شرکت تویوتا با احیای نام تاریخی «FJ» از نسخهای کوچکتر از شاسیبلند معروف لندکروز برای سال 2026 رونمایی کرد. این خودرو که مدتها مورد انتظار علاقهمندان بود، بهتازگی در قالب نسخه تولیدی معرفی شده و قرار است از سال آینده ابتدا در بازار ژاپن عرضه شود.
تویوتا FJ کروزر که از نظر ابعاد تقریباً هماندازه لندرور دیفندر ۹۰ است، بهعنوان عضو جدید خانواده لندکروزر طراحی شده است تا دامنه مشتریان این نام تجاری را گسترش دهد و نسل جدیدی از خریداران را به خود جذب کند. سایمون هامفریز، مدیر ارشد برند تویوتا، در مراسم رونمایی اعلام کرد این خودرو با هدف متناسبسازی لندکروزر با نیازها و سلیقههای امروزی مصرفکنندگان جوانتر توسعه یافته است.
FJ که نام آن برگرفته از عبارت «Freedom and Joy» به معنای «آزادی و شادی» است، بر پایه همان پلتفرمی ساخته شده که پیشتر در لندکروزر سری ۲۵۰ مورد استفاده قرار گرفته بود که سال گذشته معرفی شد. فاصله محوری FJ حدود ۲۷۰ میلیمتر کوتاهتر از آن خودرو است و این تغییر موجب شده طول کلی خودرو به ۴۵۷۵ میلیمتر، عرض آن به ۱۸۵۵ میلیمتر و ارتفاعش به ۱۹۶۰ میلیمتر برسد؛ در نتیجه از نظر اندازه شباهت زیادی به دیفندر ۹۰ دارد.
با وجود کوتاهتر شدن ابعاد، تواناییهای آفرودی FJ کاهش نیافته است. اگرچه هنوز جزئیات دقیق مشخصات فنی منتشر نشده، تویوتا اعلام کرده ارتفاع آن از سطح زمین ۲۱۵.۳ میلیمتر و زاویه ورود 31 درجه مشابه لندکروزر ۲۵۰ است. همچنین شعاع گردش ۵.۵ متری نیز به آن امکان مانور در مسیرهای تنگ و پیچیده را میدهد. هامفریز در این زمینه اظهار داشت که FJ با حفظ اندازهای جمعوجور، عملکردی پویا و قابلیت مانورپذیری جدیدی را ارائه میکند.
نیروی محرکه تویوتا FJ کروزر از یک پیشرانه چهار سیلندر بنزینی به حجم ۲.۷ لیتر تأمین میشود که توان ۱۶۱ اسببخار و گشتاور ۲۴۵ نیوتنمتر تولید میکند. انتقال قدرت به چهار چرخ از طریق یک جعبهدنده ششسرعته خودکار انجام میشود.
تویوتا در توضیح طراحی این محصول اعلام کرده که FJ با رویکردی ساده اما مقاوم توسعه یافته است. سپرهای برجسته و گلگیرهای پهن که ظاهری قدرتمند و پایدار به خودرو میبخشند، یکی از بارزترین نکات ظاهری آن هستند.
قابلیت شخصیسازی از ویژگیهای محوری این خودرو محسوب میشود. به گفته تویوتا، سپرهای جلو و عقب خودرو به گونهای طراحی شدهاند که بتوان آنها را بهسادگی تعویض کرد؛ این ویژگی علاوه بر افزایش امکان طراحی شخصی، باعث تسهیل در تعمیرات احتمالی نیز میشود. همچنین امکان سفارش گزینههایی همچون چراغهای گرد کلاسیک، پنلهای باری جایگزین و ورودی هوای موتور موسوم به اسنورکل برای عملکرد بهتر در مسیرهای آبی پیشبینی شده است.
فضای داخلی FJ با الهام از طراحی کابین سری ۲۵۰ شکل گرفته و بر جنبههای عملکردی تمرکز دارد. در مرکز داشبورد صفحهنمایش ۱۲.۵ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی قرار گرفته که با ترکیبی از دکمهها و کلیدهای فیزیکی برای کنترلهای اصلی خودرو همراه شده است.
هامفریز در ادامه سخنانش یادآور شد که تویوتا دو سال پیش با معرفی لندکروزر ۲۵۰ مسیر تازهای را برای بازتعریف این نماد آغاز کرد و اکنون FJ در امتداد همان مسیر قرار دارد. او توضیح داد که خانواده لندکروزر از ابتدا ساختاری چندمدلی داشته است؛ بهگونهایکه سری ۲۵۰ در مرکز آن، سری ۳۰۰ در رأس و سری ۷۰ بهعنوان مدل تجاری ایفای نقش میکنند.
تویوتا اعلام کرده است که عرضه FJ از نیمه سال آینده در ژاپن آغاز و تولید آن در تایلند انجام خواهد شد. به گفته مهندس ارشد پروژه، ماسایا اوچییاما، فروش این خودرو پس از ژاپن در بازارهای نوظهور از جمله کشورهای آفریقایی، آسیایی، آمریکای جنوبی و خاورمیانه دنبال خواهد شد. اوچییاما در گفتوگویی تأکید کرده که فعلاً هیچ برنامهای برای عرضه این خودرو در بازارهای اروپا و آمریکا وجود ندارد.
نخستین نمایش عمومی تویوتا FJ کروزر در نمایشگاه Japan Mobility Show که در توکیو برگزار میشود، انجام خواهد شد. بنا بر اعلام تویوتا، خانواده لندکروزر در سالهای آینده نیز به توسعه خود ادامه خواهد داد و مدلهای بیشتری بر اساس نیازهای جهانی و تحولات فناوری به آن اضافه خواهد شد. این شرکت در بیانیهای عنوان کرده است که لندکروزر همگام با تغییرات اجتماعی و الزامات بازار، همچنان وسیلهای قابلاعتماد برای مشتریان در سراسر جهان باقی خواهد ماند و به حمایت از سبک زندگی آنان ادامه خواهد داد.
نظر شما چیست؟