فولکس واگن تی راک (Volkswagen T-Roc) که از محبوبترین محصولات فولکس واگن به شمار میرود، پس از گذشت هشت سال از معرفی نخستین نسل خود، اکنون با بدنهای بزرگتر، طراحی ظاهری تیزتر و کابینی کاملا بازطراحیشده وارد نسل دوم خود شده است. این نسل علاوه بر نسخههای هیبرید خفیف جدید، برای نخستین بار در گروه فولکس واگن یک سامانه قوای محرکه تمام هیبرید را نیز به بازار معرفی کرده است.
طراحی ظاهری خودرو ضمن حفظ هویت کلی نسل پیشین، از تناسبات مدرنتر و با اعتمادبهنفس بیشتر بهره میبرد. بخش جلو با الهام از خودروهای برقی خانواده فولکس واگن، به جای جلوپنجره سنتی، ظاهری باریک و یکپارچه با نوار LED یکپارچه و نشان نورپردازیشده به خود گرفته است. ورودیهای هوای روی سپر و صفحه محافظ زیرین نیز به فرم اسپرت خودرو افزودهاند. نمای جانبی با وجود حفظ خط شاخص موسوم به «چوب هاکی» که به ستون C ختم میشود، اکنون با سطوح نرمتر و گلگیرهای حجیمتر، ظاهری تازه و مدرن یافته است. امکان سفارش رینگهای تا قطر 20 اینچ وجود دارد و ترکیب شیشه عقب شیبدار با چراغهای LED پهن عقب، حس یک کوپه را به بخش عقب بخشیده است. بهبود طراحی بدنه باعث ارتقای 10 درصدی راندمان آیرودینامیکی و دستیابی به ضریب درگ 0.29 شده است.
نسل جدید فولکس واگن تی راک در تیپهای پایه، Life، Style و R-Line عرضه خواهد شد. نسخه اسپرت R-Line از ورودیهای هوای بزرگتر، دیفیوزر عقب و امکان سفارش پکیج Black Style با جزئیات تیره در بدنه بهره میبرد. شش رنگ بدنه شامل زرد قناری، قرمز شعلهای و آبی آسمانی ارائه میشود که در برخی ترکیبها سقف مشکی تضاد بصری ایجاد میکند. طول کلی این خودرو اکنون برابر با 4373 میلیمتر است که نسبت به قبل 122 میلیمتر افزایش یافته و فاصله محوری با رشد 28 میلیمتر به 2631 میلیمتر رسیده است. این ابعاد، فولکس واگن تی راک را بین مدلهای تایگو و تیکراس و مدلهای بزرگتر تیگوان و تایرون در مجموعه محصولات SUV اروپایی فولکس واگن قرار میدهد.
فضای داخلی نسل جدید از نظر کیفیت همسطح مدلهای تیگوان و تایرون شده است. مواد سخت پلاستیکی داشبورد نسل پیشین جای خود را به روکش پارچهای داده و متریال بهکاررفته در کابین ارتقای کیفی یافتهاند. نورپردازی محیطی از میان پوشش چرمی مصنوعی سوراخدار عبور میکند و حدود 20 درصد پلاستیکهای داخلی از مواد بازیافتی ساخته شدهاند. در بخش میانی داشبورد، نمایشگر مستقل سیستم اطلاعرسانی و سرگرمی در ابعاد 10.4 یا 12.9 اینچ قرار گرفته که با نمایشگر دیجیتال پشت فرمان 10 اینچی و هدآپ دیسپلی اختیاری تکمیل میشود. هرچند اسلایدرهای لمسی همچنان زیر نمایشگر تعبیه شدهاند، اما کلید چندکاره فیزیکی در کنسول میانی که از تیگوان اقتباس شده، کنترل حجم صدا، حالتهای رانندگی و تنظیم نورپردازی داخلی را تسهیل کرده و نیاز به منوهای لمسی را کاهش داده است.
امکانات دیگر شامل صندلی ارگونومیک ergoActive با 14 حالت تنظیم برقی و عملکرد ماساژ و سیستم صوتی هارمن کاردون خواهد بود. در بخش کمکراننده، سامانه Travel Assist بهروز شده و اکنون قابلیت تعویض خودکار خط حرکتی را دارد و کنترل سرعت با پیشبینی محدودیتها را بهبود بخشیده است. سامانه هشدار خروج از پارک و پارکیار Pro نیز افزوده شده که با عملکرد کاملا خودکار و امکان حافظه، توانایی پارک تا فاصله 50 متر را فراهم میکند. فضای داخلی برای سرنشینان قدبلند افزایش یافته و حجم صندوق عقب به 465 لیتر رسیده که 20 لیتر بیشتر از نسل قبل است.
فولکس واگن تی راک جدید بر بستر پلتفرم بهروزشده MQB Evo ساخته شده است. در زمان عرضه، دو نسخه هیبرید خفیف از موتور 1.5 لیتری eTSI ارائه میشود. نسخه پایه دارای توان 114 اسببخار و گشتاور 220 نیوتنمتر و نسخه قویتر با توان 148 اسببخار و گشتاور 250 نیوتنمتر خواهد بود. هر دو مدل با جعبهدنده 7 سرعته دوکلاچه DSG و سیستم 48 ولتی همراه هستند که میتواند به شکل موقت 19 اسببخار توان اضافه تولید کند.
در ادامه، نخستین سیستم تمام هیبرید گروه فولکس واگن نیز معرفی خواهد شد که موتور 1.5 لیتری TSI evo2 را با یک واحد برقی و باتری لیتیومیونی زیر صندلیهای عقب ترکیب میکند. این سامانه در دو نسخه با توانهای 134 و 168 اسببخار عرضه میشود که هر دو گشتاور 306 نیوتنمتر تولید میکنند. همپنین، نسخه 2 لیتری TSI نیز در آینده با فرم استاندارد یا هیبرید خفیف و امکان سامانه چهارچرخ محرک 4Motion اضافه خواهد شد.
پیشسفارش این خودرو در اروپا از پایان ماه آگوست آغاز شده و تحویلها از ماه نوامبر شروع میشود. قیمتها نزدیک به زمان عرضه اعلام خواهد شد. فولکس واگن تی راک از سال 2017 تاکنون بیش از 2 میلیون دستگاه در جهان فروش داشته و تنها در سال 2023 بیش از 292 هزار دستگاه از آن تحویل مشتریان شده که این مدل را پس از تیگوان به دومین SUV پرفروش فولکس واگن بدل میسازد.
نظر شما چیست؟