برند سنچوری که اکنون بهعنوان بخش فوقلوکس و مستقل تویوتا و در جایگاهی بالاتر از لکسوس قرار دارد، پس از هفت سال نخستین بهروزرسانی سدان پرچمدار خود را معرفی کرده است. با وجود توسعه خانواده سنچوری و اضافهشدن مدل شاسیبلند و برنامهریزی برای عرضه نسخه کوپه، این برند همچنان به سدان تشریفاتی و اصیل خود وفادار مانده که سابقه آن به سال ۱۹۶۷ بازمیگردد. نسل کنونی که از سال ۲۰۱۸ بدون تغییر چشمگیر تولید میشد، اکنون با تغییراتی محدود اما مهم وارد مدل ۲۰۲۶ شده است؛ تغییراتی که تمرکز اصلی آنها بر ارتقای تجهیزات ایمنی قرار دارد و البته با افزایش قابل توجه قیمت همراه شده است.
سدان سنچوری ۲۰۲۶ که ۵۳۳۵ میلیمتر طول دارد، اکنون به جدیدترین نسخه مجموعه ایمنی Safety Sense تویوتا مجهز شده است. این سیستم شامل نسخه پیشرفتهتر سامانه پیشگیری از برخورد است که اکنون توانایی تشخیص دقیقتر خودروها، عابران، دوچرخهسواران و موتورسیکلتها را دارد و در تقاطعها نیز فعال عمل میکند. همچنین سامانه Proactive Driving Assist به راننده کمک میکند تا در موقعیتهای ناگهانی، مانند ظاهر شدن عابر یا دوچرخهسوار، فرمان و ترمز را به شکل کنترلشده مدیریت کند. این سیستم همچنین هنگام نزدیک شدن به خودروهای کندتر یا ورود به پیچها، کاهش سرعتی نرم ایجاد میکند تا رانندگی ایمنتر و آرامتری فراهم شود.
در فضای داخلی خودرو، نمایشگر ۸ اینچی اطلاعات و سرگرمی اکنون بهصورت استاندارد ارائه میشود و از ناوبری متصل پشتیبانی میکند. با این حال، اندازه کوچک آن نسبت به استانداردهای خودروهای لوکس سال ۲۰۲۶ کمی قدیمی بهنظر میرسد. بهغیر از این تغییر، طراحی کابین و بدنه بدون تغییر باقی مانده و خبری از رنگها یا تزیینات جدید نیست. همچنین برخلاف نسخه شاسیبلند سنچوری، در این مدل از شیشه عقب تارشونده خبری نیست.
پیشرانه همچنان همان مجموعه هیبریدی خودشارژ شناختهشده است که از لکسوس LS 600h نسل قبل گرفته شده. ترکیب موتور ۸ سیلندر ۵ لیتری تنفس طبیعی و موتور الکتریکی مجموعاً ۴۲۵ اسببخار قدرت تولید میکند و این نیرو از طریق گیربکس eCVT به چرخهای عقب منتقل میشود. مطابق انتظار از یک سدان پرچمدار، سیستم تعلیق بادی کنترلشونده و فناوری کنترل فعال صدا نیز بهصورت استاندارد ارائه شده تا سواری آرام و لوکس خودرو همچنان حفظ شود.
اگرچه تویوتا تلاش دارد برند سنچوری را بیشتر به بازارهای جهانی معرفی کند، اما نسخه سدان همچنان فقط در ژاپن عرضه میشود. قیمت نسخه جدید از ۲۳ میلیون ین (حدود ۱۴۹ هزار دلار با نرخ روز) آغاز میشود که نسبت به مدل قبلی تقریباً ۳ میلیون ین (نزدیک به ۱۹ هزار دلار) افزایش یافته است. با این وجود، هنوز از مدل شاسیبلند سنچوری ارزانتر است؛ نسخه SUV از ۲۷ میلیون ین (حدود ۱۷۴ هزار دلار) شروع میشود.
نظر شما چیست؟