پژو بهصورت رسمی جزئیات نخستین GTi برقی خود را با نام e-208 GTi منتشر کرد؛ هاچبک اسپرتی که با تمرکز بر عملکرد، تجربه رانندگی پویا و فناوری الکتریکی توسعه یافته و قرار است فصل تازهای را در تاریخ محصولات اسپرت این برند فرانسوی آغاز کند. این خودرو در بازار فرانسه با قیمت پایه ۴۲ هزار و ۹۰۰ یورو، معادل حدود ۴۹ هزار و ۶۴۶ دلار و با احتساب مالیات عرضه خواهد شد.
پژو در توسعه این خودرو از یک مجموعه محرکه تمامبرقی استفاده کرده که شامل موتور الکتریکی M4+ با توان ۲۷۷ اسب بخار (۲۰۷ کیلووات) و گشتاور ۳۴۵ نیوتنمتر میشود. این مشخصات باعث شده e-208 GTi عملکردی در سطح خودروهای اسپرت جمعوجور ارائه دهد و بتواند تنها در مدت ۵.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز بهصورت الکترونیکی روی ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
تأمین انرژی این سامانه از طریق یک باتری ۵۴ کیلوواتساعتی انجام میشود. بر اساس استاندارد WLTP، این خودرو در حالت ترکیبی توانایی پیمایش تا ۳۷۵ کیلومتر را با یک بار شارژ دارد. البته پژو اعلام کرده است که در صورت استفاده از تایرهای عملکردی استاندارد میشلن Pilot Sport 4S، میزان پیمایش به ۳۵۲ کیلومتر کاهش پیدا میکند.
از دیگر ویژگیهای فنی قابل توجه این خودرو میتوان به نسبت توان به وزن بسیار مناسب آن اشاره کرد که پژو آن را در میان بهترین نمونههای این کلاس معرفی کرده است. همچنین e-208 GTi به قابلیت شارژ سریع DC با توان ۱۰۰ کیلووات مجهز شده و در این حالت میتواند ظرفیت باتری را از ۲۰ درصد به ۸۰ درصد در کمتر از ۳۰ دقیقه برساند.
برای دستیابی به عملکرد رانندگی اسپرتتر، پژو تغییرات گستردهای را در بخش شاسی و سیستم تعلیق اعمال کرده است. ارتفاع خودرو نسبت به نسخه استاندارد حدود ۲۵ میلیمتر کاهش یافته و فاصله عرضی محورها نیز افزایش پیدا کرده است تا پایداری و چسبندگی بیشتری فراهم شود.
علاوه بر این، این خودرو به مجموعهای اختصاصی شامل فنرها و کمکفنرهای بازتنظیمشده مجهز شده و از دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی بهره میبرد؛ تجهیزی که در خودروهای اسپرت برای انتقال بهتر نیرو به چرخها و افزایش کنترل در پیچها اهمیت بالایی دارد. در کنار آن، یک میله تعادل جدید نیز در محور عقب نصب شده که مکمل میله تعادل جلوی موجود در نسخه استاندارد محسوب میشود.
در بخش طراحی ظاهری نیز پژو تغییراتی متناسب با هویت GTi اعمال کرده است. در نمای جلو، سپر با طراحی اختصاصی و جزئیات متفاوت دیده میشود و در بخش عقب نیز دیفیوزر جدید با پوشش مشکی براق و چراغ مهشکن الهامگرفته از خودروهای فرمول یک به کار رفته است.
جزئیات قرمزرنگ بدنه، گلگیرهای عریضتر، رینگهای ۱۸ اینچی با طراحی سوراخدار و نشان 208 GTi روی ستون C از دیگر المانهایی هستند که ظاهر اسپرت این مدل را تکمیل میکنند.
کابین خودرو نیز با حفظ همان رویکرد اسپرت طراحی شده و رنگ قرمز نقش اصلی را در فضای داخلی ایفا میکند. فرشها، کفپوشها، کمربندهای ایمنی و دوخت بخشهای مختلف کابین همگی با این رنگ اجرا شدهاند.
پژو برای صندلیهای این خودرو نیز طراحی ویژهای در نظر گرفته و از مدلهای تاریخی این برند الهام گرفته است. صندلیهای اسپرت جدید با ادای احترام به پژو 205 GTi 1.9 طراحی شدهاند و در بخش مرکزی از تزئینات قرمز و جزئیات توریشکل بهره میبرند که یادآور پژو 205 GTi 1.6 است.
در سایر بخشهای کابین نیز فرمان چرمی با پوشش آلکانترا، نمایشگرهایی با تم گرافیکی قرمز و سیستم نورپردازی داخلی قرمزرنگ دیده میشود. البته امکان انتخاب هفت رنگ دیگر برای نورپردازی نیز در اختیار خریداران قرار دارد.
یکی دیگر از امکانات این خودرو، سیستم فضاسازی صوتی اختصاصی است که صدای تولیدشده را متناسب با سرعت حرکت خودرو تنظیم میکند. البته راننده در صورت تمایل میتواند این قابلیت را غیرفعال کند.
پژو اعلام کرده است که ثبت سفارش e-208 GTi از هماکنون آغاز شده و این مدل با قیمت پایهای پایینتر از آبارث 600 وارد بازار خواهد شد؛ خودرویی که قیمت آغازین آن در فرانسه ۴۶ هزار و ۹۰۰ یورو اعلام شده است.
نظر شما چیست؟