مزدا نسخه ۲۰۲۷ کراساوور کامپکت CX-30 را ویژه بازار اروپا معرفی کرد؛ خودرویی که اگرچه همچنان بدون فیسلیفت اساسی به مسیر خود ادامه میدهد، اما با مجموعهای از بهروزرسانیهای جدید در بخش تجهیزات ایمنی، امکانات رفاهی و تیپهای تازه، تلاش دارد جایگاه خود را در بازار رقابتی اروپا حفظ کند.
مزدا CX-30 از زمان معرفی در سال ۲۰۱۹ تاکنون تغییرات ظاهری گستردهای را تجربه نکرده است، اما مزدا با اعمال اصلاحات تدریجی و افزودن امکانات جدید، این محصول را بهروز نگه داشته است. در مدل ۲۰۲۷، تغییرات ظاهری محدود اما قابل توجهی در نظر گرفته شده که پیشتر در نسخه ۲۰۲۶ بازار آمریکا نیز مشاهده شده بودند. در تیپهای بالارده، جلوپنجره با پوشش مشکی براق، لوگوی تیرهرنگ مزدا در بخش جلو و نشانهای مشکی در قسمت عقب خودرو به کار رفتهاند تا ظاهر خودرو جلوهای مدرنتر و اسپرتتر پیدا کند.
همچنین رنگهای جدید Aero Grey و Zinc Green به فهرست رنگهای بدنه اضافه شدهاند و تعداد گزینههای رنگی قابل انتخاب را به ۹ رنگ رساندهاند. در فضای داخلی نیز مزدا از استفاده از متریال باکیفیتتر، طراحی سطوح جدید، بهبود ارگونومی و سهولت استفاده از تجهیزات، نورپردازی بیشتر و امکانات رفاهی جدید خبر داده است.
در بخش ایمنی، مجموعه سامانههای کمکی راننده i-Activsense ارتقا یافته و قابلیتهای جدیدی به آن افزوده شده است. یکی از مهمترین تغییرات، هماهنگی بیشتر کروز کنترل تطبیقی با سامانه تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی است؛ بهطوری که راننده میتواند تنها با فشردن یک دکمه روی فرمان، سرعت خودرو را مطابق محدودیت سرعت تشخیص دادهشده تنظیم کند.
علاوه بر این، سامانه ترمز اضطراری خودکار و سیستم پایش نقاط کور بازتنظیم شدهاند تا توانایی بیشتری در شناسایی موتورسیکلتها داشته باشند. مزدا همچنین قابلیت کمکی گردش در تقاطعها، سامانه جلوگیری از برخوردهای ثانویه پس از تصادف و هشدار هوشیاری راننده را نیز به فهرست تجهیزات ایمنی این خودرو اضافه کرده است.
برای سال ۲۰۲۷، دو نسخه جدید با نامهای Homura Plus و Makoto به خانواده CX-30 اضافه شدهاند. تیپ Homura Plus در جایگاه نسخه پرچمدار جدید این مدل قرار میگیرد و بهصورت استاندارد به سیستم صوتی Bose با ۱۲ بلندگو، صندلیهای چرمی مشکی و دوربین دید ۳۶۰ درجه مجهز شده است. مهمترین ویژگی این نسخه، بهرهمندی از چراغهای پیشرفته Matrix LED است که نسبت به چراغهای تطبیقی قبلی عملکرد بهتری ارائه میدهند. این چراغها علاوه بر قابلیت نوردهی هوشمند، امکان نمایش علائم نوری برای عابران پیاده را فراهم میکنند و میتوانند هنگام عبور از کنار تابلوهای راهنمایی و رانندگی، شدت نور را بهصورت خودکار تنظیم کنند تا از انعکاس نور و ایجاد خیرگی جلوگیری شود.
