شرکت یانگوانگ، برند لوکس زیرمجموعه بیوایدی، اعلام کرد نسخه تولیدی سدان تمامبرقی یانگوانگ U7 مدل ۲۰۲۶ موفق شده است آزمایش استقامت ۳۰ هزار کیلومتری را در مدت ۸ روز، ۱۹ ساعت و ۵۸ دقیقه با موفقیت به پایان برساند. این خودرو که در بازار چین با قیمت پایه ۹۵ هزار و ۴۰۰ دلار عرضه میشود، نخستین محصول بیوایدی محسوب میشود که به نسل دوم باتری Blade این شرکت مجهز شده است.
در جریان کنفرانس رانندگان یانگوانگ U7، مدیرعامل یانگوانگ، بر واقعی بودن شرایط این آزمایش تأکید کرد و گفت خودروی مورد استفاده در این آزمایش یک نمونه کاملاً استاندارد تولیدی بوده که بهصورت تصادفی از یک فروشگاه خردهفروشی انتخاب شده است. به گفته او، این خودرو یک نمونه مفهومی، نسخه ویژه تنظیمشده یا خودرویی با تغییرات فنی و مهندسی خاص نبوده و همانند نمونهای است که به مشتریان تحویل داده میشود. وی همچنین اعلام کرد یانگوانگ از انجام بررسی و آزمایش توسط تمامی مؤسسات مستقل و افراد علاقهمند استقبال میکند.
این آزمایش استقامت در شهر ناننینگ در جنوب چین انجام شد و خودرو در شرایط آبوهوایی سخت مورد بررسی قرار گرفت. در طول آزمایش، میانگین دمای هوا بیش از ۳۶ درجه سانتیگراد بود و میزان رطوبت نسبی نیز به ۸۰ درصد رسید. یانگوانگ U7 در تمام مدت آزمایش با سرعت ثابت ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت حرکت کرد و سیستم تهویه مطبوع نیز بهصورت مداوم روی دمای ۲۴ درجه سانتیگراد فعال بود.
در طول پیمایش ۳۰ هزار کیلومتری، این خودرو بیش از ۳۵۰ چرخه شارژ سریع را پشت سر گذاشت. پس از پایان آزمایش، میزان حفظ ظرفیت باتری همچنان ۹۸.۷ درصد باقی ماند؛ به این معنا که ظرفیت باتری تنها ۱.۳ درصد کاهش پیدا کرده است. طبق اعلام مسئولان شرکت، یانگوانگ پیش از عرضه رسمی U7 به بازار، در مجموع ۷۵۸ دستگاه آزمایشی از این مدل را مورد استفاده قرار داده که مجموع مسافت پیمودهشده توسط آنها به ۱۰.۴۹ میلیون کیلومتر رسیده است.
شرکت یانگوانگ تأکید کرده است که نتایج این آزمایش قابل بررسی توسط نهادهای مستقل خواهد بود و هر مؤسسه یا فردی میتواند عملکرد این خودرو را مورد ارزیابی قرار دهد.
انجام این آزمایش در شرایطی صورت گرفته که قوانین مربوط به ارزیابی دوام و قابلیت اطمینان خودروها در چین در حال سختگیرانهتر شدن است. وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین در تاریخ ۲۱ ژانویه ۲۰۲۶ اطلاعیه شماره یک این سال را منتشر کرد که در آن الزامات مربوط به بررسی و تأیید صلاحیت خودروسازان و محصولات آنها بازنگری شده است. بر اساس قوانین جدید که از اول ژانویه ۲۰۲۷ اجرایی خواهند شد، خودروهای سنتی شامل خودروهای سواری، اتوبوسها و کامیونها باید آزمایشهای قابلیت اطمینان با مسافت حداقل ۳۰ هزار کیلومتر را پشت سر بگذارند.
همچنین در ماه ژوئیه سال جاری، کمیته ملی استانداردسازی فنی خودرو چین برای اصلاح سه استاندارد ملی مرتبط با آزمایش دوام خودروهای انرژی نو درخواست دریافت نظر عمومی کرد. این اصلاحات پیشنهادی، میزان مسافت مورد نیاز برای بررسی قابلیت اطمینان خودروهای انرژی نو را به شکل قابل توجهی افزایش میدهد و آنها را به استاندارد خودروهای مجهز به موتورهای احتراق داخلی نزدیک میکند.
بر اساس این پیشنهادها، خودروهای تمامبرقی باید حداقل ۳۰ هزار کیلومتر آزمایش دوام را طی کنند. خودروهای پلاگین هیبریدی نیز باید حداقل همین میزان مسافت را پشت سر بگذارند که از این مقدار، دستکم ۱۰ هزار کیلومتر باید به آزمایش قابلیت اطمینان در حالت کاملاً برقی اختصاص داشته باشد. خودروهای سلول سوختی نیز موظف خواهند بود حداقل ۳۰ هزار کیلومتر را در حالت رانندگی ترکیبی طی کنند.
یان جینگهویی، عضو کمیته کارشناسان انجمن فروشندگان خودرو چین، در گفتوگو با رسانه NBD اعلام کرد افزایش این استانداردها نشاندهنده پیشرفت سریع فناوری خودروهای انرژی نو در چین است. او معتقد است سختتر شدن الزامات دوام برای خودروهای تمامبرقی و پلاگین هیبریدی نشان میدهد که برد حرکتی و دوام باتری دیگر اصلیترین موانع توسعه این صنعت محسوب نمیشوند.
یانگوانگ که بهعنوان لوکسترین برند بیوایدی شناخته میشود، همچنان فروش محدودی در بازار چین دارد و میزان فروش ماهانه آن در سطح چند صد دستگاه قرار گرفته است. این برند در ماه ژوئیه موفق به فروش ۴۸۵ دستگاه خودرو شده است.
نظر شما چیست؟