بامو i3 eDrive 40L یکی از سدانهای تمامبرقی این خودروساز آلمانی است که با تکیه بر طراحی مدرن، قوای محرکه قدرتمند، فضای کابین جادار و سطح بالایی از امکانات رفاهی و ایمنی، وارد بازار خودروهای برقی پریمیوم شده است. این خودرو در نسخه لانگ با فاصله محوری بلند توسعه یافته و به همین دلیل، فضای ردیف دوم آن در مقایسه با یک سدان معمولی سری ۳ شرایط مطلوبتری دارد. حالا قرار است بامو i3 eDrive 40L توسط پرشیا خودرو به بازار ایران عرضه شود و به جمع محصولات برقی این برند در بازار کشور اضافه شود.
بامو i3 eDrive 40L در واقع نسخه تمامبرقی سدان سری ۳ برای بازار چین است که با فاصله محوری بیشتر و مجموعهای از تغییرات ظاهری و فنی توسعه پیدا کرده است. این خودرو ضمن حفظ ویژگیهای شناختهشده محصولات بامو، از یک موتور الکتریکی روی محور عقب استفاده میکند و با توان ۲۱۰ کیلووات، گشتاور ۴۳۰ نیوتنمتر و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۵.۶ ثانیه، میتواند تجربهای نزدیک به یک سدان اسپرت را ارائه دهد. در کنار این عملکرد، باتری ۷۹ کیلوواتساعتی امکان پیمایش تقریبی ۵۹۲ کیلومتر را فراهم میکند.
پیشینه بامو i3
نام i3 نخستین بار در سال ۲۰۱۳ برای یک خودروی کاملاً متفاوت در محصولات بامو استفاده شد. نسل نخست i3 یک هاچبک شهری کوچک با طراحی بسیار متفاوت بود که از ابتدا با هدف استفاده از قوای محرکه الکتریکی توسعه پیدا کرده بود. این خودرو به دلیل استفاده گسترده از مواد سبکوزن و ساختار متفاوت بدنه، یکی از محصولات مهم بامو در آغاز دوران توسعه خودروهای برقی محسوب میشد.
تولید نسل نخست i3 در سال ۲۰۲۲ به پایان رسید، اما بامو نام i3 را کنار نگذاشت. این نام در بازار چین برای یک سدان تمامبرقی مبتنی بر سری ۳ دوباره مورد استفاده قرار گرفت. بامو i3 جدید برخلاف مدل اولیه، یک هاچبک کوچک شهری نیست؛ بلکه یک سدان بزرگتر و کشیده است که بر اساس نسل G20/G28 سری ۳ شکل گرفته و بهصورت اختصاصی با فاصله محوری بیشتر عرضه میشود.
نسخه eDrive 40L در خانواده i3 با موتور قدرتمندتر، باتری بزرگتر و عملکرد بهتر، یکی از مهمترین نسخههای این خودرو محسوب میشود. مدل مورد نظر برای بازار ایران نیز از همین نسخه است که با تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل توجه در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت.
طراحی ظاهری بامو i3 eDrive 40L
در طراحی ظاهری، بامو i3 eDrive 40L اگرچه به خانواده سری ۳ شباهت زیادی دارد، اما جزئیات اختصاصی آن باعث شده تا هویت یک خودروی تمامبرقی را داشته باشد. فرم کلی بدنه، تناسبات یک سدان اسپرت را حفظ کرده و در عین حال، طراحی آیرودینامیک و برخی جزئیات بدنه با هدف افزایش بهرهوری قوای محرکه الکتریکی شکل گرفتهاند.
در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ بامو با طراحی بستهتر از نمونههای مجهز به موتور درونسوز دیده میشود. این بخش در کنار چراغهای LED، چهرهای مدرن و نسبتاً تهاجمی به خودرو میدهد. چراغهای جلو از نوع LED هستند و نسخه مورد نظر از چراغهای تطبیقی با قابلیت گردش نور در پیچها و تنظیم خودکار نور بالا نیز بهره میبرد.
