واشنگتن دیسی در حال اجرای طرحی نوآورانه برای توسعه زیرساخت شارژ خودروهای برقی است؛ طرحی که میتواند بدون نیاز به ساختوسازهای گسترده و هزینههای سنگین، دسترسی شهروندان به ایستگاههای شارژ را به شکل محسوسی افزایش دهد. در قالب این برنامه، چراغهای خیابانی و تیرهای برق موجود در سطح شهر به شارژرهای خودروهای برقی تبدیل میشوند تا ساکنان بتوانند از زیرساختهای از پیش موجود برای شارژ خودروهای خود استفاده کنند.
یکی از مهمترین چالشهایی که همچنان بر سر راه گسترش خودروهای برقی قرار دارد، مسئله شارژ و دسترسی به انرژی است. هرچند مالکان خودروهایی که امکان شارژ شبانه در منزل را دارند معمولاً با مشکل خاصی روبهرو نیستند، اما بخش قابل توجهی از شهرنشینان، بهویژه ساکنان آپارتمانها و ساختمانهایی که فاقد پارکینگ اختصاصی یا تجهیزات شارژ هستند، برای تأمین انرژی مورد نیاز خودروهای خود با محدودیتهای جدی مواجهاند. به همین دلیل، توسعه راهکارهای شارژ عمومی و در دسترس، به یکی از اولویتهای اصلی بسیاری از شهرهای بزرگ تبدیل شده است.
در همین راستا، اداره انرژی و محیط زیست منطقه کلمبیا (DOEE) اخیراً بیش از ۶۰۹ هزار دلار کمک مالی را میان سه شرکت فعال در حوزه زیرساخت شارژ خودروهای برقی توزیع کرده است. یکی از مهمترین دریافتکنندگان این بودجه، استارتاپ Voltpost است؛ شرکتی که فعالیت خود را بر تبدیل تیرهای برق و چراغهای خیابانی موجود به شارژرهای سطح ۲ خودروهای برقی متمرکز کرده است.
مزیت اصلی فناوری Voltpost در این است که برای نصب تجهیزات خود نیازی به حفاری خیابانها، تخریب پیادهروها یا اجرای پروژههای عمرانی پیچیده ندارد. این شرکت با استفاده از زیرساختهای الکتریکی موجود، قادر است شارژرهای خود را تنها ظرف چند ساعت روی تیرهای برق و چراغهای خیابانی نصب کند. چنین رویکردی نهتنها زمان اجرای پروژه را به شکل قابل توجهی کاهش میدهد، بلکه میتواند دهها هزار دلار از هزینههای معمول ایجاد ایستگاههای شارژ سنتی را نیز کاهش دهد.
بر اساس برنامهریزیهای انجامشده، Voltpost قصد دارد در مرحله نخست تا ۱۶ شارژر را در نقاط مختلف واشنگتن دیسی نصب کند. البته محل دقیق استقرار این تجهیزات هنوز نهایی نشده و تعیین آن در هماهنگی با نهادهای شهری و شرکت تأمین برق Pepco در حال انجام است.
Voltpost تنها شرکتی نیست که از این برنامه حمایتی بهرهمند شده است. شرکت PowerUp America نیز بودجهای برای گسترش شبکه شارژ خود دریافت کرده و شرکت It’s Electric که در زمینه راهکارهای شارژ حاشیه خیابان فعالیت میکند، موفق به جذب بخشی از این منابع مالی شده است. انتظار میرود مجموعه فعالیتهای این سه شرکت، دسترسی عمومی به امکانات شارژ خودروهای برقی را در سراسر واشنگتن دیسی به میزان قابل توجهی افزایش دهد و شرایط مناسبتری را برای استفاده روزمره از خودروهای برقی فراهم سازد.
نکته قابل توجه این است که بودجه این طرح از محل مالیات شهروندان تأمین نمیشود. منابع مالی مورد استفاده در این پروژه در واقع بخشی از مبالغی است که پس از رسوایی مشهور «دیزلگیت» به واشنگتن دیسی اختصاص یافته است. این رسوایی به پرونده تقلب فولکسواگن در آزمونهای آلایندگی خودروهای دیزلی بازمیگردد؛ پروندهای که در نهایت به پرداخت جریمههای سنگین و توافق مالی میان این خودروساز آلمانی و آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) منجر شد. بخشی از این منابع اکنون برای توسعه زیرساختهای حملونقل پاک و کاهش آلایندگی در شهرهای آمریکا مورد استفاده قرار میگیرد.
اگر این مدل اجرایی در واشنگتن دیسی موفقیتآمیز باشد، میتواند به الگویی برای سایر شهرهای آمریکا تبدیل شود. استفاده از زیرساختهای موجود شهری برای ایجاد شبکههای شارژ، راهکاری کمهزینهتر و سریعتر نسبت به ساخت ایستگاههای جدید به شمار میرود و میتواند بدون ایجاد اختلال گسترده در محیط شهری، ظرفیت شارژ عمومی را افزایش دهد. چنین راهکاری بهویژه برای افرادی که امکان شارژ خودرو در محل زندگی خود را ندارند، اهمیت فراوانی خواهد داشت و میتواند یکی از موانع اصلی گسترش خودروهای برقی را از میان بردارد.
در شرایطی که بسیاری از کارشناسان، دسترسی به شارژ را مهمترین عامل در سرعت پذیرش خودروهای برقی میدانند، طرح واشنگتن دیسی نشان میدهد که شهرها میتوانند با بهرهگیری خلاقانه از زیرساختهای موجود و بدون صرف هزینههای هنگفت عمرانی، گامهای مؤثری در جهت توسعه حملونقل پاک و افزایش استقبال عمومی از خودروهای برقی بردارند.
نظر شما چیست؟