نسل جدید ب ام و M5 از همان ابتدای معرفی، با دو ویژگی شاخص مورد توجه قرار گرفت: سرعت بالا و وزن قابل توجه. با این حال، منصوری که یکی از برترین تیونرهای خودروهای لوکس است، با بسته ارتقایی ویژهای برای M5 هیبریدی به میدان آمده تا هم عملکرد این خودرو را بهبود بخشد و هم، طبق روال همیشگیاش، ظاهری متفاوت و چشمگیر به آن ببخشد.
در اولین نگاه به بدنه، کاپوت فیبرکربنی با دریچههای تعبیهشده روی آن، تمامی نگاهها را به خود جلب میکند. منصوری در جلو خودرو تنها به این مورد بسنده نکرده و اسپلیتری تهاجمیتر به همراه تزئینات ورودی هوا را با استفاده از فیبرکربن به سپر اضافه کرده است؛ این جزئیات هم جلوهای جسورانهتر به چهره M5 بخشیدهاند.
نمای جانبی خودرو نیز از تغییرات بینصیب نمانده است. منصوری با نصب هواکشهای فیبرکربنی جانبی، رکابهایی تیز و مدرن، و قابهایی از جنس فیبرکربن بر روی آینهها، روحی تازه به این سدان قدرتمند دمیده است. برای افرادی که عاشق جلوههای منحصر به فرد هستند، نشانهای شاخص منصوری روی گلگیرهای جلو جلب توجه میکند؛ این نشانها تا اندازهای تداعیگر سبک طراحی فراری هستند و منشأ الهام آنها را به خوبی نشان میدهند.
در بخش عقب خودرو، دیفیوزر بزرگی نصب شده و سه خروجی اگزوز بزرگ در مرکز دیده میشوند و ظاهر قدرتمند سیستم اگزوز خودرو را نمایان میکنند. اضافه شدن اسپویلر سقفی نیز باعث شده فرم بدنه خودرو از نمای عقب تکمیل شود و جلوهای اسپرتتر و تهاجمیتر پیدا کند. حتی رفلکتورها هم دستخوش تغییر شدهاند و منصوری با افزودن تریم فیبرکربنی، آنها را شبیه به دریچههای هوا طراحی کرده است تا هماهنگی کاملی میان اجزای مختلف برقرار شود.
هرچند ادعای سبکوزنتر بودن مطرح شده، اما وزن بالای اتومبیل همچنان پابرجاست. منصوری برای تقویت این وجه، رینگهای فورجشده ۲۲ اینچی با طراحی چندپره و ساختار فوقالعاده سبک را معرفی کرده است. هرچند اطلاعات دقیقی درباره میزان کاهش وزن نسبت به نمونههای استاندارد ارائه نداده است، اما انتظار نمیرود این تغییر تأثیر مشهودی بر وزن قریب به ۲۴۴۵ کیلوگرمی M5 داشته باشد. با این حال، این تغییرات برای افرادی که دوست دارند حس سبکی بیشتری از خودرو دریافت کنند، جذاب خواهد بود.
وجه هیجانانگیز بسته منصوری، ارتقاهای فنی است. تیونر، سراغ موتور V8 تویین توربوشارژ ۴.۴ لیتری رفته و آن را به گونهای ارتقا داده که حالا قدرت خروجی چشمگیر ۸۳۸ اسببخار و گشتاور ۱۱۵۰ نیوتنمتر را ارائه میدهد. این افزایش، نسبت به نسخه استاندارد، ۱۲۱ اسببخار (۹۰ کیلووات) توان و ۱۵۰ نیوتنمتر گشتاور بیشتر به خودرو میبخشد که قطعا تجربه رانندگی متفاوتی را رقم خواهد زد. پوشش موتور هم بینصیب نمانده و با فیبرکربن و لوگوی منصوری آراسته شده تا حتی وقتی موتور را باز میکنید، ردپای این تیونر قابل مشاهده باشد. گفتنی است منصوری فعلاً هیچ تغییری در بخش موتور الکتریکی و شاسی خودرو اعمال نکرده و صرفاً به بهبود موتور بنزینی پرداخته است. هرچند خود شرکت وعده داده است که در آینده نزدیک اصلاحات بیشتری برای سیستم تعلیق و سایر بخشها در راه خواهد بود.
در فضای داخلی کابین نیز منصوری همان هنرنمایی همیشگی خود را به اجرا گذاشته است؛ ترکیب چرم مشکی و نارنجی برای روکش صندلیها و داشبورد، کفپوشهای سفارشی و پوشش اسپرت برای پدالها، جلوهای ویژه به فضای داخلی بخشیده و حس لوکس بودن را با روحیه اسپرت درمیآمیزد.
در شرایطی که منصوری با بهبودها و تغییرات ظاهری و فنی، شخصیت متفاوتی برای M5 خلق کرده، ب ام و نیز بیسروصدا روی توسعه نسل جدید این خودرو کار میکند. انتظار میرود با معرفی فیسلیفت جدید در سال ۲۰۲۷ و پیوستن به خانواده Neue Klasse، شاهد تغییرات اساسیتری باشیم. تا آن زمان، علاقهمندان میتوانند با استفاده از فرصت حضور مدل فعلی در بازار، به سراغ تیونینگهای چشمگیر و ارتقاهای متنوع بروند و خودرویی مطابق سلیقه خود خلق کنند.
نظر شما چیست؟