برند لوکس یانگ‌وانگ، زیرمجموعه شرکت خودروسازی بی‌وای‌دی، از سدان فوق‌لوکس جدید خود با نام یانگ‌وانگ آلتیور (Yangwang Altior) در جریان مراسمی جهانی در ابوظبی رونمایی کرد. این خودرو که در بازار چین با نام «دینگ‌یائو» (Dingyao) نیز شناخته می‌شود، با قیمت پیش‌فروش ۲ میلیون و ۸۰ هزار یوان، معادل حدود ۳۱۱ هزار و ۵۰۰ دلار، وارد مرحله ثبت سفارش شده است. آلتیور با طراحی مجلل، درهای عقب کالسکه‌ای، کابین چهار نفره و مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته، برای رقابت مستقیم با محصولاتی مانند رولزرویس گوست، مرسدس‌مایباخ S کلاس و ماکسترو S800 توسعه یافته است.
رونمایی از این خودرو در ادامه برنامه‌های بی‌وای‌دی برای گسترش حضور برند یانگ‌وانگ در بازار خودروهای فوق‌لوکس انجام شده است. این سدان پیش‌تر با کد توسعه HU شناخته می‌شد و شرکت سازنده از مدتی قبل مقدمات معرفی آن در امارات متحده عربی را فراهم کرده بود. آلتیور اکنون به سبد محصولات یانگ‌وانگ اضافه شده تا این برند در کنار شاسی‌بلندهای لوکس و سوپراسپرت برقی خود، در بخش سدان‌های تشریفاتی بزرگ نیز حضور داشته باشد.
یانگ‌وانگ آلتیور از طراحی سه‌بخشی کلاسیک با کاپوت کشیده، کابین بزرگ و صندوق عقب مستقل بهره می‌برد. در نمای جلو، جلوپنجره‌ای بزرگ با ۱۳۷ قطعه تراش‌خورده به شکل سنگ‌های قیمتی قرار گرفته که در کنار چراغ‌های کریستالی، جلوه‌ای متفاوت به خودرو بخشیده است. طراحی چراغ‌ها از ظرف آیینی برنزی سنتی چین موسوم به «دینگ» الهام گرفته و شرکت سازنده از آن‌ها با عنوان چراغ‌های کریستالی الماس‌تراش به شکل دینگ یاد می‌کند.
از دیگر ویژگی‌های ظاهری این سدان می‌توان به رنگ‌آمیزی دورنگ بدنه، ستون C کشیده، رینگ‌های یکپارچه دیسکی با سطح صیقلی و خطوط تزئینی دست‌کشیده در امتداد بدنه اشاره کرد. این خطوط تزئینی که در دو ردیف اجرا شده‌اند، مجموعاً ۴.۸ متر طول دارند. همچنین نشان نصب‌شده در قسمت جلوی خودرو از طلای خالص ۲۴ عیار ساخته شده است.
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های طراحی آلتیور، استفاده از درهای عقب کالسکه‌ای با لولای نصب‌شده در قسمت انتهایی درهاست؛ ساختاری که یادآور خودروهای تشریفاتی رولزرویس است. درهای جلو تا زاویه ۸۰ درجه و درهای عقب تا زاویه ۹۰ درجه باز می‌شوند تا ورود و خروج سرنشینان آسان‌تر شود. همچنین محفظه مخصوص نگهداری چتر در قسمت داخلی لبه درها تعبیه شده است.
فضای داخلی یانگ‌وانگ آلتیور با تمرکز بر آسایش چهار سرنشین طراحی شده و بخش عقب آن بیشتر به یک سالن اختصاصی تشریفاتی شباهت دارد. سرنشینان عقب به دو صندلی مستقل با قابلیت قرارگیری در وضعیت بی‌وزنی دسترسی دارند که از طراحی موسوم به «حس نشستن روی ابر» بهره می‌برند. این صندلی‌ها به‌صورت استاندارد به سیستم ماساژ مکانیکی چهارسر، زیرپایی و پرده‌های برقی حفظ حریم خصوصی مجهز شده‌اند.
در بخش عقب کابین، یک نمایشگر تاشوی ۲۱.۴ اینچی روی سقف نصب شده که برای سرگرمی سرنشینان مورد استفاده قرار می‌گیرد. همچنین دو یخچال داخلی با ظرفیت ۵.۵ لیتر برای هرکدام در نظر گرفته شده که امکان تنظیم مستقل دمای آن‌ها وجود دارد.
کنسول مرکزی میان صندلی‌های عقب نیز به شکل یک مجموعه مدیریتی اختصاصی طراحی شده است. این بخش شامل میز کار تاشو و محفظه نگهداری برقی برای جام‌های مخصوص نوشیدنی است. صندلی سرنشین جلو نیز با فشردن یک دکمه به‌طور کامل به حالت خوابیده درمی‌آید تا سرنشین عقب سمت راست بتواند بدون مانع، دید مستقیمی به فضای مقابل خودرو داشته باشد.
