فولکس‌واگن در پی شناسایی خطر احتمالی آتش‌سوزی باتری در برخی نسخه‌های کراس‌اوور برقی ID.4، تصمیم گرفته است حداکثر ظرفیت شارژ این خودروها را از طریق انتشار یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری از راه دور به ۸۰ درصد محدود کند. این اقدام در چارچوب فراخوان ایمنی جدیدی انجام می‌شود که اسناد مربوط به آن در اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) به ثبت رسیده است. فولکس‌واگن هنوز موفق به شناسایی قطعی علت بروز آتش‌سوزی باتری‌ها نشده و محدودیت جدید را به‌عنوان راهکاری موقت برای کاهش خطرات احتمالی در نظر گرفته است.
بر اساس اطلاعات منتشرشده در اسناد رسمی این فراخوان، مجموعاً ۲۲۵۲۴ دستگاه فولکس‌واگن ID.4 مشمول اجرای محدودیت جدید خواهند شد. بررسی‌های اولیه نشان می‌دهد باتری این خودروها ممکن است در شرایط خاصی از فرایند شارژ، زمانی که میزان شارژ از ۸۰ درصد ظرفیت باتری فراتر می‌رود، در معرض خطر آتش‌سوزی قرار بگیرند. به همین دلیل، فولکس‌واگن قصد دارد با جلوگیری از شارژ کامل باتری، احتمال وقوع چنین حوادثی را تا زمان شناسایی و رفع منشأ اصلی مشکل کاهش دهد.
برای اجرای این تصمیم، فولکس‌واگن به‌روزرسانی نرم‌افزاری جدیدی را از طریق سامانه به‌روزرسانی بی‌سیم یا OTA در اختیار خودروهای مجهز به قابلیت دریافت این نوع به‌روزرسانی قرار خواهد داد. با نصب نرم‌افزار جدید، حداکثر سطح مجاز شارژ باتری به ۸۰ درصد کاهش پیدا می‌کند و امکان شارژ باتری تا ظرفیت کامل از طریق تنظیمات معمول خودرو وجود نخواهد داشت. این محدودیت بدون نیاز به مراجعه حضوری به نمایندگی و از راه دور روی خودروهای سازگار اعمال خواهد شد.
علاوه بر اعمال محدودیت نرم‌افزاری، فولکس‌واگن قصد دارد برچسب‌های هشداردهنده‌ای را نیز برای خودروهای مشمول فراخوان ارسال کند. این برچسب‌ها روی خودرو نصب خواهند شد تا مالکان از خطر احتمالی شارژ بیش از ۸۰ درصد آگاه شوند. در هشدارهای مربوط به این فراخوان، از مالکان خواسته شده است تا زمان اعلام راهکار نهایی، از شارژ باتری فراتر از سطح تعیین‌شده خودداری کنند. این اقدام به‌ویژه برای خودروهایی اهمیت دارد که امکان دریافت مستقیم به‌روزرسانی نرم‌افزاری جدید را ندارند.
اسناد منتشرشده از سوی اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا نشان می‌دهد که محدودیت ۸۰ درصدی شارژ باتری، راه‌حل دائمی فولکس‌واگن برای برطرف کردن نقص شناسایی‌شده نیست. این خودروساز آلمانی همچنان در حال انجام بررسی‌های فنی برای مشخص شدن علت اصلی آتش‌سوزی باتری‌هاست و پس از شناسایی منشأ مشکل، راهکار نهایی برای رفع آن ارائه خواهد شد. با این حال، هنوز زمان مشخصی برای تکمیل بررسی‌ها یا اجرای راه‌حل دائمی اعلام نشده است.
موضوع آتش‌سوزی باتری در فولکس‌واگن ID.4 پیش از این نیز به صدور فراخوان ایمنی منجر شده بود. این شرکت در ژانویه ۲۰۲۶ فراخوان دیگری را به دلیل خطر احتمالی آتش‌سوزی باتری برای نزدیک به ۴۴ هزار دستگاه از این کراس‌اوور برقی اعلام کرد. فراخوان قبلی خودروهای مدل ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ را در بر می‌گرفت و از نظر ماهیت مشکل، شباهت قابل توجهی با فراخوان جدید داشت.
