بی‌وای‌دی سانگ پلاس

گالری تصاویر

ورود کراس‌اوورهای پلاگین‌هیبرید به سبد واردات خودروی ایران، فصل تازه‌ای از رقابت را در بازار رقم زده است. بی وای دی سانگ پلاس به‌عنوان یکی از محصولات استراتژیک و پرفروش گروه بی‌وای‌دی در بازارهای جهانی، اکنون توسط بی‌ام‌اسپیس راهی جاده‌های کشور شده است. این خودرو با تکیه بر پلتفرم اختصاصی قوای محرکه برقی-بنزینی، تلاش می‌کند تا نیازهای روزمره کاربران ایرانی برای پیمایش‌های درون‌شهری بی‌دغدغه و مسافرت‌های برون‌شهری بدون محدودیت شارژ را برطرف سازد. در ادامه به کالبدشکافی دقیق ابعاد فنی، طراحی و جایگاه این محصول در بازار می‌پردازیم.

بررسی طراحی داخلی

کابین سانگ پلاس ترکیبی از ارگونومی اسپرت و المان‌های تکنولوژیک است. تریم چندرنگ و متریال چرمی باکیفیت در رودری‌ها و داشبورد، حس لوکس بودن را منتقل می‌کند. نقطه کانونی فضای داخلی، نمایشگر مرکزی ۱۲.۸ اینچی چرخان است که با قابلیت تغییر زاویه به صورت افقی و عمودی، تطبیق‌پذیری بالایی برای مسیریابی و پخش رسانه دارد. صندلی‌های یکپارچه اسپرت در ردیف جلو، پشتیبانی مناسبی از بدن سرنشینان ارائه می‌دهند و فضای پا و سر در ردیف عقب نیز برای افراد بزرگسال کاملاً رضایت‌بخش طراحی شده است. وجود پورت‌های USB و دریچه تهویه اختصاصی برای سرنشینان عقب، به همراه ظرفیت ۵۷۴ لیتری صندوق بار، کاربری خانوادگی این کراس‌اوور کامپکت را تایید می‌کند.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی بدنه سانگ پلاس توسط ولفگانگ اگور، طراح سابق لامبورگینی و آئودی انجام شده و زبان طراحی Dragon Face (دراگون فیس یا چهره اژدها) بی‌وای‌دی در آن به وضوح دیده می‌شود. نمای جلویی با خطوط تهاجمی و چراغ‌های پیوسته، چهره‌ای مدرن و آینده‌نگرانه به خودرو بخشیده که با ماهیت پلاگین‌هیبرید آن همخوانی کامل دارد. در نمای جانبی، خطوط بدنه متعادل و متعارف هستند و حس یک کراس‌اوور خانوادگی را القا می‌کنند. در بخش عقب، استفاده از لوگوتایپ نورانی بی‌وای‌دی به جای شعار سنتی و چراغ‌های پیوسته، هماهنگی بصری کاملی با نمای جلو ایجاد کرده است. ابعاد بدنه با طول ۴۷۷۵ و فاصله محوری ۲۷۶۵ میلی‌متر، حضور مقتدرانه‌ای را در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت رقم می‌زند.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده سانگ پلاس، قوای محرکه پلاگین‌هیبرید DM-i است که بر پایه اولویت حرکت با نیروی الکتریکی طراحی شده است. یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی بنزینی با توان ۱۰۹ اسب‌بخار، عمدتاً نقش ژنراتور و تامین‌کننده برق را بر عهده دارد. نیروی محرکه اصلی توسط یک موتور الکتریکی با قدرت ۱۹۵ اسب‌بخار و گشتاور ۳۲۵ نیوتن‌متر تامین شده و از طریق گیربکس E-CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. توان تجمیعی سیستم ۳۰۴ اسب‌بخار اعلام شده و شتاب صفر تا صد ۸.۳ ثانیه را ثبت می‌کند. پک باتری ۱۸.۳ کیلووات‌ساعتی، پیمایش خالص برقی ۱۱۰ کیلومتری را فراهم می‌کند که برای تردد روزانه درون‌شهری کاملاً کافی است. در حالت ترکیبی و با باک ۶۰ لیتری، برد حرکتی تا ۱۰۵۰ کیلومتر با مصرف سوخت ۴.۵ لیتر در هر صد کیلومتر امتداد می‌یابد که دغدغه کمبود ایستگاه‌های شارژ در جاده‌های ایران را کاملاً مرتفع می‌سازد.

رقبا

در بازار ایران، سانگ پلاس وارداتی با رقبای مستقیمی نظیر لاماری ایما هیبرید، تیگو ۸ پلاگین هیبرید، هاوال H6 هیبرید و کی‌ام‌سی JS6 هیبریدی رقابت می‌کند. برتری محسوس سانگ پلاس نسبت به این رقبا، در بلوغ تکنولوژی قوای محرکه DM-i بی‌وای‌دی، استهلاک پایین‌تر، مصرف سوخت بهینه‌تر و شبکه گسترده‌تر تامین قطعات در سطح جهانی نهفته است که در درازمدت هزینه‌های نگهداری را برای مالک ایرانی کاهش می‌دهد.

امکانات ایمنی

شش کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار خط خوان، ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم ترمز هوشمند، سیستم ترمز کمکی، سیستم BOS، ترمز پارک برقی، شیب سنج، سیستم پایش فشار تایرها، سیستم ضد واژگونی، رادار بین خطوط فعال، رادار کمکی در ترافیک، تابلو خوان، نور بالای اتوماتیک، رانندگی خودکار بین خطوط، اتوهلد، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع، سنسور پارک جلو و عقب، آینه وسط الکتروکرومیک.

امکانات رفاهی

سقف پانوراما، در صندوق عقب برقی، تریم داخلی چرم، صندلی های برقی جلو، فناوری LED چراغ ها، نورپردازی ۳۱ رنگی کابین، کروز کنترل تطبیقی، اتوپارک، سردکن و گرمکن صندلی های جلو، تهویه اتوماتیک دوکاناله، استارت دکمه ای، ورود بدون کلید، سامانه استارت استاپ، نمایشگر لمسی ۱۲.۸ اینچی چرخان، سیستم صوتی ۹ بلندگو، کلاستر تمام دیجیتال، شارژر وایرلس ۵۰ واتی، ۶ حالت رانندگی، سیستم خودران چشم خدا.