پژو در نمایشگاه خودروی بروکسل از نسخه فیسلیفتشده کراساوور ۴۰۸ رونمایی کرده است که با ظاهری پختهتر و لوکستر وارد مرحله جدیدی از حیات خود شده و در کنار تغییرات طراحی، بهویژه در نسخه تمامبرقی، بهروزرسانیهای فنی مهمی را تجربه کرده است. این خودرو همچنان با سه نوع قوای محرکه شامل هیبریدی، پلاگینهیبرید و تمامبرقی در دسترس خریداران قرار میگیرد.
در نگاه نخست، تغییرات ظاهری بهوضوح قابل تشخیص هستند. پژو ۴۰۸ فیسلیفت طراحی تهاجمی قبلی را کنار گذاشته و حالا چهرهای سادهتر، یکپارچهتر و مدرنتر دارد. مهمترین تغییر در نمای جلو، استفاده از چراغهای دوتکه جدید است. در بخش بالایی این چراغها، سه نوار نورانی موسوم به «چنگال» قرار گرفته که هم بهعنوان چراغ روشنایی روز عمل میکنند و هم وظیفه راهنما را بر عهده دارند. چراغهای اصلی جلو در بخش پایینتر جانمایی شدهاند و بهدلیل استفاده از تریم مشکی براق در اطراف آنها، تا حد زیادی در نمای جلو محو شدهاند و کمتر به چشم میآیند.
جلوپنجره نیز بازطراحی شده و حالتی برجستهتر و باهویتتر پیدا کرده است. در تیپهای بالاتر، لوگوی پژو بهصورت نورانی در مرکز جلوپنجره دیده میشود. نشان شیر پژو علاوه بر نقش بصری، محل قرارگیری سنسور رادار نیز هست و به پنهان ماندن تجهیزات ایمنی کمک کرده تا ظاهر خودرو ساده و تمیز باقی بماند. سپر جلو بهطور کامل تغییر کرده و ورودی هوای مرکزی آن بهجای طرح لانهزنبوری قبلی، اکنون از خطوط افقی استفاده میکند.
در نمای عقب، ساختار کلی طراحی بدون تغییر اساسی باقی مانده، اما لوگوی سنتی پژو حذف شده و جای خود را به نوشته نورانی «Peugeot» داده است؛ تغییری که برای نخستین بار در محصولات این برند دیده میشود. این نوشته نورانی در کنار تریمهای مشکی براق و چراغهای عقب بازطراحیشده، جلوهای مدرنتر به بخش عقب خودرو بخشیده است.
پژو ۴۰۸ فیسلیفت روی رینگهای جدیدی با اندازههای ۱۷ تا ۲۰ اینچ عرضه میشود. همچنین مجموعه رنگهای بدنه نیز بهروزرسانی شده و یک رنگ انحصاری جدید با نام Flare Green به آن افزوده شده است که در نور مستقیم خورشید به زرد روشن متمایل میشود و در سایهها به سبز تیره تغییر رنگ میدهد.
در فضای داخلی، تغییرات محدودتر و محتاطانهتر هستند. با این حال، پژو از تریمها و روکشهای جدید استفاده کرده تا کیفیت کلی کابین افزایش پیدا کند. صفحهنمایش دیجیتال جدید ۱۰ اینچی پشت آمپر نیز به خودرو اضافه شده که از گرافیکهای بهبودیافته بهره میبرد. در کنار آن، سیستم اطلاعاتسرگرمی ۱۰ اینچی آشنای پژو بدون تغییر اساسی حفظ شده است.
در بخش فنی، نسخه تمامبرقی E-408 همچنان به باتری ۵۸٫۲ کیلوواتساعتی از نوع NMC مجهز است. این باتری انرژی مورد نیاز موتور برقی با قدرت ۲۱۰ اسببخار و گشتاور ۳۴۳ نیوتنمتر را تأمین میکند. با این مجموعه، برد حرکتی ترکیبی خودرو بر اساس استاندارد WLTP به ۴۵۶ کیلومتر میرسد.
اگرچه مشخصات اصلی قوای محرکه بدون تغییر باقی ماندهاند، اما نسخه برقی ۴۰۸ به امکانات جدید و کاربردی مجهز شده است. یکی از مهمترین آنها سیستم پیششرایطسازی باتری است که در هوای سرد اهمیت زیادی دارد. راننده میتواند تنها با یک فرمان دیجیتال، باتری را پیش از حرکت گرم کند. در تیپ GT، این قابلیت هوشمندتر شده و در صورتی که مسیر حرکت به سمت یک ایستگاه شارژ تنظیم شود، سیستم بهطور خودکار و در زمان مناسب فرآیند پیشگرمایش باتری را فعال میکند.
از دیگر قابلیتهای جدید میتوان به سیستم Plug & Charge اشاره کرد که فرآیند شارژ را سادهتر میکند. همچنین عملکرد Vehicle to Load نیز در این خودرو ارائه میشود که امکان تأمین برق تا توان ۳٫۵ کیلووات برای تجهیزات و وسایل برقی خارجی را فراهم میسازد. افزون بر این، قابلیت محدود کردن شارژ تا ۸۰ درصد برای شارژ AC خانگی نیز به خودرو اضافه شده است.
برای خریدارانی که هنوز تمایلی به استفاده از خودروی تمامبرقی ندارند، نسخه پلاگینهیبرید همچنان گزینهای در دسترس است. این نسخه از یک موتور بنزینی ۱۷۸ اسببخاری، یک موتور برقی ۱۲۳ اسببخاری، باتری لیتیومیونی ۱۴٫۶ کیلوواتساعتی و گیربکس دوکلاچه هفتسرعته بهره میبرد. خروجی ترکیبی این مجموعه به ۲۳۷ اسببخار میرسد و خودرو میتواند تا ۸۵ کیلومتر را در حالت تمامبرقی طی کند.
علاوه بر این، یک نسخه هیبریدی معمولی نیز عرضه میشود که به موتور بنزینی با قدرت ۱۴۳ اسببخار مجهز است. این پیشرانه با گیربکس دوکلاچه ششسرعته برقیشده همراه شده و مصرف سوخت ترکیبی آن در چرخه WLTP برابر با ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
در مجموع، پژو ۴۰۸ فیسلیفت با تمرکز بر بهبود طراحی بیرونی، ارتقای جزئی اما هدفمند فضای داخلی و افزودن قابلیتهای جدید در نسخههای برقی و هیبریدی، تلاش کرده جایگاه خود را بهعنوان یک کراساوور مدرن و چندپیشرانهای در بازار تقویت کند.
نظر شما چیست؟