در قسمت جلوی کابین، یک نمایشگر عریض پانورامیک در سراسر داشبورد امتداد یافته است. برای پوشش سطوح داخلی از چرم طبیعی تمام‌دانه نیمه‌آنیلین استفاده شده و کف‌پوش‌ها از پشم طبیعی بره ساخته شده‌اند. کنترل‌کننده‌های چرخشی کریستالی با تراش الماسی ۶۰ وجهی نیز از دیگر جزئیات اختصاصی فضای داخلی محسوب می‌شوند.
سیستم صوتی آلتیور از مجموعه Platinum Evidence شرکت دان‌آدیو (Dynaudio) تأمین شده و دارای ۳۹ بلندگو است. این مجموعه برای ارائه تجربه صوتی سطح بالا در کابین چهار نفره خودرو طراحی شده است.
هو شیائوچینگ، مدیرکل بخش فروش یانگ‌وانگ، در مراسم معرفی این محصول اعلام کرد که فرایند توسعه آلتیور سه سال به طول انجامیده است. به گفته وی، طراحان شرکت برای دستیابی به طرح نهایی نمای جلوی خودرو، بیش از ۱۰۰ پیشنهاد مختلف را بررسی کرده‌اند.
از نظر ابعاد، یانگ‌وانگ آلتیور ۵۶۰۰ میلی‌متر طول، ۲۰۳۰ میلی‌متر عرض و ۱۵۹۰ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۳۵۰۰ میلی‌متر می‌رسد. به این ترتیب، طول بدنه این سدان چینی ۲۰۱ میلی‌متر بیشتر از رولزرویس گوست است.
با وجود ابعاد بزرگ بدنه، آلتیور از تایرهای ۲۷۵/۴۵ R21 استفاده می‌کند که از سری PremiumContact C شرکت کنتیننتال انتخاب شده‌اند. رینگ‌های خودرو همچنین به درپوش‌های مرکزی شناور مجهز هستند که باعث می‌شوند نشان یانگ‌وانگ هنگام حرکت چرخ‌ها همواره در وضعیت عمودی باقی بماند.
در بخش فناوری‌های کمک‌راننده، یک حسگر لیدار روی سقف خودرو نصب شده و آلتیور از نسل جدید سامانه کمک‌راننده God’s Eye بی‌وای‌دی بهره می‌برد. این سیستم از قابلیت ناوبری هوشمند نقطه‌به‌نقطه یا NOA در سناریوهای مختلف رانندگی پشتیبانی می‌کند و می‌تواند در مسیرهای شهری و بزرگراهی، از محل پارک اولیه تا محل پارک مقصد، وظایف کمکی رانندگی را انجام دهد.
آلتیور بر پایه پلتفرم پیشرفته e⁴ بی‌وای‌دی توسعه یافته و به سامانه محرکه تمام‌برقی با چهار موتور مستقل مجهز شده است. این ساختار علاوه بر فراهم کردن کنترل مستقل نیروی محرکه هر چرخ، امکان اجرای مجموعه‌ای از قابلیت‌های ویژه را در اختیار خودرو قرار می‌دهد.
از جمله توانایی‌های تأییدشده این سدان می‌توان به حفظ پایداری پس از ترکیدن تایر در سرعت‌های بالا، شناوری اضطراری روی آب، چرخش درجا مشابه تانک و حرکت مورب موسوم به حرکت خرچنگی اشاره کرد. این قابلیت‌ها پیش‌تر در برخی دیگر از محصولات پیشرفته یانگ‌وانگ نیز به نمایش گذاشته شده بودند.
سیستم تعلیق هوشمند DiSus نیز یکی دیگر از فناوری‌های مهم آلتیور محسوب می‌شود. این سامانه با استفاده از دوربین‌های پیش‌بینی وضعیت سطح جاده، ناهمواری‌های مسیر پیش رو را شناسایی می‌کند و می‌تواند ظرف چند میلی‌ثانیه واکنش نشان دهد. هدف از این فناوری، کاهش انتقال ضربات ناشی از دست‌اندازها به کابین و کنترل حرکات طولی و عرضی بدنه در شرایط مختلف رانندگی است.
در بخش پردازش اطلاعات، یانگ‌وانگ آلتیور به تراشه اختصاصی Xuanji A3 بی‌وای‌دی با فناوری ساخت ۴ نانومتری مجهز شده است. بی‌وای‌دی پیش‌تر از یک ساختار پردازشی سه‌تراشه‌ای با توان محاسباتی بیش از ۲۱۰۰ تریلیون عملیات در ثانیه یا TOPS خبر داده بود؛ با این حال هنوز مشخص نکرده که آیا تمام این ظرفیت پردازشی در آلتیور نیز مورد استفاده قرار گرفته است یا خیر.
