فولکسواگن از شاسیبلند جدید و بزرگ ID. Era 9X رونمایی کرده است؛ خودرویی از خانواده ID که بهطور رسمی برای بازار چین معرفی شده است. محصول جدید فولکسواگن با برد ترکیبی بیش از 965 کیلومتر، نمونهای روشن از تمرکز روزافزون خودروسازان جهانی بر بازار خودروهای برقی چین است که باعث شده خریداران سایر مناطق جهان از دسترسی به برخی محصولات جذاب و متفاوت محروم بمانند.
معرفی ID. Era 9X بر اساس اسناد ثبتشده در وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین و اطلاعات منتشرشده از سوی خود فولکسواگن انجام شده است. این خودرو حاصل همکاری مشترک سایک و فولکسواگن است و بهعنوان یک شاسیبلند بزرگ با فناوری افزایشدهنده برد طراحی شده؛ دستهای از خودروها که تلاش میکنند مزایای رانندگی تمامبرقی را با امکان پیمایش مسافتهای طولانی ترکیب کنند. با وجود گسترش سریع شاسیبلندهای تمامبرقی در چین، این نوع خودروها هنوز پاسخگوی نیاز همه خریداران نیستند و به همین دلیل مدلهای EREV جایگاه مهمی در بازار پیدا کردهاند.
از نظر ابعاد، ID. Era 9X خودرویی بسیار بزرگ به شمار میرود و حتی از بسیاری از شاسیبلندهای مطرح بازارهای غربی نیز بزرگتر است. این خودرو نهتنها از فولکسواگن اطلس و توآرگ ابعاد بزرگتری دارد، بلکه از نظر طول کلی، اندکی از بامو X7 نیز بزرگتر است. طول این خودرو به ۵۲۰۷ میلیمتر، عرض آن به ۱۹۹۷ میلیمتر و ارتفاعش به ۱۸۱۰ میلیمتر میرسد و فاصله محوری آن ۳۰۷۰ میلیمتر است. در مقایسه، بامو X7 با طول ۵۱۸۱ میلیمتر، عرض ۲۰۰۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۸۰۵ میلیمتر، فاصله محوری ۳۱۰۵ میلیمتری دارد. به این ترتیب، محصول فولکسواگن کمی بلندتر و مرتفعتر است، اما اندکی باریکتر و با فاصله محوری کوتاهتر عرضه میشود و بهطور کامل در رده شاسیبلندهای لوکس فولسایز قرار میگیرد.
طراحی ظاهری ID. Era 9X تا حد زیادی به کانسپت ID. Era که فولکسواگن سال گذشته معرفی کرده بود، وفادار مانده است. ظاهر خودرو همچنان مدرن و لوکس به نظر میرسد و تغییرات اعمالشده برای نسخه تولیدی، تأثیر چندانی بر جذابیت طراحی نداشتهاند. فولکسواگن هنوز تصاویر رسمی کابین نسخه تولیدی را منتشر نکرده، اما اگر طراحی داخلی مشابه نسخه مفهومی باشد، باید انتظار یک نمایشگر بسیار بزرگ سراسری روی داشبورد را داشت. همچنین احتمال ارائه نمایشگر سقفی برای سرنشینان عقب وجود دارد. بر اساس اطلاعات رسمی، این شاسیبلند با شش صندلی و آرایش ۲+۲+۲ عرضه خواهد شد.
در بخش فنی، ID. Era 9X یک خودروی برقی با افزایشدهنده برد است که در آن موتور بنزینی تنها وظیفه شارژ باتری را بر عهده دارد و بهطور مستقیم چرخها را به حرکت درنمیآورد. فولکسواگن این خودرو را در سه نسخه مختلف از نظر قوای محرکه ارائه میکند که شامل نمونههای دیفرانسیل عقب و دو دیفرانسیل میشود. نسخه پایه به یک موتور الکتریکی روی محور عقب با توان ۲۲۰ کیلووات معادل ۲۹۵ اسب بخار مجهز است و از یک باتری LFP با ظرفیت ۵۱٫۱ کیلوواتساعت استفاده میکند. برد تمامبرقی این نسخه به ۲۶۷ کیلومتر میرسد و وزن آن ۲۶۰۰ کیلوگرم اعلام شده است.
نسخه دوم همچنان از موتور الکتریکی دیفرانسیل عقب بهره میبرد، اما به باتری بزرگتر NMC با ظرفیت ۶۵٫۲ کیلوواتساعت مجهز شده است. این تغییر باعث افزایش برد تمامبرقی به ۳۴۰ کیلومتر شده و وزن خودرو را به ۲٬۶۲۰ کیلوگرم رسانده است. در بالاترین نسخه، همان باتری ۶۵٫۲ کیلوواتساعتی حفظ شده، اما یک موتور الکتریکی دوم نیز به مجموعه اضافه شده تا مجموع توان خروجی به ۳۸۰ کیلووات یا ۵۱۰ اسب بخار برسد. این نسخه دو موتوره وزنی برابر با ۲۷۰۰ کیلوگرم دارد و برد تمامبرقی آن به ۳۲۱ کیلومتر کاهش مییابد.
اگرچه ارقام نهایی برد ترکیبی هنوز بهطور رسمی اعلام نشدهاند، اما پیشبینی میشود هر سه نسخه، با استفاده همزمان از باتری و موتور بنزینی و بسته به ظرفیت نهایی باک سوخت، بتوانند بهراحتی بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر مسافت را طی کنند.
قیمت این خودرو هنوز مشخص نشده و قرار است در ماههای آینده و پیش از آغاز رسمی فروش اعلام شود. با اینکه عرضه ID. Era 9X در بازارهای غربی هنوز تأیید نشده است، تجربه برندهایی مانند مزدا که برخی از محصولات مشترک تولیدشده در چین را به اروپا و استرالیا بردهاند، نشان میدهد چنین اقدامی کاملاً غیرممکن نیست.
نظر شما چیست؟