هونگچی E-QM۵

گالری تصاویر

هونگچی E-QM5 نخستین سدان تمام‌برقی بازار ایران است که گروه بهمن از طریق بازوی وارداتی خود، BM Cars، عرضه می‌کند. این خودرو محصول زیرمجموعه لوکس گروه فاو چین بوده و در بازار داخلی چین مستقیماً با تسلا مدل ۳ رقابت می‌کند. E-QM5 در سال ۲۰۲۱ رونمایی شد و پلتفرم مشترکی با هونگچی H5 دارد. نسخه‌ای که به ایران می‌رسد، قوی‌ترین تیپ این مدل با پیمایش ۴۳۱ کیلومتر است و در فاز نخست برای ناوگان تاکسیرانی در نظر گرفته شده. ورود این خودرو به بازار، نخستین گام جدی در عرضه خودروهای الکتریکی لوکس از مسیر واردات رسمی محسوب می‌شود و می‌تواند نگاه خریداران ایرانی را به مقوله خودروی برقی تغییر دهد.

بررسی طراحی داخلی

کابین E-QM5 ترکیبی از سادگی مینیمالیستی و المان‌های لوکس است. داشبورد دورنگ با بخش بالایی مشکی و پایینی مارون، فضایی متفاوت از سدان‌های چینی رایج در ایران ایجاد کرده. نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی در بالای داشبورد، کنترل سیستم تهویه و مالتی‌مدیا را یکجا پوشش می‌دهد. کنسول میانی با روکش پیانویی، شارژر وایرلس، ترمز پارک برقی و اهرم دنده را در خود جای داده است. غربیلک فرمان سه‌شاخه و گرد، برخلاف بسیاری از خودروهای چینی، دی‌کات نشده و کلیدهای کنترلی کاملی دارد. پشت‌آمپر آنالوگ با کامپیوتر سفری، اطلاعات شارژ و پیمایش باقی‌مانده را نمایش می‌دهد. صندلی‌ها با روکش چرم مصنوعی راحتی قابل‌قبولی دارند؛ صندلی شاگرد برقی و صندلی راننده دستی با تنظیم گودی کمر برقی است. فاصله محوری ۲۹۹۰ میلی‌متری، فضای پای سرنشینان عقب را در سطح سدان‌های سایز بزرگ قرار داده و دریچه تهویه، جالیوانی و زیرآرنجی برای ردیف دوم تعبیه شده است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی E-QM5 حاصل کار گیلس تیلور، سرتیم سابق طراحی رولزرویس، است و رگه‌هایی از زبان طراحی کلاس S مرسدس و فانتوم رولزرویس در آن دیده می‌شود. نمای جلو با دی‌لایت‌های بیضوی‌شکل متصل به نوارهای کرومی و جلوپنجره عمودی تزیینی، هویت بصری منحصربه‌فردی دارد. نوار قرمز‌رنگ روی کاپوت، نماد «پرچم سرخ» هونگچی است. در نمای جانبی، دو خط طراحی روی درب‌ها و نوارهای کرومی اطراف پنجره‌ها حس لوکس بودن را تقویت می‌کنند. رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی با لاستیک ۲۱۵/۵۵ تناسب خوبی با بدنه ۵ متری خودرو دارند. نمای عقب با چراغ‌های دوتکه عمودی-افقی و درب صندوق کوتاه و مرتفع، شباهت‌هایی به تسلا مدل Y دارد. طول ۵۰۴۰، عرض ۱۹۱۰ و ارتفاع ۱۵۶۹ میلی‌متر، E-QM5 را در کلاس سدان‌های بزرگ جای می‌دهد.

پیشرانه و قوای فنی

هونگچی E-QM5 از یک موتور الکتریکی ۱۴۰ کیلوواتی روی محور جلو بهره می‌برد که ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیرو از طریق گیربکس تک‌سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد این سدان ۱۸۱۰ کیلوگرمی ۸.۲ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است. پکیج باتری لیتیوم‌یونی ۵۴ کیلووات‌ساعتی، پیمایش ۴۳۱ کیلومتری بر اساس استاندارد NEDC را ممکن می‌سازد؛ عددی که در شرایط واقعی رانندگی شهری ایران احتمالاً به حدود ۳۵۰ تا ۳۸۰ کیلومتر کاهش می‌یابد. فناوری شارژ سریع، باتری را در حدود ۳۰ دقیقه از ۲۰ به ۸۰ درصد می‌رساند. تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک، سواری نرمی متناسب با کاربری تاکسیرانی فراهم می‌کند.

رقبا

هونگچی E-QM5 در بازار ایران رقیب مستقیم برقی ندارد و عملاً نخستین سدان الکتریکی وارداتی کشور محسوب می‌شود. از میان سدان‌های درون‌سوز هم‌رده قیمتی، آریزو ۸ پرو و دانگ‌فنگ شاین مکس با پیشرانه بنزینی و برد نامحدود گزینه‌های جایگزین هستند اما از نظر فناوری و هزینه سوخت در بلندمدت حرفی در برابر E-QM5 ندارند. هونگچی H5 نیز هم‌خانواده این خودروست که با موتور بنزینی عرضه می‌شود و برای خریداران مردد نسبت به زیرساخت شارژ، انتخاب منطقی‌تری به نظر می‌رسد.

امکانات ایمنی

هونگچی E-QM5 به شش کیسه هوا شامل دو کیسه هوای جلو، دو جانبی جلو و دو جانبی عقب مجهز است. سامانه‌های کنترل پایداری الکتریکی، کنترل کشش، ترمز اضطراری اتوماتیک، کنترل شروع حرکت در سربالایی، ترمزهای دیسکی با ABS و EBD و سیستم پایش فشار باد تایرها بسته ایمنی این سدان برقی را تشکیل می‌دهند.

امکانات رفاهی

تریم چرمی کابین، فرمان کمکی برقی، تهویه اتوماتیک دو کاناله با فیلتر پاکسازی هوا، چراغ‌های LED، شارژر وایرلس، دوربین و سنسور پارک عقب، دوربین ثبت وقایع، ترمز پارک برقی، صندلی شاگرد برقی، صندلی راننده دستی با گودی کمر برقی، رینگ ۱۸ اینچی آلیاژی، نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی، نورپردازی داخلی و خروجی برق برای سرنشینان عقب فهرست امکانات رفاهی E-QM5 را کامل می‌کنند. سنسور نور، سنسور باران، کروز کنترل و تنظیمات VIP صندلی عقب نیز به‌صورت سفارشی قابل سفارش هستند.