در نمای جانبی، فرم کشیده بدنه و فاصله محوری ۲۹۶۶ میلیمتری بیش از هر چیز جلب توجه میکند. این فاصله محوری یکی از مهمترین تفاوتهای i3 با نسخه استاندارد سری ۳ محسوب میشود و نقش مهمی در افزایش فضای پای سرنشینان ردیف دوم دارد.
بامو i3 eDrive 40L دارای طول ۴۸۷۲ میلیمتر، عرض ۱۸۴۶ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۸۱ میلیمتر است. فاصله محوری ۲۹۶۶ میلیمتری نیز باعث شده تا این خودرو در دسته سدانهای نسبتاً بزرگ و کشیده قرار بگیرد. وزن خودرو ۲۰۸۷ کیلوگرم اعلام شده و رینگهای ۱۸ اینچی آلومینیومی نیز بهعنوان یکی از عناصر اصلی نمای جانبی آن مورد استفاده قرار گرفتهاند.
در نمای عقب، چراغهای LED و طراحی نسبتاً ساده و یکپارچه دیده میشوند. حذف خروجی اگزوز نیز طبیعت تمامبرقی خودرو را بهوضوح نشان میدهد. طراحی قسمت عقب در مجموع هماهنگی مناسبی با فرم بدنه دارد و تلاش شده ظاهر خودرو همچنان اسپرت و در عین حال لوکس باقی بماند.
کابین و طراحی داخلی
با ورود به کابین بامو i3 eDrive 40L، سبک جدید طراحی محصولات بامو بهخوبی قابل مشاهده است. مهمترین ویژگی این کابین، استفاده از نمایشگرهای یکپارچه و بزرگ روی داشبورد است که جلوهای مدرن و فناورانه ایجاد کردهاند. کلاستر دیجیتال پشت فرمان و نمایشگر مرکزی در یک مجموعه یکپارچه قرار گرفتهاند و بخش قابل توجهی از اطلاعات خودرو و امکانات رفاهی از طریق همین نمایشگرها کنترل میشود.
نمایشگر LCD پشت فرمان ۱۲.۳ اینچی در مقابل راننده قرار گرفته و اطلاعات مربوط به سرعت، وضعیت خودرو و دادههای رانندگی را نمایش میدهد. در کنار آن، نمایشگر لمسی مرکزی ۱۴.۹ اینچی قرار گرفته که برای کنترل سیستم اطلاعات و سرگرمی، تنظیمات خودرو، سیستم تهویه و بسیاری از قابلیتهای دیگر مورد استفاده قرار میگیرد.
داشبورد همچنان تا حدی رانندهمحور طراحی شده و ادوات اصلی در زاویهای قرار گرفتهاند که دسترسی راننده به آنها سادهتر باشد. غربیلک فرمان سهشاخه اسپرت با روکش چرمی نیز یکی از عناصر مهم طراحی کابین است و در کنار تریم داخلی قرمز، فضای اسپرتتری به محیط داخلی میدهد.
یکی از مهمترین نقاط قوت نسخه 40L، فضای ردیف دوم است. از آنجا که نسخههای وارداتی i3 از نوع فاصله محوری بلند هستند، فاصله محوری ۲۹۶۶ میلیمتری فضای پای مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم میکند. به همین دلیل، این خودرو علاوه بر شخصیت اسپرت، میتواند بهعنوان یک سدان خانوادگی و لوکس نیز مورد استفاده قرار گیرد.
صندلیهای جلو از نوع چرمی و برقی هستند و قابلیت ذخیره تنظیمات نیز برای آنها در نظر گرفته شده است. گرمکن صندلیهای جلو نیز از دیگر امکانات رفاهی خودرو محسوب میشود. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف سهحالته، ورود و استارت بدون کلید، سنسور باران و شارژر بیسیم تلفن همراه نیز بخشی از تجهیزات کابین هستند.
