ولوو بهتازگی از شاسیبلند برقی جدید خود با نام EX60 رونمایی کرده است؛ خودرویی که به گفته این برند، مهمترین محصول الکتریکی ولوو تا امروز محسوب میشود و با مشخصاتی قابل توجه وارد یکی از رقابتیترین بخشهای بازار شده است. هرچند ولوو این خودرو را «تغییردهنده قواعد بازی» مینامد، اما اینبار اعداد و فناوریهای ارائهشده نشان میدهد این ادعا میتواند تا حد زیادی واقعبینانه باشد.
ولوو EX60 با برد حرکتی 644 کیلومتر بر اساس استاندارد EPA، قابلیت شارژ فوقسریع تا توان ۴۰۰ کیلووات و دسترسی به شبکه سوپرشارژرهای تسلا در آمریکا معرفی شده است؛ قابلیتی که برای نخستینبار در میان خودروهای برقی ولوو دیده میشود. علاوه بر این، این شاسیبلند با نسخه آفرودی با پسوند Cross Country نیز راهی بازار خواهد شد.
در بالاترین سطح خانواده EX60، نسخهای با نام P12 AWD Electric قرار دارد. این مدل در بازار آمریکای شمالی برد حرکتی ۴۰۰ مایل معادل ۶۴۴ کیلومتر را ارائه میکند، در حالی که برد تخمینی آن برای بازار اروپا و سایر مناطق جهان به ۵۰۳ مایل یا حدود ۸۱۰ کیلومتر میرسد. اختلاف میان این اعداد به احتمال زیاد ناشی از تفاوت روشهای آزمون و استانداردهای اندازهگیری است، هرچند ولوو در معرفی بینالمللی خود توضیح مستقیمی در اینباره ارائه نکرده است.
این ارقام، EX60 را در جایگاهی بالاتر از تمام خودروهای برقی پیشین ولوو قرار میدهد و آن را مستقیماً در رقابت با محصولاتی مانند تسلا مدل Y نسخه لانگ رنج قرار میدهد. با این حال، مزیتهای EX60 تنها به برد حرکتی محدود نمیشود.
قابلیت شارژ با توان ۴۰۰ کیلووات به این خودرو امکان میدهد تنها در ۱۰ دقیقه، تا ۱۷۳ مایل معادل ۲۷۸ کیلومتر به برد حرکتی خود اضافه کند. البته دستیابی به چنین سرعتی نیازمند شارژرهایی با توان بسیار بالا است که در حال حاضر، بهویژه در آمریکا، هنوز بهطور گسترده در دسترس نیستند. حتی شبکه سوپرشارژر تسلا نیز در اغلب ایستگاهها چنین توانی را ارائه نمیدهد. با این وجود، وجود این قابلیت نشاندهنده نگاه آیندهنگر ولوو به توسعه زیرساختهای شارژ است.
ولوو EX60 در مجموع با سه نوع قوای محرکه و هفت سطح تریم عرضه خواهد شد. نسخه P6 با محور محرک عقب، حداکثر بردی برابر با ۳۱۰ مایل یا ۴۹۹ کیلومتر دارد. مدل P10 با سیستم دو دیفرانسیل، برد ۳۲۰ مایل معادل ۵۱۵ کیلومتر را ارائه میکند و در نهایت، نسخه P12 دو دیفرانسیل همان برد ۴۰۰ مایلی را در اختیار میگذارد که شاخصترین ویژگی این خانواده به شمار میرود.
ولوو برای مجموعه باتری این خودرو گارانتی ۱۰ ساله در نظر گرفته است؛ موضوعی مهم، زیرا EX60 نخستین محصولی است که روی پلتفرم کاملاً جدید این شرکت توسعه یافته و هنوز سابقهای در محصولات قبلی ولوو ندارد.
این پلتفرم جدید با نام SPA3 شناخته میشود و در کنار آن، سیستم محاسباتی HuginCore نیز به کار گرفته شده است. این ترکیب، فناوریهای مهمی را به همراه دارد؛ از جمله ساختار باتری یکپارچه با بدنه، استفاده از فناوری مگاکستینگ در تولید قطعات اصلی و بهرهگیری از موتورهای الکتریکی نسل جدید که بهصورت اختصاصی توسط ولوو توسعه یافتهاند. به گفته ولوو، نتیجه این رویکرد کاهش وزن خودرو، افزایش بهرهوری، بهبود مقیاسپذیری تولید و در نهایت، کاهش هزینه نهایی برای مصرفکننده است. جالب آنکه ردپای کربنی EX60، با وجود ابعاد بزرگتر، با مدل کوچکتر EX30 برابری میکند.