با وجود این شباهت، هنوز مشخص نیست که فراخوان جدید مستقیماً با نقص فنی شناسایی‌شده در ابتدای سال ارتباط دارد یا دو مشکل متفاوت در سامانه باتری این خودروها شناسایی شده است. نشریه کار اند درایور برای روشن شدن این موضوع و دریافت تأییدیه رسمی درباره ارتباط احتمالی دو فراخوان، با فولکس‌واگن تماس گرفته است. این نشریه همچنین درخواست کرده جزئیات مربوط به محدودیت جدید شارژ از سوی خودروساز تأیید شود، اما تا زمان انتشار گزارش، پاسخ نهایی فولکس‌واگن در این زمینه اعلام نشده بود.
یکی دیگر از نکات مطرح‌شده در اسناد فراخوان، دشواری شناسایی خودروهای دارای مشکل از طریق نشانه‌های ظاهری یا هشدارهای مشخص است. بر اساس اطلاعات موجود، علامت قطعی و قابل تشخیصی وجود ندارد که مالکان بتوانند صرفاً با مشاهده آن از وجود نقص در باتری خودروی خود مطلع شوند. با این حال، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا اعلام کرده است که در صورت وجود شرایط مرتبط با این نقص، احتمال دارد برخی خودروها با کاهش پیمایش یا افت عملکرد مواجه شوند.
محدود شدن حداکثر میزان شارژ به ۸۰ درصد نیز به معنای کاهش ظرفیت قابل استفاده باتری برای مالکان خودروهای مشمول فراخوان خواهد بود. در نتیجه، رانندگانی که پیش از این از ظرفیت کامل باتری برای سفرهای طولانی استفاده می‌کردند، تا زمان ارائه راهکار دائمی امکان بهره‌برداری از تمام ظرفیت اسمی باتری را نخواهند داشت. با این حال، فولکس‌واگن اجرای این محدودیت را برای کاهش خطر احتمالی آتش‌سوزی ضروری تشخیص داده است.
طبق برنامه اعلام‌شده، نمایندگی‌های رسمی فولکس‌واگن پیش از این در جریان جزئیات مشکل و فراخوان جدید قرار گرفته‌اند، اما اطلاع‌رسانی رسمی به مالکان خودروهای مشمول فراخوان برای اواخر نوامبر ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است. به این ترتیب، فاصله‌ای میان آگاه‌سازی شبکه نمایندگی‌ها و ارسال اطلاعیه رسمی برای مالکان وجود خواهد داشت.
در همین رابطه، وب‌سایت InsideEVs گزارش داده است که به‌روزرسانی نرم‌افزاری محدودکننده شارژ فولکس‌واگن احتمالاً حدود یک ماه پیش از آغاز اطلاع‌رسانی رسمی به مالکان روی خودروهای مشمول فراخوان اعمال شده خواهد بود. این موضوع نشان می‌دهد که خودروساز آلمانی اجرای اقدامات پیشگیرانه را پیش از تکمیل فرایند اطلاع‌رسانی مستقیم به مشتریان در دستور کار قرار داده است.
فولکس‌واگن در شرایطی به محدود کردن ظرفیت شارژ برخی خودروهای برقی ID.4 روی آورده که هنوز علت دقیق بروز آتش‌سوزی در باتری این خودروها مشخص نشده است. تکرار فراخوان‌های مرتبط با ایمنی باتری در سال ۲۰۲۶ و ضرورت اعمال محدودیت نرم‌افزاری بر بیش از ۲۲ هزار دستگاه خودرو، اهمیت شناسایی منشأ این نقص را افزایش داده است. اکنون مالکان خودروهای مشمول فراخوان باید تا زمان اعلام نتیجه نهایی بررسی‌های فنی و ارائه راهکار دائمی، محدودیت تعیین‌شده برای شارژ باتری را رعایت کنند.
نظر شما چیست؟