شرکت خودروسازی اشکودا در محصولات جدید خود بر اهمیت حفظ کنترل‌های فیزیکی تأکید کرده و معتقد است استفاده از دکمه‌ها و پیچ‌ها نسبت به صفحات لمسی می‌تواند توجه رانندگان را کمتر منحرف کند. در سال‌های اخیر روند کاهش هزینه در صنعت خودرو باعث شده بخش زیادی از عملکردهای سنتی که پیش‌تر توسط کلیدها و دکمه‌های فیزیکی انجام می‌شد از طریق صفحات لمسی کنترل شود و در برخی مدل‌ها تقریباً همه ادوات کنترلی به داخل نمایشگر منتقل شده است. این تغییرات با انتقاد مصرف‌کنندگان روبه‌رو شده و برخی خودروسازان مانند فولکس‌واگن وعده بازگشت بخشی از کنترل‌های فیزیکی مستقل را داده‌اند. اشکودا نیز هرچند به طور کامل تابع نمایشگرها نشده اما تعداد دکمه‌های فیزیکی آن نسبت به گذشته کاهش یافته است.
مدیرعامل اشکودا در گفت‌وگو با روزنامه ایندیپندنت اعلام کرده است که در مدل‌های جدید سوپرب و کودیاک شرکت توانسته توازنی مناسب میان استفاده از صفحه‌نمایش و حفظ کنترل‌های جداگانه برای قابلیت‌های پرکاربرد ایجاد کند. این شرکت سیستمی با نام Smart Dials معرفی کرده که شامل پیچ‌های چندمنظوره است. به گفته مدیرعامل «ما به کلیدها نیاز داریم، به پیچ‌ها نیاز داریم، به چیزی که حس فیزیکی داشته باشد و باعث حواس‌پرتی نشود.» این پیچ‌های هوشمند قابلیت‌های متنوعی دارند. پیچ‌های کناری کنترل دمای کابین، گرم‌کن و تهویه صندلی‌ها را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهند و هرکدام با فشرده شدن مانند کلید، امکان تغییر عملکرد را فراهم می‌کنند. در مرکز هر پیچ یک نمایشگر 32 میلی‌متری تعبیه شده که با چرخاندن یا فشار دادن پیچ عملکرد انتخابی را نمایش می‌دهد.
پیچ مرکزی این مجموعه حتی تنوع کاربری بیشتری دارد و می‌تواند میان کنترل سرعت فن، جهت جریان هوا، عملکرد سیستم تهویه مطبوع، میزان صدا، حالت‌های رانندگی و بزرگ‌نمایی نقشه جابه‌جا شود. با این وجود، کاربر تنها قادر است چهار مورد از این شش عملکرد را انتخاب کند و این انتخاب از طریق نمایشگر مرکزی خودرو انجام می‌شود. این سیستم در حال حاضر تنها در دو مدل اشکودا نصب شده اما پیش‌بینی می‌شود شاسی‌بلند برقی سه‌ردیفه آینده این برند نیز از آن بهره ببرد، زیرا نمونه مفهومی Vision 7S نیز مجهز به سه پیچ هوشمند بوده است. مدیرعامل اشکودا همچنین به مشکلات نرم‌افزاری برخی محصولات اخیر گروه فولکس‌واگن اشاره کرد و گفت این مسائل تا حد زیادی برطرف شده و سیستم کنونی پایدار و تقریباً بدون خطاست. او افزود که هدف اصلی شرکت در آینده، ساده‌سازی و کاربرپسندتر کردن فناوری‌های داخل خودرو خواهد بود تا بدون ایجاد شلوغی بصری و پیچیدگی، استفاده از آن برای راننده و سرنشینان آسان و شهودی باشد.
نظر شما چیست؟