امکانات رفاهی بامو i3 eDrive 40L
بامو i3 eDrive 40L با مجموعهای از تجهیزات رفاهی ارائه میشود که آن را در سطح یک سدان برقی پریمیوم قرار میدهد. سیستم صوتی خودرو در تیپ مورد نظر میتواند از نوع HiFi یا Harman Kardon باشد و کیفیت صوتی مناسبی را برای سرنشینان فراهم کند.
سیستم Keyless نیز امکان ورود و استارت خودرو بدون استفاده مستقیم از کلید را فراهم میکند. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک وظیفه تنظیم دمای کابین را بر عهده دارد و سانروف سهحالته نیز امکان ورود نور و هوای بیشتر به کابین را فراهم میکند.
از دیگر تجهیزات رفاهی این خودرو میتوان به چراغهای جلو و عقب LED، چراغهای تطبیقی، تنظیم خودکار نور بالا، مانیتور ۱۲.۳ اینچی پشت فرمان، نمایشگر لمسی ۱۴.۹ اینچی، دوربین عقب، بلوتوث، کروز کنترل، شارژر بیسیم تلفن همراه، صندلیهای چرمی برقی حافظهدار، فرمان چرمی چندحالته، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف سهحالته، ورود و استارت بدون کلید و سنسور باران اشاره کرد.
بامو i3 eDrive 40L همچنین از حالتهای مختلف رانندگی بهره میبرد که شامل Sport، Personal، Economy و Comfort Pro میشوند. این حالتها امکان تغییر رفتار خودرو متناسب با شرایط رانندگی و اولویت راننده را فراهم میکنند. حالت Sport روی ارائه پاسخ سریعتر و تجربه رانندگی اسپرتتر تمرکز دارد، در حالی که حالتهای Comfort Pro و Economy بیشتر برای استفاده روزمره و کاهش مصرف انرژی مناسب هستند.
امکانات ایمنی و کمکراننده
بامو i3 eDrive 40L از مجموعهای از تجهیزات ایمنی و سامانههای کمکراننده بهره میبرد. ساختار ایمنی خودرو به مجموعهای از کیسههای هوا برای حفاظت از سرنشینان مجهز شده و کیسههای هوای جلو، جانبی و پردهای در این خودرو وجود دارند.
سیستمهای کنترل پایداری نیز نقش مهمی در حفظ تعادل خودرو هنگام عبور از پیچها یا رانندگی در شرایط لغزنده دارند. سیستم کنترل فشار باد تایرها نیز بهصورت مداوم وضعیت فشار لاستیکها را بررسی کرده و در صورت کاهش غیرعادی فشار، راننده را مطلع میکند.
سنسورهای پارک جلو و عقب در کنار دوربین عقب، دید مناسبی هنگام پارک یا حرکت در فضاهای محدود فراهم میکنند. اتوهلد و ترمز پارک برقی نیز از دیگر تجهیزات کاربردی خودرو هستند که بهخصوص در ترافیک شهری و هنگام توقفهای مکرر، استفاده از خودرو را سادهتر میکنند.
از مهمترین تجهیزات کمکراننده این خودرو میتوان به رادار تغییر خطوط و رادار برخورد از جلو اشاره کرد. سامانه تشخیص برخورد میتواند خطر برخورد با موانع یا خودروهای مقابل را شناسایی کرده و در شرایط لازم به راننده هشدار دهد.
به این ترتیب، مهمترین تجهیزات ایمنی و کمکراننده بامو i3 eDrive 40L شامل کیسههای هوای جلو، جانبی و پردهای، سیستمهای کنترل پایداری، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، رادار تغییر خطوط، رادار برخورد از جلو، اتوهلد، ترمز پارک برقی و سیستم پایش فشار باد تایرها هستند.
