شرکت دانگفنگ نیسان از شاسیبلند جدید خود با نام NX7 در بازار چین رونمایی کرد که قرار است به مجموعه خودروهای انرژی نو این شرکت اضافه شود و در جایگاهی پایینتر از شاسیبلند بزرگتر NX8 قرار بگیرد. این خودرو ضمن حفظ برخی ویژگیهای طراحی NX8، از زبان طراحی بهروزشده و فناوریهای جدید نیسان استفاده میکند و انتظار میرود با پیشرانههای تمامبرقی و بردافزا عرضه شود.
در نمای جلو، NX7 همچنان از فرم کلی و خطوط نرم و کشیده NX8 بهره میبرد، اما جزئیات آن تغییر کرده است. مهمترین تفاوت، طراحی جدید چراغهای LED دو تکه است که در دو طرف بخش جلویی بدون جلوپنجره قرار گرفتهاند. در مرکز این قسمت، نشان نورانی نیسان دیده میشود و ساختار کلی دماغه خودرو به دلیل حذف جلوپنجره، ظاهری ساده و یکپارچه پیدا کرده است. چراغهای روشنایی روز در قسمت بالایی نیز برخلاف مدلهای قبلی که از نوار LED سرتاسری استفاده میکردند، دیگر تمام عرض خودرو را پوشش نمیدهند و طراحی سادهتری دارند. مجموعه چراغهای پایینی نیز با فرمی سادهتر طراحی شده است.
در سایر بخشهای بدنه، کاپوت NX7 از خطوط و حجمپردازی مشخصی برخوردار است و دستگیرههای درها نیز به شکل نیمهمخفی طراحی شدهاند. در اطراف گلگیرها برخلاف بسیاری از شاسیبلندهای امروزی، روکشهای پلاستیکی مشکی دیده نمیشود و همین موضوع باعث شده بدنه ظاهری یکپارچهتر و نسبتاً لوکستر داشته باشد.
طراحی قسمت عقب نیز با استفاده از چراغهای LED باریک و سراسری، شباهتهایی با NX8 دارد، اما ستون C در NX7 طراحی متفاوتی دارد. در این قسمت، یک قطعه تریم تیرهرنگ از شیشههای جانبی عقب تا شیشه اصلی عقب امتداد پیدا کرده و ظاهر بخش انتهایی کابین را متمایز کرده است.
یکی از نکات قابل توجه در طراحی NX7، تجهیزات نصبشده روی سقف است. یک سامانه لیدار به همراه مجموعهای از حسگرهای دیگر روی سقف خودرو قرار گرفته است که نشان میدهد NX7 به سامانههای پیشرفته کمکراننده مجهز خواهد شد. وجود این تجهیزات میتواند نشاندهنده استفاده از قابلیتهای پیشرفتهتر در زمینه تشخیص محیط اطراف و رانندگی نیمهخودکار باشد، هرچند دانگفنگ نیسان هنوز جزئیات دقیق این سامانه را اعلام نکرده است.
از نظر ابعاد، NX7 احتمالاً در فاصله میان نیسان روگ یا ایکستریل و NX8 قرار خواهد گرفت. طول روگ و ایکستریل حدود ۴۶۴۸ میلیمتر است، در حالی که طول NX8 به ۴۸۷۰ میلیمتر میرسد. بنابراین انتظار میرود NX7 از نظر ابعاد بدنه محصولی میانی در سبد شاسیبلندهای جدید دانگفنگ نیسان باشد.
دانگفنگ نیسان تاکنون مشخصات فنی کامل NX7 را منتشر نکرده است، اما احتمال میرود این خودرو بر پایه معماری تیانیان برای خودروهای انرژی نو توسعه یافته باشد. این پلتفرم پیشتر در سدانهای N6 و N7 و همچنین شاسیبلند NX8 مورد استفاده قرار گرفته است. NX8 در حال حاضر با سامانههای محرکه تمامبرقی و بردافزا عرضه میشود و از آرایش دیفرانسیل جلو بهره میبرد. نیسان برای این خودرو همچنین باتریهای لیتیومآهنفسفات ساخت شرکت کَتل را در نظر گرفته است.
با توجه به این سابقه، انتظار میرود NX7 نیز با گزینههای مختلف قوای محرکه برقی وارد بازار شود. یکی از این گزینهها میتواند نسخه تمامبرقی یا BEV باشد و گزینه دیگر نیز سامانه بردافزا یا EREV خواهد بود. با این حال، هنوز اطلاعات رسمی درباره ظرفیت باتری، قدرت موتور، گشتاور، برد حرکتی، زمان شارژ یا عملکرد دقیق نسخههای مختلف NX7 منتشر نشده است.
قیمت این شاسیبلند جدید نیز هنوز اعلام نشده، اما مشخص شده است که NX7 در جایگاهی پایینتر از NX8 قرار خواهد گرفت. قیمت پایه NX8 در بازار چین ۱۴۹ هزار و ۹۰۰ یوان، معادل حدود ۲۲ هزار و ۲۰۰ دلار، تعیین شده است؛ بنابراین انتظار میرود NX7 با قیمت پایینتری عرضه شود و به یکی از گزینههای اقتصادیتر نیسان در میان شاسیبلندهای انرژی نو تبدیل شود.
در حال حاضر مشخص نیست که تولید و عرضه NX7 به بازار چین محدود خواهد ماند یا اینکه دانگفنگ نیسان در آینده این خودرو را به بازارهای خارجی نیز صادر خواهد کرد. این خودروساز طی سالهای اخیر توسعه محصولات ویژه بازار چین را افزایش داده و برخی مدلهای تولیدشده در این کشور نیز امکان عرضه در بازارهای دیگر را پیدا کردهاند. با وجود این، دانگفنگ نیسان هنوز درباره صادرات NX7 یا عرضه آن خارج از چین تصمیم رسمی خود را اعلام نکرده است.
نظر شما چیست؟