ام وی ام X33 کراس

گالری تصاویر

ام وی ام X33 کراس به‌عنوان چهارمین نسل از کراس‌اوورهای جمع‌وجور مدیران خودرو، با فاصله گرفتن از پلتفرم نسل‌های پیشین، هویت مستقلی پیدا کرده است. این خودرو که در بازارهای جهانی با نام چری اومودا C3 شناخته می‌شود، در واقع نسخه ارتقایافته ام وی ام X22 پرو است که با زبان طراحی مدرن‌تر و قوای فنی بهینه‌شده راهی بازار ایران شده است. هدف اصلی مدیران خودرو از عرضه این محصول، پر کردن خلاء موجود در سبد محصولات بین هاچ‌بک‌های کراس و شاسی‌بلندهای کامپکت بزرگ‌تر است. خریداران این خودرو معمولاً به دنبال یک خودروی شهری کم‌مصرف با ظاهری جوان‌پسند و امکانات رفاهی به‌روز هستند و X33 کراس دقیقاً برای پاسخگویی به همین دغدغه‌ها توسعه یافته است.

بررسی طراحی داخلی

کابین ام وی ام X33 کراس نسبت به نسل‌های قبلی خود تحولی بنیادین را تجربه کرده و فاصله آن با استانداردهای روز خودروهای چینی بسیار کم شده است. استفاده از تریم دو رنگ با الهام از المان‌های مدرن، در کنار نورپردازی داخلی هماهنگ، حس و حال یک خودروی لوکس و جوان‌پسند را به سرنشینان منتقل می‌کند. در مرکز داشبورد یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی لمسی قرار گرفته که اکثر تنظیمات سیستم سرگرمی و تهویه مطبوع از طریق آن و دکمه‌های پیانویی زیرین انجام می‌شود. پشت فرمان نیز یک کلاستر نیمه‌دیجیتال ۷ اینچی خودنمایی می‌کند که اطلاعات ضروری رانندگی را با وضوح مناسب در اختیار راننده قرار می‌دهد. با وجود اینکه فاصله محوری خودرو تغییری نسبت به X22 پرو نداشته و همچنان ۲۵۵۵ میلی‌متر است، اما چیدمان ارگونومیک صندلی‌ها و کنسول میانی مرتب، فضای کابین را برای یک کراس‌اوور کامپکت شهری کاملاً کارآمد و قابل‌قبول نگه داشته است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

زبان طراحی ام وی ام X33 کراس وام‌دار خانواده مدرن اومودا است و المان‌های مشترکی با فونیکس FX در آن دیده می‌شود. در نمای جلو، چراغ‌های روشنایی روز خطی و باریک با جلوپنجره بزرگ و کرومی هماهنگ شده‌اند و چراغ‌های اصلی LED در گوشه‌های سپر جای گرفته‌اند. استفاده از فلاپ‌های مشکی برجسته روی گلگیرها، رکاب‌ها و سپرها، علاوه بر ایجاد حس و حال کراس‌اوور، از آسیب‌های جزئی شهری نیز جلوگیری می‌کند. در نمای جانبی، سقف مشکی رنگ و رینگ‌های ۱۷ اینچی دو رنگ، استایلی اسپرت و پویا به خودرو بخشیده‌اند. نمای عقب نیز با چراغ‌های پیوسته و لوگوی MVM در میانه، همراه با دو خروجی اگزوز تزئینی در دیفیوزر، تلاش طراحان برای القای چهره‌ای اسپرت و تهاجمی را تکمیل می‌کند. ابعاد ۴۲۰۰ میلی‌متری طول و ۱۷۶۰ میلی‌متری عرض، این خودرو را برای مانور در ترافیک سنگین شهری و پارک کردن در فضاهای تنگ ایده‌آل ساخته است.

پیشرانه و قوای فنی

تغییر استراتژیک ام وی ام X33 کراس نسبت به نسل‌های پیشین، در بخش قوای فنی رخ داده است. پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی قدیمی جای خود را به یک موتور ۱ لیتری ۳ سیلندر توربوشارژ با فناوری AVL اتریش داده است. این پیشرانه توانایی تولید ۱۱۲ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT با ۹ دنده مصنوعی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. وزن ۱۳۱۴ کیلوگرمی خودرو در کنار این قوای فنی، شتاب صفر تا صد ۱۰.۸ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۱۷۲ کیلومتر بر ساعت را ثبت می‌کند. نقطه قوت اصلی این پکیج فنی، مصرف سوخت ترکیبی بسیار مناسب ۶.۱ لیتر در هر صد کیلومتر و رعایت استاندارد آلایندگی یورو ۶ است. البته باید توجه داشت که موتورهای توربوشارژر کوچک برای عملکرد بهینه و استهلاک کمتر، به سوخت باکیفیت و نگهداری دقیق‌تری نیاز دارند و در شرایط فول‌بار و سربالایی‌های تند، ممکن است افت کشش نسبت به موتورهای تنفس طبیعی احساس شود.

رقبا

ام وی ام X33 کراس در بازه قیمتی خود با رقبای مستقیمی مانند جک S3، بک X3 پرو و KMC SR3 رقابت می‌کند. در مقایسه با جک S3 که به موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است، X33 کراس از نظر طراحی ظاهری، امکانات رفاهی و ایمنی برتری محسوسی دارد، اما موتور تنفس طبیعی جک حساسیت کمتری به کیفیت بنزین ایران نشان می‌دهد و استهلاک نگهداری آن در درازمدت پایین‌تر است. در مقابل بک X3 پرو و KMC SR3 نیز، X33 کراس به لطف برخورداری از پیشرانه توربو و گیربکس CVT مدرن‌تر، شتاب و کشش بهتری در دورهای میانی ارائه می‌دهد و از نظر آپشن‌های رفاهی دست پرتری به میدان رقابت آورده است.

امکانات ایمنی

مدیران خودرو برای رقابت با رقبای هم‌رده، لیست کاملی از تجهیزات ایمنی را برای این خودرو در نظر گرفته است که خیال خریداران را از بابت استانداردهای روز راحت می‌کند. این خودرو به چهار کیسه هوا شامل سرنشینان جلو و جانبی، ترمزهای دیسکی چهار چرخ، سیستم‌های ضد قفل ترمز و توزیع نیروی ترمز، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب و سیستم نظارت بر فشار باد تایرها مجهز شده است تا ایمنی فعال و غیرفعال قابل‌قبولی را در سفرهای شهری و جاده‌ای ارائه دهد.

امکانات رفاهی

در بخش رفاهیات نیز X33 کراس تلاش کرده تا نیازهای یک خریدار امروزی را به‌طور کامل پوشش دهد و کابینی لوکس و کاربردی را ارائه کند. سانروف برقی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک، گرمکن صندلی‌های جلو، ترمز پارک برقی همراه با اتوهلد، کروز کنترل، فرمان برقی حساس به سرعت، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی لمسی با قابلیت اتصال به تلفن همراه، جلوآمپر دیجیتال، نورپردازی داخلی، سنسور نور، چراغ‌های روشنایی روز LED، آینه‌های جانبی تاشو برقی، روکش چرمی صندلی‌ها و فرمان و رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ اینچی از جمله تجهیزات رفاهی این خودرو هستند که تجربه رانندگی روزمره را لذت‌بخش‌تر می‌کنند.