مشخصات فنی بامو i3 eDrive 40L
بامو i3 eDrive 40L به یک موتور الکتریکی مجهز شده که نیروی آن به محور عقب منتقل میشود. این ویژگی باعث شده ساختار حرکتی خودرو همچنان با یکی از ویژگیهای سنتی و شناختهشده محصولات بامو، یعنی انتقال قدرت به چرخهای عقب، هماهنگ باشد. حداکثر توان خروجی موتور ۲۱۰ کیلووات، معادل حدود ۲۸۶ اسببخار است و موتور الکتریکی میتواند حداکثر گشتاور ۴۳۰ نیوتنمتر تولید کند. دسترسی سریع به این گشتاور در خودروهای برقی باعث میشود i3 eDrive 40L هنگام فشردن پدال گاز، شتابگیری سریع و پاسخ مناسبی داشته باشد.
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این سدان برقی ۵.۶ ثانیه اعلام شده است. چنین عددی برای یک سدان خانوادگی بیش از حد کافی است و نشان میدهد i3 eDrive 40L در کنار مصرف بهینه انرژی، بر عملکرد اسپرت نیز تمرکز دارد. حداکثر سرعت خودرو به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی نیز توسط یک مجموعه باتری با ظرفیت ۷۹ کیلوواتساعت تأمین میشود.
بر اساس اطلاعات اعلامشده، حداکثر مسافت قابل پیمایش تقریبی خودرو به نوع رانندگی و شرایط استفاده بستگی دارد و رقم اعلامشده برای آن ۵۹۲ کیلومتر است. البته مانند هر خودروی برقی دیگری، میزان برد واقعی میتواند با توجه به سرعت حرکت، دمای محیط، استفاده از سیستم تهویه، وضعیت باتری، شیب مسیر و سبک رانندگی تغییر کند.
سیستم شارژ نیز یکی از بخشهای مهم i3 eDrive 40L است. در صورت استفاده از شارژر AC، شارژ باتری از صفر تا ۱۰۰ درصد حدود ۱۲.۲۵ ساعت زمان میبرد. در حالت شارژ سریع DC، شارژ باتری از ۲۰ تا ۸۰ درصد حدود ۳۲ دقیقه طول میکشد. بنابراین استفاده از شارژر سریع در سفرهای طولانی میتواند زمان توقف برای شارژ را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
سیستم تعلیق و ابعاد
بامو i3 eDrive 40L از سیستم تعلیق مستقل دوبل جناقی در محور جلو و سیستم تعلیق مولتیلینک در محور عقب استفاده میکند. ترکیب این دو سیستم با انتقال قدرت به محور عقب، به خودرو اجازه میدهد تعادل مناسبی میان سواری و هندلینگ ایجاد کند.
طول خودرو ۴۸۷۲ میلیمتر، عرض آن ۱۸۴۶ میلیمتر و ارتفاع آن ۱۴۸۱ میلیمتر است. فاصله محوری ۲۹۶۶ میلیمتری نیز یکی از نقاط قوت مهم i3 محسوب میشود و فضای بیشتری را برای سرنشینان ردیف دوم فراهم میکند. وزن خودرو ۲۰۸۷ کیلوگرم است که بخش قابل توجهی از آن به مجموعه باتری مربوط میشود. با وجود این وزن، استفاده از موتور الکتریکی قدرتمند و گشتاور ۴۳۰ نیوتنمتری باعث شده عملکرد خودرو همچنان در سطح بالایی قرار داشته باشد. رینگهای آلومینیومی ۱۸ اینچی نیز روی خودرو نصب شدهاند و علاوه بر تکمیل ظاهر اسپرت آن، با ابعاد و تنظیمات سیستم تعلیق هماهنگی دارند.
بامو i3 eDrive 40L با وجود ماهیت برقی و طراحی سدان، فضای بار قابل قبولی را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. حجم صندوق عقب خودرو ۴۱۰ لیتر است که برای استفاده روزمره، خریدهای شهری و سفرهای خانوادگی مناسب خواهد بود.
ترکیب صندوق ۴۱۰ لیتری با کابین جادار و فاصله محوری نزدیک به سه متر، باعث شده i3 eDrive 40L صرفاً یک سدان برقی اسپرت نباشد و بتواند نیازهای استفاده خانوادگی را نیز پوشش دهد.
نظر شما چیست؟