به چنین رقمی نشان می‌دهد که سقف شیب‌دار و فرم آیرودینامیکی بدنه علاوه بر جنبه ظاهری، در کاهش مقاومت هوا و بهبود بهره‌وری انرژی نیز نقش دارند.
در کابین iX4 از نسل جدید سامانه اطلاعات و سرگرمی Panoramic iDrive استفاده شده است. این مجموعه شامل نمایشگر گسترده‌ای است که اطلاعات موردنیاز راننده را در امتداد بخش پایینی شیشه جلو نمایش می‌دهد. در بخش مرکزی داشبورد نیز یک نمایشگر لمسی بزرگ ۱۷.۹ اینچی قرار گرفته که دسترسی به امکانات ارتباطی، تنظیمات خودرو و عملکردهای مختلف سیستم اطلاعات و سرگرمی را فراهم می‌کند.
ب‌ام‌و امکان سفارش نمایشگر سربالای سه‌بعدی را نیز برای این کراس‌اوور در نظر گرفته است. این نمایشگر اطلاعات مرتبط با رانندگی را در میدان دید راننده ارائه می‌دهد و به کاهش نیاز به تغییر زاویه نگاه هنگام حرکت کمک می‌کند. علاوه بر این، دستیار صوتی هوشمند خودرو با استفاده از فناوری Amazon Alexa+ ارتقا یافته است تا امکان تعامل صوتی پیشرفته‌تر و کنترل امکانات مختلف خودرو از طریق فرمان‌های صوتی فراهم شود.
در بخش سامانه‌های کمک‌راننده، ب‌ام‌و iX4 به فناوری Highway Assistant مجهز خواهد بود که امکان رانندگی بدون نیاز به نگه‌داشتن فرمان با دست را در شرایط مشخص و تا سرعت ۱۳۷ کیلومتر بر ساعت فراهم می‌کند. البته استفاده از این قابلیت مستلزم حفظ توجه راننده به مسیر و آمادگی برای مداخله در صورت نیاز است. این سامانه به‌عنوان یکی از تجهیزات قابل سفارش ارائه می‌شود و با هدف افزایش آسایش راننده در مسیرهای بزرگراهی توسعه یافته است.
ب‌ام‌و همچنین از واحد کنترلی جدید Heart of Joy در ساختار الکترونیکی iX4 استفاده کرده است. این سیستم وظیفه مدیریت و هماهنگ‌سازی عملکرد مجموعه محرکه و سامانه‌های مرتبط با شاسی را بر عهده دارد و یکی از فناوری‌های کلیدی محصولات نسل جدید Neue Klasse محسوب می‌شود. براساس ادعای شرکت سازنده، سرعت پردازش اطلاعات در این واحد کنترلی تا ۱۰ برابر بیشتر از سامانه‌های پیشین ب‌ام‌و است.
افزایش سرعت پردازش و هماهنگی میان سیستم‌های الکترونیکی می‌تواند به واکنش سریع‌تر خودرو نسبت به فرمان‌های راننده و کنترل دقیق‌تر عملکرد بخش‌های مختلف کمک کند. بااین‌حال، تأثیر واقعی این فناوری بر کیفیت رانندگی، فرمان‌پذیری و میزان رضایت راننده هنوز به‌صورت عملی مشخص نشده است و ارزیابی نهایی آن به انجام آزمایش‌های رانندگی در شرایط واقعی نیاز دارد.
نظر شما چیست؟