انرژی موردنیاز مجموعه محرکه الکتریکی این خودرو از نسل دوم باتری‌های Blade بی‌وای‌دی تأمین می‌شود. بر اساس اطلاعات اعلام‌شده، برد حرکتی آلتیور مطابق چرخه آزمایش CLTC چین از ۱۰۰۰ کیلومتر فراتر می‌رود. این میزان در صورت تبدیل تخمینی به استاندارد WLTP اروپا، معادل حدود ۸۰۰ تا ۸۲۰ کیلومتر خواهد بود.
آلتیور همچنین از معماری الکتریکی ۱۰۰۰ ولتی بهره می‌برد که امکان استفاده از فناوری شارژ فوق‌سریع در سطح مگاوات را فراهم می‌کند. بی‌وای‌دی اعلام کرده است که با استفاده از این فناوری، شارژ باتری از ۱۰ به ۷۰ درصد در حدود پنج دقیقه انجام می‌شود؛ قابلیتی که در صورت فراهم بودن زیرساخت شارژ مناسب، می‌تواند زمان توقف برای شارژ را به شکل قابل‌توجهی کاهش دهد.
قیمت اعلام‌شده ۲ میلیون و ۸۰ هزار یوان، معادل حدود ۳۱۱ هزار و ۵۰۰ دلار، مربوط به نسخه محدود Shanhe Dingyun است که با ترکیب رنگ اختصاصی قهوه‌ای و طلایی در نمای بیرونی و تودوزی قهوه‌ای و سفید در فضای داخلی عرضه می‌شود. این مبلغ فعلاً به‌عنوان قیمت مرجع رسمی مرحله پیش‌فروش اعلام شده است.
متقاضیان خرید این نسخه باید مبلغ ۳۰۰ هزار یوان، معادل حدود ۴۵ هزار دلار، به‌عنوان ودیعه اعلام تمایل به خرید پرداخت کنند. برای مقایسه، قیمت نسخه پرچم‌دار شاسی‌بلند بی‌وای‌دی دا تانگ (Da Tang) حدود ۳۰۹ هزار و ۹۰۰ یوان، معادل ۴۶ هزار و ۴۱۵ دلار است؛ رقمی که اختلاف قابل‌توجه جایگاه قیمتی آلتیور با محصولات معمول این خودروساز را نشان می‌دهد.
انتخاب ابوظبی برای رونمایی جهانی آلتیور نیز با برنامه‌های توسعه بین‌المللی یانگ‌وانگ ارتباط دارد. این برند از طریق شرکت الفطیم (Al-Futtaim) در بازار امارات متحده عربی فعالیت می‌کند و پیش‌تر نیز از زیرساخت‌های این کشور برای انجام آزمایش‌های سرعت بالا استفاده کرده است.
در همین ارتباط، سوپراسپرت برقی یانگ‌وانگ U9 اکستریم اخیراً در یک مسیر آزمایشی بسته در بزرگراه E11 ابوظبی، بنا بر گزارش‌ها، به سرعت ۵۰۳.۱۷ کیلومتر بر ساعت دست یافته و از مرز ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت عبور کرده است. این رویداد نیز بخشی از تلاش‌های یانگ‌وانگ برای نمایش توانایی‌های مهندسی و فناوری محصولات خود در سطح بین‌المللی محسوب می‌شود.
با وجود توسعه محصولات جدید، آمار فروش یانگ‌وانگ در بازار داخلی چین همچنان محدود است. بر اساس داده‌های موجود از چین، این برند در ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۶ مجموعاً ۳۲۵۱ دستگاه خودرو در چین فروخته که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳۸.۹ درصد افزایش داشته است.
با این حال، فروش ماه سپتامبر یانگ‌وانگ به ۳۷۷ دستگاه رسید که در مقایسه با ماه اوت ۱۴.۷ درصد و نسبت به سپتامبر سال گذشته ۴۶.۹ درصد کاهش نشان می‌دهد. این آمار بیانگر آن است که برند لوکس بی‌وای‌دی با وجود رشد فروش تجمیعی، همچنان با نوسانات قابل‌توجه تقاضا در بازار داخلی مواجه است.
یانگ‌وانگ آلتیور اکنون در کنار سدان برقی U7، شاسی‌بلندهای U8 و U8L و سوپراسپرت برقی U9، مجموعه محصولات این برند را تکمیل می‌کند. ورود این سدان بزرگ و فوق‌لوکس نشان‌دهنده تلاش بی‌وای‌دی برای حضور در بازاری است که سال‌ها در اختیار برندهای باسابقه اروپایی مانند رولزرویس و مرسدس‌مایباخ بوده است.
با وجود آغاز پیش‌فروش و اعلام قیمت نسخه محدود آلتیور، بی‌وای‌دی هنوز زمان دقیق آغاز تحویل این خودرو به مشتریان را مشخص نکرده است.
نظر شما چیست؟