نسخه Makoto نیز که بهعنوان یک مدل ویژه معرفی شده، از نظر ظاهری شباهت زیادی به تیپ Aire Edition عرضهشده در بازار آمریکا دارد. این نسخه از تزئینات مشکی بدنه و رینگهای آلیاژی ۱۸ اینچی بهره میبرد، اما در مقایسه با نمونه آمریکایی به چراغهای Matrix LED مجهز شده است. در کابین این مدل، صندلیهای چرمی مصنوعی با رنگ خاکستری روشن، تریم جیر همرنگ روی داشبورد، قاب کلید با پوشش نقرهای برسخورده و کفپوشهای اختصاصی با دوخت متضاد به چشم میخورند.
مزدا همزمان تغییرات دیگری را نیز در سایر تیپهای CX-30 اعمال کرده است. تیپ پایه Prime-Line اکنون به کنسول میانی با پوشش مشکی مات، تزئینات مشکی اطراف پنجرهها و چراغهای روشنایی روز LED جدید مجهز شده است. تیپ Centre-Line نورپردازی بیشتری در بخش کنسول میانی دریافت کرده و تیپ Exclusive-Line نیز به ریلهای سقفی نقرهایرنگ و دوربین ۳۶۰ درجه مجهز شده است.
پکیج طراحی سفارشی این خودرو نیز شامل کنسول میانی مشکی براق و تزئینات داخلی با رنگ خاکستری تیره متالیک است؛ عناصری که در تیپ Homura Plus نیز دیده میشوند. با این حال، در این پکیج قاب کرومی اطراف پنجرهها نیز به خودرو اضافه شده است. در بالاترین سطح تجهیزات، تیپ Takumi به تزئینات مشکی اختصاصی و صندلیهای مجهز به سیستم تهویه مجهز شده است.
برخلاف نسخه آمریکایی CX-30 که با موتور توربوشارژ و سامانه چهارچرخ محرک استاندارد عرضه میشود، نسخه اروپایی همچنان از پیشرانههای تنفس طبیعی مجهز به فناوری هیبرید خفیف بهره میبرد. پیشرانه ۲.۵ لیتری e-Skyactiv G توان تولید ۱۳۸ اسب بخار قدرت را دارد، در حالی که موتور ۲.۰ لیتری e-Skyactiv X بهعنوان قدرتمندترین گزینه موجود در این خانواده، ۱۸۳ اسب بخار قدرت تولید میکند.
بیشتر نسخههای CX-30 در اروپا بهصورت دیفرانسیل جلو عرضه میشوند، اما خریداران میتوانند موتور ۲.۰ لیتری e-Skyactiv X را همراه با سامانه چهارچرخ محرک i-Activ AWD نیز سفارش دهند. یکی دیگر از تفاوتهای مهم نسخه اروپایی با مدل عرضهشده در آمریکا، امکان انتخاب گیربکس دستی شش سرعته است. مشتریان اروپایی علاوه بر گیربکس اتوماتیک شش سرعته مجهز به مبدل گشتاور، میتوانند جعبهدنده دستی شش سرعته را نیز برای این خودرو انتخاب کنند.
از نظر قیمتگذاری، نسخه اروپایی CX-30 فاصله قابل توجهی با بازار آمریکا دارد. در آلمان، قیمت تیپ پایه Prime-Line مدل ۲۰۲۷ از ۲۹ هزار و ۹۹۰ یورو آغاز میشود. نسخه Makoto با قیمت ۳۴ هزار و ۴۴۰ یورو عرضه خواهد شد و تیپ پرچمدار Takumi با قیمت ۳۸ هزار و ۱۹۰ یورو در دسترس مشتریان قرار میگیرد. این در حالی است که قیمت پایه نسخه ۲۰۲۶ مزدا CX-30 در بازار آمریکا از ۲۶ هزار و ۳۷۵ دلار آغاز میشود و گرانترین نسخه آن نیز ۳۷ هزار و ۹۰۰ دلار قیمت دارد.
نظر شما چیست؟