شرکت خودروسازی BYD اعلام کرده است که ابرخودروی برقی یانگوانگ U9 اکستریم در جریان نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۶ با قیمتی بیش از ۲۰ میلیون یوان، معادل حدود ۲ میلیون و ۷۶۰ هزار دلار آمریکا، به فروش رسیده است. این رقم بالاترین قیمت ثبتشده برای یک معامله در این نمایشگاه بوده و بر اساس تأیید رسمی شرکت، گرانترین خودروی تولیدی تاریخ BYD به شمار میآید. این موضوع توسط لی یونفی، مدیرکل برندینگ و روابط عمومی گروه BYD، تأیید شده است.
بی وای دی اعلام کرد که یانگوانگ U9 اکستریم گرانترین مدلی بوده که در طول برگزاری نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۶ به فروش رسیده است. تولید این خودرو در سطح جهانی به تنها ۳۰ دستگاه محدود شده و دستکم یک دستگاه از آن در همان رویداد به مشتری تحویل داده شد. تحویل این خودرو بهصورت رسمی و با حضور وانگ چوانفو، رئیس هیئتمدیره BYD، انجام شد که شخصاً بر فرآیند واگذاری خودرو نظارت داشت. این معامله بالاترین قیمت ثبتشده برای یک خودروی تولیدی BYD تا امروز محسوب میشود و بهعنوان نقطه عطفی در قیمتگذاری سوپراسپرتهای با برند چینی شناخته میشود.
قیمتگذاری بالای این خودرو بر پایه مشخصات عملکردی و فنی اعلامشده از سوی BYD انجام شده است. یانگوانگ U9 اکستریم موفق شده است زمان ۶ دقیقه و ۵۹٫۱۵۷ ثانیه را در پیست نوربرگرینگ نوردشلایفه ثبت کند و در صدر ردهبندی خودروهای برقی تولیدی قرار گیرد. علاوه بر این، این خودرو رکوردهای دور پیست متعددی را در چند پیست مهم چین از جمله ژوژو، ژوهای، چنگدو تیانفو و شانگهای به ثبت رسانده است.
از نظر فنی، توان خروجی این خودرو بیش از ۳ هزار اسب بخار اعلام شده و از معماری الکتریکی ۱۲۰۰ ولتی بهره میبرد. این مدل به سیستم تعلیق کاملاً فعال DiSus‑X توسعهیافته توسط BYD مجهز شده و از مجموعه ترمزهای تقویتشده شامل دیسکهای کربنسرامیکی استفاده میکند که برای تحمل عملکرد بسیار بالا طراحی شدهاند.
در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۶، برند یانگوانگ، بهعنوان زیربرند لوکس و پریمیوم BYD، علاوه بر U9 اکستریم، مدل U8L را نیز معرفی کرد. U8L یک شاسیبلند لوکس چهار نفره است که در رده فوقلوکس بازار جای میگیرد و بهعنوان رقیبی برای خودروهایی مانند مرسدس‑مایباخ GLS 600 در نظر گرفته میشود. گزارشهای پیشین نشان میدهد که قیمت این مدل احتمالاً بیش از ۱ میلیون و ۳۰۰ هزار یوان، معادل حدود ۱۷۹ هزار و ۴۰۰ دلار آمریکا، خواهد بود. ارائه همزمان این دو مدل نشاندهنده راهبرد یانگوانگ برای حضور همزمان در بخش خودروهای فوقلوکس و خودروهای با عملکرد بسیار بالا در سبد محصولات BYD است.
برند یانگوانگ با تمرکز بر تولید محدود و قیمتهای بالا فعالیت میکند و بازارهایی با تیراژ کم اما حاشیه سود بالا را هدف قرار داده است. محدود شدن تولید یانگوانگ U9 اکستریم به ۳۰ دستگاه در سطح جهانی، کاملاً در راستای این راهبرد قرار دارد و بر انحصار و خاصبودن محصول بهجای تولید انبوه تأکید میکند.
بر اساس دادههای منتشرشده از سوی منابع چینی، برند یانگوانگ در سهماهه نخست سال ۲۰۲۶ تعداد ۹۴۵ دستگاه فروش داخلی در چین ثبت کرده است که در مقایسه با ۵۲۴ دستگاه در مدت مشابه سال ۲۰۲۵، رشد سالانه ۸۰٫۳ درصدی را نشان میدهد. با این حال، فروش این برند در مقایسه با سهماهه چهارم سال ۲۰۲۵ که طی آن ۲ هزار و ۲۴۸ دستگاه به فروش رسیده بود، با کاهش ۵۸ درصدی مواجه شده است.
در مجموع، خودروسازان چینی در سالهای اخیر حضور پررنگتری در بخش خودروهای فوقلوکس و با عملکرد بسیار بالا پیدا کردهاند؛ بخشهایی که بهطور سنتی در اختیار برندهای باسابقه جهانی بوده است. قیمتگذاری و مشخصات فنی یانگوانگ U9 اکستریم این خودرو را در ردهای قرار میدهد که شامل هایپرکارهای برقی و هیبریدی با تولید محدود میشود و نشاندهنده تلاش صنعت خودروسازی چین برای تثبیت جایگاه خود در بالاترین سطوح بازار جهانی است.
نظر شما چیست؟