فولکسواگن نسخهٔ جدیدی از هاچبک برقی کامپکت خود را با نام ID.3 Neo معرفی کرده است که با بهبودهای ظاهری، ارتقای فنی، افزایش کیفیت کابین و بازگشت کنترلهای فیزیکی، قرار است تا زمان عرضهٔ نسل کاملاً جدید و برقی گلف، همچنان در برابر رقابت روزافزون بهویژه از سوی خودروسازان چینی، مورد تقاضا بماند.
طراحی ظاهری خودرو با تغییراتی همراه شده که شامل یک نوار LED پهنتر در بخش جلو است که چراغها را به یکدیگر متصل میکند. لوگوی فولکسواگن پایینتر از قبل قرار گرفته و سپر جلو نیز ورودیهای هوای تیزتر و مدرنتری دارد. در سایر بخشها، بدنه تقریباً مشابه نسخه پیشین است، اما ستونهای A، سقف، اسپویلر عقب و درِ صندوق اکنون به رنگ بدنه درآمدهاند و جایگزین تریم مشکی براق سابق شدهاند. این تغییرات به گفته شرکت باعث میشود خودرو ظاهری کشیدهتر، تختتر و پویاتر از قبل داشته باشد و از نظر طراحی به مدل آیندهٔ ID. Polo نزدیکتر شود.
در فضای داخلی، فولکسواگن به انتقادهای چند سال اخیر پاسخ داده و اسلایدرهای لمسی بحثبرانگیز را کنار گذاشته و کنترلهای فیزیکی را بازگردانده است. این دکمهها روی فرمان جدید دوپره و کنسول مرکزی قرار گرفتهاند. داشبورد نیز با خطوط سادهتر، کیفیت بهتر مواد و یک تونل میانی عریضتر و مرتفعتر بازطراحی شده است. ترکیب نمایشگرهای جدید شامل یک صفحهنمایش ۱۰.۲۵ اینچی پشت آمپر و یک نمایشگر ۱۲.۹ اینچی اطلاعاتسرگرمی با گرافیک تازه و منوهای سادهتر، تجربه کاربری را بهتر کرده است. سیستم Innovision نیز به فروشگاه اپلیکیشن داخلی مجهز شده که امکاناتی مانند استریم ویدئو، بازی، خدمات پارکینگ و شارژ را ارائه میدهد.
در میان تجهیزات قابل سفارش، امکاناتی مانند هدآپ دیسپلی واقعیت افزوده، سانروف پانوراما، صندلیهای جلو مجهز به حافظه و ماساژ و سیستم صوتی هارمن کاردن ارائه میشود. از نظر ایمنی نیز این مدل به نسخهٔ ارتقایافتهٔ سیستم Connected Travel Assist با امکان تشخیص چراغهای راهنمایی (بهصورت آپشن) و سامانه Park Assist Pro با قابلیت ذخیرهسازی مسیر مجهز است. سامانههایی مانند کمکرانندهٔ حفظ مسیر، ترمز اضطراری و ترمز کمکی در هنگام پیچیدن بهصورت استاندارد ارائه میشوند.
فولکسواگن برای ID.3 Neo سه گزینه قدرت و باتری ارائه میدهد. نسخه Entry با قدرت ۱۶۸ اسببخار و باتری ۵۰ کیلوواتساعتی عرضه میشود. نسخه Mid قدرت را به ۱۸۸ اسببخار افزایش میدهد و همراه با باتری ۵۸ کیلوواتساعتی ارائه میشود. نسخه High نیز با قدرت ۲۲۸ اسببخار و باتری ۷۹ کیلوواتساعتی عرضه میشود و طبق استاندارد WLTP برد ۶۳۰ کیلومتر را ارائه میدهد که مهمترین نقطه قوت این خودرو محسوب میشود.
توان شارژ نیز در نسخههای مختلف بهبود یافته است و در نسخههای Entry و Mid به ۱۰۵ کیلووات و در نسخه High به ۱۸۳ کیلووات میرسد. همچنین خودرو به قابلیت V2L مجهز شده که امکان تغذیه دستگاههای برقی خارجی را فراهم میکند. این شرکت همچنین گفته است که در حال کار روی نسخهٔ قدرتمندتر و اسپرتتری پس از مدل ID.3 GTX است؛ مدلی که احتمالاً با نام GTI عرضه خواهد شد تا از میراث این نشان استفاده کند.
پیشفروش ID.3 Neo از ۱۶ آوریل در آلمان و دیگر بازارهای اروپایی آغاز میشود. فولکسواگن ساختار تیپها را سادهسازی کرده و آن را به سه نسخه Trend، Life و Style محدود کرده است. قیمت رسمی این محصول هنوز اعلام نشده است.
نظر شما چیست؟