اگرچه ولوو هنوز قیمت دقیق هر تریم را بهصورت رسمی اعلام نکرده، اما این شرکت اشاره کرده است که یک EX60 با تجهیزات کامل، قیمتی در حدود ۶۰ هزار دلار خواهد داشت.
از نظر طراحی، EX60 بیش از آنکه زبان طراحی ولوو را بهطور اساسی تغییر دهد، آن را بهروز و تکاملیافته ارائه میکند. دماغه پایین، خط سقف شیبدار و کنارههای باریکشونده بدنه، به دستیابی به ضریب درگ ۰٫۲۶ کمک کردهاند. در کابین نیز فاصله محوری بلند و کف کاملاً تخت، فضای پای بیشتری برای سرنشینان عقب و فضای بار قابل توجهی را فراهم کرده است.
در بخش امکانات رفاهی و فناوری، این شاسیبلند برقی به سیستم صوتی پیشرفته Bowers & Wilkins با ۲۸ بلندگو مجهز شده و برای هر چهار صندلی اصلی، بلندگوهای جداگانه در پشتسریها در نظر گرفته شده است. همچنین Apple Music با پشتیبانی از Dolby Atmos بهصورت یکپارچه در سیستم چندرسانهای خودرو ارائه میشود.
ولوو همچنین از دستیار هوش مصنوعی جدیدی در EX60 استفاده کرده است که به گفته این شرکت، مانند یک انسان عادی صحبت میکند و ورودیهای گفتاری طبیعی را میپذیرد. این دستیار بر پایه هوش مصنوعی Gemini گوگل و سیستمعامل Android Automotive اجرا میشود و انتظار میرود عملکردی سریع و روان داشته باشد، هرچند ارزیابی نهایی آن به آزمایشهای عملی موکول شده است. کمربند ایمنی چندتطبیقی جدید نیز از دیگر نوآوریهای مهم این خودرو به شمار میرود.
ولوو برای ارتقای ایمنی EX60 از قفس ایمنی تقویتشده با فولاد بور، مجموعه گستردهای از حسگرها و پایش دائمی محیط اطراف استفاده کرده است؛ رویکردی که به گفته این برند، سطح ایمنی خودرو را فراتر از استانداردهای فعلی قرار میدهد. به این ترتیب، احتمالاً در آینده نزدیک، ولوو نیز مانند برخی رقبا قادر خواهد بود امتیازهای ایمنی فراتر از رتبهبندیهای رایج NHTSA و IIHS کسب کند.
در کنار نسخه استاندارد، ولوو تأیید کرده است که EX60 Cross Country نیز راهی بازار آمریکا خواهد شد، هرچند نخستین عرضه آن در اروپا انجام میشود. این نسخه بهصورت استاندارد ۲۰ میلیمتر ارتفاع بیشتر از سطح زمین دارد و با استفاده از سیستم تعلیق قابل تنظیم، امکان افزایش ۲۰ میلیمتر دیگر نیز فراهم شده است. هرچند مجموع افزایش ۴۰ میلیمتر شاید روی کاغذ چندان چشمگیر به نظر نرسد، اما کراسکانتری تنها به افزایش ارتفاع محدود نمیشود.
در این نسخه، صفحات محافظ زیر بدنه، گلگیرهای عریضتر، رینگهای اختصاصی و رنگ ویژه Frost Green دیده میشود. سیستم دو دیفرانسیل بهصورت استاندارد ارائه خواهد شد و این مدل تنها با قوای محرکه P10 و P12 در دسترس خریداران قرار میگیرد.
در حال حاضر، امکان ثبت سفارش EX60 برای مشتریان اروپایی فراهم شده است. ثبت سفارش در بازار آمریکا از اواخر بهار آغاز خواهد شد و تولید خودرو نیز تقریباً همزمان در کارخانه ولوو در سوئد شروع میشود. طبق برنامه، مدلهای P6 و P10 نخستین نسخههایی خواهند بود که در تابستان امسال به بازار میآیند و نسخه برد بلند P12 نیز اندکی بعد از آنها عرضه خواهد شد.
نظر شما چیست؟